基本介紹
- 中文名：跟蹤遙測船
- 外文名：Tracking telemetry ship
- 作用：對飛彈、衛星等飛行軌跡跟蹤遙測
基本概念,對跟蹤遙控船的要求,“太空人尤里・加加林”號,
基本概念
跟蹤遙測船上裝備先進的設備系統,包括導航定位系統、雷達測量系統、遙測系統、通信系統、數據處理系統、計時系統,氣象系統、指揮控制中心等。具有良好的耐波性與操縱性,有較大的續航力,船體能經受大風浪的考驗,船上機電設備振動小、噪聲低。動力裝置多為汽輪機或柴油機。
對跟蹤遙控船的要求
參與研究宇宙空間的船舶屬於特殊級海洋船舶。這種船舶的所有一切:建築學、內部艙室設備、航行條件都不同尋常。首先是結構強大的天線系統決定了空間跟蹤船的建築外貌,例如,像“太空人尤里·加加林”號的25米麵鏡、或者“太空人弗拉基米爾・科馬洛夫”號天線的18米無線電透明的雪白球體,這些建築構件首先引起人們的注意,並立即對這種船舶產生較深刻的印象。最引人注目的是數十個尺寸和結構各式各樣的天線。當然,在任何一艘其它級別的船上是見不到如此多的天線。
天線和考察實驗室的無線電技術設備是該級船舶的獨特條件。考察航行的科學任務驅使對船舶航海性能提出要求,所有這些情況總合起來便決定了對空間跟蹤船的要求。
跟蹤遙測船需要較高的航海性能,以便能在一年四季任何天氣安全航行於世界海洋各航區,完成它所擔負的科學任務。考察船應駛向彈道計算測定的海洋點,無論這一海區的天氣如何,都應在那裡完成默予它的任務。當考察船同人造天體聯繫時,即使為了便於在海浪情況下航行,甚至有時也不能自由選擇航向:航向由一次通信任務、宇宙飛行航跡方向和船舶天線觀測角度決定。
船舶應該很好操縱,即使在低速航行和漂浮(同宇宙進行一次通信的特徵狀態)時也應如此。具有較高的自給力是對空間跟蹤船的主要要求之一。自給力是指船舶長期在海上不需進港補充燃料、淡水和糧食儲備而能完成任務的能力。船舶自給力高就不致於中斷通信計畫、不必因離開工作海區回港補充給養而耗費時間。通常,工作海區都很遠,往返耗費時間甚多,為了在海上保障宇宙飛行,勢必要增加船舶數量。
空間跟蹤船是以低速、漂浮或備泊狀態進行同宇宙通信的,因此,機器燃油主要消耗於航渡。燃油儲備決定了船舶另一個重要性能一一連續航行距離。船舶續航力大,就不致於中斷同人造天體的聯繫面進港補充燃油。這同樣也是提高自給力,實質上是提高空間跟蹤船隊的利用效率。為了有一個量的概念,舉“太空人尤里・·加加林”號為例,它的續航力為20000海里。這個距離略少於繞地球赤道航行一圈。
科學研究船上的無線電技術系統對船體強度和剛度要求校高。凡是安裝笨重天線和其它重量大的設備部件的地方,船體都需加強。船上安裝若干個銳定向天線時,增大船體剛度是這些天線協同工作的條件。在極圈以內,以及冬季在中緯地帶航行,空間跟蹤船應為抗冰而加固船體。長期的考察航行促使人們認真注意居住條件。空間跟蹤船的設計師儘量為全體考察隊員創造既有利於順利工作,又有利於充分休息的條件。在通用型空間跟蹤船上已充分做到了這些。即使是在小型空間跟蹤船上,也盡了一切可能來為船員和考察隊員安排舒適和充分休息的環境。
“太空人尤里・加加林”號
“太空人尤里・加加林”號是最大的、科學設備最完善的考察船。就其尺度、建築外貌、裝備和研究條件來說,在世界造船史上都是無與倫比的。該船主尺度是:最大船長231.6米、最大船寬31.0米、舯部舷高--15.4米;滿載排水量-45000噸、吃水--8.5米;蒸汽透平動力裝置的功率為19000馬力,可保證船舶航速約18節;連續航行距離為20000海里。船舶出航時的儲備量:鍋爐燃料(重油)-9000噸、柴油--1850噸、滑油-115噸、鍋爐用水--80噸、糧食180噸、飲用水和洗滌用水--2100噸;根據糧食、燃油和滑油的備備,船舶自給力為130晝夜。每航行60晝夜需補充一次淡水儲備。由於船上有兩台造水裝置(總能率為40噸/晝夜)可提供淡水,因而增大了淡水儲備的自給力。飲用水飽和了鹽質,其成分和味質不遜於莫斯科的自來水。
多功能測控系統是“太空人尤里·加加林”號科學研究船科學技術裝備的基礎。多功能測控系統可同時獨立地同兩個人造天體聯繫、傳輸指令、軌跡測量、遙控、同太空人進行雙向電報和電活通信、接收來自宇宙的科學信息和電視圖象。可同近地軌道上的人造天體、月球站和向火星及金星飛行的行星際站進行通信。銳定向接收和發射天線、大功率發射機和裝有用液體氮冷卻的輸入參數放大器的高靈敏度的接收機,有助於達到遠距離無線電通信。
