路洪洲，男，工學博士，九三學社社員，九三學社中央參政黨理論研究中心研究員，高級工程師，先後畢業於吉林大學、上海交通大學和華東理工大學。曾任中國汽車工程研究院股份有限公司工程師、組長、材料工藝部部長、輕量化分中心副主任。現任中信金屬股份有限公司高級經理、汽車業務負責人、集團高級專家。兼任吉林大學校外研究生導師、中汽學會越野車分會委員、中汽學會貨運裝備分會委員、重慶市材料學會常務理事、中國公路學會運輸與物流分會理事等。
基本介紹
- 中文名：路洪洲
- 外文名：Hongzhou Lu
- 國籍：中華人民共和國
- 民族：漢族
- 出生地：黑龍江省
- 職業：汽車工程研究人員
- 畢業院校：吉林大學、上海交通大學、華東理工大學
- 信仰：愛國、科學、民主
- 主要成就：提出並創建了車身正向選材系統
提出並創建了典型汽車構件系列輕量化解決方案
創建了汽車Benchmark以及中國汽車EVI行業交流平台
創建了中國汽車輕量化資料庫
提出並創建了中國輕量化車身會議 - 代表作品：《乘用車輕量化及微合金化鋼板的套用》等
研究領域,人物經歷,科學研究,研究成果,獲獎記錄,
研究領域
主要從事汽車輕量化及資源化工程研究管理工作以及EVI工作，包括高強度鋼的開發及在汽車上的套用研究、鋁合金在汽車上的套用研究（包括鋁合金汽車板及覆蓋件的製造和開發、半固態鋁合金汽車零部件的開發、鋁基複合材料的開發、新型鋁合金鋁鈮硼細化劑套用研究等）、汽車等報廢固體廢棄物資源化技術、汽車構件性能測試評價研究（抗凹性、疲勞評估等）等的研究工作。近年來從事行銷和行業趨勢研究工作。
作為九三學社中央參政黨理論研究中心研究員，主要從事九三學社社員價值觀研究、參政黨參政理論研究等。
人物經歷
曾任中國汽車工程研究院股份有限公司工程師、組長、材料工藝部部長、輕量化分中心副主任。
現任中信金屬股份有限公司高級經理、汽車業務負責人、集團高級專家。
兼任吉林大學校外研究生導師、中汽學會越野車分會委員、中汽學會貨運裝備分會委員、重慶市材料學會常務理事、中國公路學會運輸與物流分會理事等。
科學研究
參加和主持國家、省市課題多項：主持重慶市自然科學基金課題1項（2008BB7273），作為主要研發人員參與十二五支撐計畫子課題3項，負責汽車輕量化資料庫以及輕量化標準的構建（2011BAG03B06），以及熱成形項目（2011BAG03B02）和鋁合金項目（2011BAG03B05）；國家863項目3項（2006AA06Z364、2007AA03z551等）、科技部國際合作項目1項（2008DFB50020）等。
主持汽車零部件及材料開發項目多項：主持與奇瑞汽車、吉利汽車、鈴木汽車、海馬汽車、長安汽車等主機廠，凌雲工業、興民智通、中信戴卡、重慶鏈條、中集華俊等零部件企業以及寶鋼、鞍鋼、馬鋼、西南鋁、財發鋁業等原材料企業橫向開發項目30餘項，涉及車身及零部件開發、專用車開發、車輪等底盤件、發動機零部件以及新能源汽車零部件的開發和套用，以及原材料和製造工藝技術的開發等。
研究成果
發表論文九十餘篇，包括Journal of Physics D-Applied Physics、Journal of Materials Processing Technology、Environmental Science and Technology、Metals、Automotive Innovation、汽車工藝與材料、中國科學E、Journal of Hazardous Materials、機械工程學報等雜誌，其中多篇被SCI、EI收錄，授權發明專利6項、授權實用新型專利若干。
先後出版《乘用車輕量化及微合金化鋼板的套用》專著1部，主編《中國汽車EVI及高強度鋼氫致延遲斷裂研究》以及《世界車身技術跟蹤及輕量化》2部，參編《中國汽車輕量化發展：戰略與路徑》及《中國物流技術裝備行業發展報告》2部。
2003年開始從事汽車輕量化工程開發和管理工作，先後提出並推動了“典型汽車構件系列輕量化解決方案”、“汽車正向選材系統”、“中國汽車輕量化資料庫”、“中國輕量化車身會議”、“汽車Benchmark會議”等創建。
首次提出了汽車輕量化效果表征參量及衡量方法等。
提出了環境友好型鋁合金汽車板的開發理念，經試驗驗證，環境友好型鋁合金汽車板的彎曲性能等達到了汽車使用要求。
提出了鈮微合金化的高強韌性熱沖成形鋼理念，提高了熱成形鋼的尖角冷彎性能、抗氫致延遲斷裂抗力和衝擊韌性，與合作夥伴聯合、實現了鈮微合金化熱成形鋼全球首發。
提出了新的鋁合金晶粒細化技術，將新型鋁合金細化劑鋁鈮硼，鑄造鋁合金零部件晶粒尺寸降低到原來的1/2。
首次提出混合金屬顆粒分離高壓靜電提純方法和報廢汽車塑膠熱壓板材回收處理方法；
首次提出了“脫輥臨界轉速”及“荷電臨界轉速”的概念，並建立了高壓靜電分選臨界轉速分析模型，首次定量地分析了不同形狀物料顆粒對高壓靜電分選的影響；
獲獎記錄
曾獲中國汽車工業科技進步三等獎、徐州市科技進步一等獎等省市及行業獎勵。
