路線縱斷面設計主要是指縱坡設計也稱拉坡)和豎曲線設計因路線是一條空間帶狀曲線,路線的平面、縱斷面和橫斷面相互影響,因而在縱斷面設計之前的選(定)線階段,設計者已對縱坡設計的部分內容進行過考您在室內進行縱斷面設計時,設計者一般要根據實地選定)線的意圖,以及橋涵、地質等對路線縱斷面設計的要求,綜合考慮工程技術與工程經濟因家,定出路線的縱坡,選擇合適的豎曲線半徑,計算出各樁設計高程和填挖值。
基本介紹
- 中文名:路線縱斷面設計
- 定義:工程設計
路線縱斷面設計主要是指縱坡設計也稱拉坡)和豎曲線設計因路線是一條空間帶狀曲線,路線的平面、縱斷面和橫斷面相互影響,因而在縱斷面設計之前的選(定)線階段,設計者已對縱坡設計的部分內容進行過考您在室內進行縱斷面設計時,設計者一般要根據實地選定)線的意圖,以及橋涵、地質等對路線縱斷面設計的要求,綜合考慮工程技術與工程經濟因家,定出路線的縱坡,選擇合適的豎曲線半徑,計算出各樁設計高程和填挖值。
路線縱斷面設計主要是指縱坡設計也稱拉坡)和豎曲線設計因路線是一條空間帶狀曲線,路線的平面、縱斷面和橫斷面相互影響,因而在縱斷面設計之前的選(定)線階段,設計者已對縱坡設計的部分內容進行過考您在室內進行縱斷面設計時,設計者...
縱斷面設計線是由直線和豎曲線組成的。直線(均勻坡度線)有上坡和下坡,是用高差和水平長度表示的,直線的坡度和長度影響著汽車的行駛速度和運輸的經濟性以及行車的安全性。內容 把道路縱斷面設計成果與平面設計圖結合起來,能準確地確定...
道路縱斷面上的設計縱坡線系由許多直線和轉折點組成。由於縱坡的凸形限制了駕駛員的視野,而凹形轉折因車速加快和行車方向的突然改變,不僅使乘客感受不舒適,載貨受到震動,也限制了夜間行車頭燈照射的距離。因此,為了使路線順適,行車...
縱斷面圖是繪有線路縱斷面與建築物特徵並列有線路資料的線路設計圖。是鐵路和道路設計的基本檔案之一。縱斷面設計圖應按規定採用標準圖紙和統一格式,以便裝訂成冊。縱斷面採用直角坐標,以橫坐標表示里程樁號,縱坐標表示高程。為了明顯地...
公路路線線形是指公路平面線形、縱斷面線形及其二者相結合的三維空間線形的總稱。公路線形設計就是確定路線的空間位置、幾何形狀及尺寸的工作。公路路線線形設計 公路路線線形設計是公路設計的核心, 在公路路線線形設計工作中的體會和...
道路線形組合設計的習慣做法是先進行平面設計,後進行縱斷面設計,這樣只能以縱斷面來遷就平面。因此,在平面設計時要考慮縱斷面設計;同樣在縱斷面設計時也要與平面線形協調配合。平縱線形組合設計是指在滿足汽車運動學和力學要求的前提...
道路線形設計是指對道路路幅中心線(又稱中線)的立體形狀設計過程。道路線形設計通常包括平面線形設計和縱斷面線形設計兩個方面。內容 道路的線形設計包括平面線形設計和縱斷面線形設計兩個方面的內容,下面分述之。1.平面線形 平...
4.7.1 城市道路縱面設計要求 4.7.2 鋸齒形街溝設計 4.8 道路縱斷面設計成果 4.8.1 公路路線縱斷面設計圖 4.8.2 城市道路縱斷面設計圖 思考題 習題 第五章 橫斷面設計 5.1 概述 5.2 道路橫斷面組成 5.2.1 ...
三、 線路縱斷面設計 (一) 設計原則 (二) 影響縱斷面設計的因素 (三) 縱斷面設計方法 (四) 縱斷面坡度修改設計 第三章 軌道 第一節 捷運、輕軌軌道的一般規定 一、 軌道結構 二、 軌道結構性能要求 三、 軌距 四、 曲線外軌...
第5章道路縱斷面設計 5.1概述 5.2縱坡設計 5.3豎曲線設計 5.4高等級道路上的爬坡車道 5.5縱斷面設計的一般原則 5.6路線縱斷面設計 5.7城市道路鋸齒形街溝設計 複習思考題 第6章道路橫斷面設計 6.1道路用地寬度與道路建築限界...
道路線形指的道路在空間的幾何形狀和尺寸,簡稱路線。常用路線平面線形、縱斷面線形和道路橫斷面來表示。道路線形要素 組成道路線形的各個部分。如:道路平面的直線段與曲線段,縱斷面的平坡段、縱坡段和豎曲線段,橫斷面的路幅與邊...
垂直於路面並與路面中軸線平行的剖面為公路縱斷面。中軸線高程和路緣邊線高程作為縱斷面頂高通常作為公路設計的高程基準點,它們的高程稱為縱斷高程。簡介 高速公路中路面縱斷施工精度是高速公路的形象,這是因為縱斷高程控制得好,路緣...
學習情境3路線縱斷面結構 工作任務3.1路線縱斷面線形分析 工作任務3.2路線縱斷面結構及線形組合 工作任務3.3路線縱斷面設計成果識讀 學習情境4路線橫斷面結構 工作任務4.1路基橫斷面組成分析和設計 工作任務4.2路基土石方數量計算、調配...
為了儘量減少公路本身對沙漠地形的干擾和破壞,路線設計應注意如下各點。(1)路線不宜片面追求平直,應當順應地形起伏布設路線,儘量避免對自然地形的切割。(2)路線縱斷面,一般宜採用包線設汁。即使在橫坡較大的地段,也儘可能做斜坡...
按道路平面和縱斷面要素的不同組合,立體線形有六種基本透視形態(圖1)。線形設計要求 1.路線設計應使公路線形同地形、地物、景觀相協調,應使線形流暢、連續、視覺良好,保證行駛安全、舒適與經濟。2.公路線形是由平、縱、橫三個...
3.7 道路平面設計成果 3.7.1 直線、曲線及轉角表 3.7.2 逐樁坐標表 3.7.3 路線平面設計圖 本章小結 習題與思考題 第4章 縱斷面設計 4.1 概述 4.2 縱坡及坡長設計 4.2.1 縱坡設計的一般要求 4.2.2 縱坡 4.2.3...
豎曲線是指在線路縱斷面上,以變坡點為交點,連線兩相鄰坡段的曲線。豎曲線有凸形和凹形兩種。道路縱斷面線經常採用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形,二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常採用拋物線,因為在設計和計算上,拋物線...
最大縱坡指在縱坡設計時各級道路允許使用的最大坡度值,是道路縱斷面設計的重要控制指標。在地形起伏較大地區,最大縱坡直接影響路線的長短、使用質量的好壞、行車是否安全、運輸成本以及工程造價的高低。各級道路允許的最大縱坡根據汽車...
2.4 縱斷面設計 路線的平面線形確定以後,可按照規定要求設定中樁。除起終點樁、曲線主點樁、百米樁、公里樁、大中橋位樁、隧道起終點樁以及通道和立體交叉中心樁等外,還有地形和地物加樁。平原微丘區樁距一般取 50m,山嶺重丘取為...
變坡點指的是路線縱斷面上兩相鄰坡度線的相交點。城市道路變坡點在交叉路口可以設凸曲線,不能設凹曲線。但要注意,坡度最好不能大於2%,而且凸曲線的半徑儘可能設大點。在城市道路里,交叉口肯定要進行豎向設計的,而豎向設計都是在...
在越嶺選線中,必須以路線縱斷面為主導,山區道路行車是否安全和道路縱面布設是否合理就取決於“平均縱坡”的正確確定與套用。有時雖然道路縱坡設計完全符合允許最大縱坡、坡長限制和坡長規定,但也不一定能保證行車順利、安全、暢通,...
河道、山體切割、居民拆遷、既有道路及地形等各種因素都制約山區高速公路路線和互通立交的布設。(2) 縱斷面設計。山區走廊帶地勢一般都是呈逐漸升高或降低的變化,局部溝道地勢的平均縱坡在4 %以上,溝道地勢平均縱坡變化較快,對縱斷面...
《路橋施工圖識讀》是2014年中國電力出版社出版的圖書,作者是袁玉卿。本書先對公路施工圖有關內容進行了總結性的闡述,然後對總體設計、路線平面及縱斷面設計圖、路基橫斷面圖、路基防護圖及相關參數。內容簡介 本書先對公路施工圖有關...
③設計迂迴線宜共用銜接線路的機務設備。必要時也可在迂迴線的接軌站或前方站設定機務整備、列車檢修和乘務組換班休息等設備。④樞紐內引入線路問通行折角列車的聯路線,其長度和平、縱斷面應保證列車在聯絡線有停車和起動的條件。
EICAD系統主要包括:平面設計、縱斷面和橫斷面設計三個部分。該系統輸出成果可以直接供“道路、橋樑三維建模程式--3Droad”使用,建立道路橋樑的三維模型。技術特色 EICAD的優勢在於先進的路線設計理論——“新的導線法”和立交匝道線形設計...
城市道路平面圖是套用正投影的方法,先根據標高投影(等高線)或地形地物圖例繪製出地形圖,然後將道路設計平面的結果繪製在地形圖上,該圖樣稱為道路平面圖。道路平面圖是用來說明道路路線的平面位置、線型狀況、沿線地形和地物、縱斷標高和...