大連海事大學學士和碩士，英國南安普頓大學博士學位。現任華東政法大學國際航運法律學院院長、教授、博士生導師。
基本介紹
- 中文名：趙勁松
- 國籍：中國
- 職業：教授
- 信仰：共產主義
- 所屬學科： 法學
- 導師性別 ： 男
導師介紹,個人簡介,代表性論著,
導師介紹
導師姓名 趙勁松
導師性別 男
職務職稱 教授.博導
所在院系 華東政法大學國際航運法律學院
所屬學科 法學
研究方向 國際法（海商法方向）
個人簡介
社會兼職：中國海洋發展研究中心研究員、北京大學法學院海商法研究中心客座研究員、大連海事大學兼職教授、上海海事大學客座教授、澳大利亞昆士蘭大學海商法研究中心訪問教授、中國海事仲裁委員會仲裁員、上海國際航運仲裁院仲裁員、英國牛津《國際海商法雜誌》編委會委員、《中國海洋法學評論》副主編、中國船級社法律顧問、
深圳長航滾裝物流股份有限公司獨立董事、船舶產業投資基金理事。曾任遠洋貨輪駕駛員，在英國Hill Taylor Dickson海事律師行和Holman Fenwick Willan海事律師行的倫敦總部、香港分行等工作過多年。
代表性論著
“不協調行動臨界初始CPA的計算模型”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1988年第3期第42-47頁
“交叉相遇DCPA決策”，《模糊系統與數學》(CSCI期刊)，1989年第1期第69-74頁
“確定避碰時機的模型”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1989年第3期
“船舶駕駛員主觀碰撞危險度的測度”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1990年第1期
“快船背轉優勢及對避碰規則的修改意見”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1990年第3期第255-259頁
“海上互見中DCPA決策模型”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1991年第1期第29-36，89頁
“避碰時機決策模型的分析”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1991年第1期第37-43頁
“船舶航行安全綜合評判的數學模型”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1991年第3期第247-251頁
“A Basic Study on Synthetic Judgment of Shipping Safety”, Journal of Navigation(SCI期刊), 45 (2), 300-303, 1992.
“Comments on Ship Domain”, VTS’92, Vancouver, 1992; see also Journal of Navigation(SCI期刊), 46(3), 422-436, 1993.
“關於‘不應妨礙’含義的分析”，《大連海運學院學報》(CSCI期刊)，1993年第4期
“海難救助中的特別補償”，《海商法研究》，2000年第1輯，法律出版社出版
“海上保險中的可保利益”，《中國海事審判年刊》，2003年第271-325頁，人民交通出版社出版
“船舶買方信貸中銀行規避風險的方式”，《海商法研究》，2003年第9輯39-84，法律出版社出版
“船舶油污損害賠償中的訴訟主體問題”，《中國海商法年刊》，2004年第298-310頁
“戰爭和恐怖行為對期租契約產生的影響（上、下）”，《中遠航務公告》，2004年第11期第65-67頁、第12期第69-71頁
“船東的保險利益相關問題研究”，《保險研究》(CSSCI期刊)，2006年第6期第74-77頁
“美國油污應急計畫及立法建議”，《第五屆中國國際救撈論壇論文集》（宋家慧主編），海洋出版社，210-213，2008
“船東在油污應急行動中應注意的法律問題——“桐城”輪案件分析”，《海商法論叢2008》（吳煥寧主編），中國商務出版社，391-399
“造船契約糾紛系列論文”，《船舶經濟貿易》，2009年第5、6、7、9、10、11、12期、2010年第1、2、4期
