《超大型浮式結構物的動力特性研究》是依託上海交通大學，由崔維成擔任項目負責人的重點項目。
《超大型浮式結構物的動力特性研究》是依託上海交通大學，由崔維成擔任項目負責人的重點項目。項目摘要對超大型海洋浮式結構物在非均勻海洋環境條件下的動力特性開展理論與實驗研究，解決非均勻海洋環境條件的描述方法和超大型浮式結構物...
《分層海洋中超大型浮式結構物的耦合動力特性研究》是依託上海大學，由盧東強擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 海洋超大型浮式結構物作為海洋資源開採基地和海上浮式機場的重要載體，日益受到世界各國的重視。我們南海資源豐富，但內波出現頻繁，大振幅內波對浮式結構物構成了威脅。由於超大型浮式結構物在水平方向的...
《複雜載荷下海洋浮式結構物水彈性動力回響的理論分析》是依託上海大學，由盧東強擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 海洋超大型浮式結構物（Very Large Floating Structures，簡稱VLFS），廣義地講，包括人造的超大型浮式結構物和天然的大面積冰蓋；狹義地講，僅指前者。VLFS的水平尺度遠大於垂向尺度，在複雜海洋環...
《大尺度浮式海洋結構物的非線性內波水動力特性研究》是依託上海交通大學，由尤雲祥擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 深海油氣資源開發是我國海洋產業發展的戰略性抉擇，大尺度浮式生產系統是實現這一戰略性目標的基礎性海洋設施，分層海洋中普遍存在的大振幅非線性內波常導致海上結構物的大幅度運動，從而對其安全性...
《超大型浮式結構物關鍵技術研究最終報告》是鐘文軍、劉建輝、張陽、肖龍飛、金強於2013年8月2日編制的科技報告。內容摘要 研究旨在針對我國南海油氣資源分布特點（深水、離岸遠、環境條件惡劣和補給困難等）和資源開發的需求，開展超大型浮式結構物關鍵技術的前瞻性研究。為建立南海深水油氣資源開發遠程補給基地做好技術...
本項目針對新型浮式基礎風機系統，基於多體耦合模型和多體動力學的理論研究其動力學特性。建立葉片-發電艙-塔柱-浮式基礎-系泊線耦合的分析模型，考慮氣動力、波頻力、二階波浪力作用，研究風機系統全耦合的動力回響預報理論與方法；研究風機局部結構固有特性的分析方法，分析局部結構與風機整體結構固有振動特性以及外...
隨著海上風電開發的深入,大型風電場逐步由淺海向深海發展。浮式基礎能夠克服在海床安裝基礎結構受水深的影響的缺點,適應深海風電場開發的需求。本項目研究對象為一種新型的全潛式海上浮式風機基礎,該浮式基礎結構形式簡單,受力明確,結構主體處於水面以下,可針對不同的海洋環境,通過調節浮式平台水下深度有效減少波浪力的...
波浪環境下超大型浮式結構物的水彈性回響研究 拖網漁船水動力節能技術研究 Practical evaluation Of the drag of a ship for design and optimization 油氣開發中的多相流問題 自由表面格林函式—分類計算及其船海工程中的套用 微納米流體力學研究進展及其在非常規油氣資源開發中的套用 ...
《水彈性理論及其在超大型浮式結構物上的套用》是2007年上海交通大學出版社出版的圖書，作者是崔維成。內容簡介 With the fast increase of the population on earth, the supply of resources from land is approaching the limit. More and more people have realized that in order to achieve a sustainable ...
深水浮式結構物在作業時經常會遭遇波高很大的非線性波浪，並產生大幅度的運動回響。研究這一複雜的工程問題，現有的基於小波陡和小位移假定的數值方法已不再適用，必須建立一個計及入射波浪和運動回響非線性影響的水動力分析理論。本項目擬採用基於時域格林函式的高階邊界元方法，利用泰勒級數展開，將非線性的瞬時自由...
強非線性波作用下大型海上單樁式風機的動力學特性研究，國家自然科學基金青年科學基金(2018.1-2020.12)(31.4萬) (51709039)，負責人 考慮可恢復性的浮式海上風機平台設計方法研究，國家自然科學基金國際合作與交流項目(51761135011)(經費379.28萬)(2017.7-2020.6)，骨幹 冰區海洋結構物可靠性評估，海岸和近海...
水動力特性試驗是指通過規則波物理模型試驗，對一種由開孔圓弧、矩形方箱及錨鏈系統組成的浮式防波堤新結構的水動力特性進行的研究。圓弧型結構和矩形結構在防波堤工程上套用的優點，提出一種上部為開孔圓弧加矩形浮箱，下部是錨鏈和水底相連的新型浮式防波堤結構。對於錨鏈式浮式防波堤結構而言，透射係數（Ct）和錨鏈受...
◆新型塔架結構強度實驗；◆新型塔架疲勞特性研究。風電機組基礎結構設計技術 ◆風力機基礎結構力學性能分析及實驗研究；◆海上風電機組風—浪—流耦合作用研究；◆海上風電樁基礎沖刷作用機理與防護；◆海上風電機組樁基礎破壞機理研究；◆海上超大型風力機基礎結構可行性設計；◆深遠海風力機浮式基礎結構設計與分析。風電...
為了探討適用於各種海洋浮式結構物的通用穩性計算方法，本課題擬採用離散組合思想和離散組合體的概念，給出單元體與水線面的求交方法以及幾何特性的計算，並根據坐標變換原理得出整體對應要素的計算式，從而得到離散組合體的靜水力要素。推導出離散組合體在任意傾斜方向下的三維靜穩性臂計算公式，給出空間最小穩性回復...
《深海嵌入式板錨循環拉拔過程模擬及承載特性研究》是依託中國科學院力學研究所，由胡存擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 嵌入式板錨是深海大型浮式結構的一種新型系泊基礎，常處於複雜海況和海床地質環境條件，其循環載荷下的承載性能與海洋軟黏土複雜動力特性密切相關。目前嵌入式板錨的研究多集中於對其嵌入...
《浮體和浮式多體系統流固耦合動力分析》從浮體和浮式多體系統動力分析的基本理訖、數值模擬技術和動力回響特性等方面進行系統論述。第1章對工程實際中浮體和浮式多體系統的結構分類，受力特點和力學模型進行概述，指出問題的複雜性。第2章主要介紹剛體運動的描述、剛體的質量幾何和不同形式的剛體動力學方程。第3章...
長期從事船舶與海洋工程的教學和科研工作。先後承擔和組織國家自然科學基金重點課題“海上超大型浮式結構物動力特性分析”、國家863計畫課題“淺水超大型浮式生產系統FPSO關鍵技術”、 “深海平台動力特性研究”等國家與部委重要科研項目20多項。作為主要技術負責人主持建成我國首座海洋深水試驗池。該水池可模擬不同工作...
10．國家自然科學基金項目(重大項目)“超大型浮式結構物的動力特性研究”， 是主要參加人，2001~2004 學術成果 1. Fan Ju and Huang Xianglu, A Time Domain Method for Calculating Motions of a Ship Sailing on Random Waves, 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Rio de ...
1.海洋深水平台研究 、2.浮式生產系統水動力學研究、 3.海洋結構物動力定位系統研究。獲獎記錄 獲1996年中船總科技進步二等獎和1997年中船總科技進步二等獎。全國海洋科技先進工作者（國家海洋局，科學技術部，2006年）上海市優秀學科帶頭人（上海市科委，2007）上海市科技進步一等獎（排名第一，2011）Research ...
深海超大型浮式結構物消浪室性能試驗研究 深水水下生產系統臍帶纜結構設計 波群和流作用下深水DDMS平台與其系泊纜索耦合動力回響分析 災害海洋環境下平台系泊系統斷裂分析 CFD技術在某肥大型船型開發及最佳化設計中的運用研究 基於試驗設計分析的多學科最佳化方法在AUV概念設計中的套用 Numerical Simulations of ViscouS Flow ...
研究領域 非線性結構動力學、計算力學、海洋工程、機械系統振動與控制 科研項目 超大型浮動機場穩定性及非線性動力回響特性研究，自然科學基金，2015.01-2018.12，負責人 超大型浮體多模組柔性連線網路動力學研究，973子項目，2013.04-2015.12，負責人 新型準零剛度隔振器設計和試驗研究，總裝預研項目，2014.06-201...
近5年主持國家自然科學基金項目2項：“近海及海洋環境中FRP-鋼筋混凝土高耐久性構件的研究” （50868004） 、“海上風電浮式基礎動力特性研究”（51049010），參與國家自然科學基金重大科研儀器專項1項：“複雜環境下結構疲勞實驗系統研製（11627802）”。主持完成中海油科技項目2項：“水下管匯系統設計及安裝方案技術支持...
37.超大浮式結構研究中的若干重大問題,艦船科學與技術.2003年第5期 38.天大學報,極值波浪作用下大型浮碼頭振動與極限強度分析,2003年36卷第6期 39.海洋工程,海洋結構智慧型監測與控制技術的最新進展.2003年2期 40.JVC:VIBRATIONCONTROLOFTHEPLATFORMSYSTEMWITHHYDRAULICSUPPORTST.,D.,C.2003年9期（美國）EI03397646724...
嵇春艷長期從事船舶與海洋工程結構物動力特性分析和結構安全性評估方面的研究工作。人物經歷 1976年2月，嵇春艷出生於黑龍江甘南。1994年9月—1998年6月，就讀於青島海洋大學（現中國海洋大學）工業與民用建築本科專業，畢業並獲得工學學士學位。1997年12月，加入中國共產黨。1998年9月—2003年6月，就讀於中國海洋大學...
1997.09–2001.08，上海交通大學，船舶與海洋結構物設計製造，學士 研究方向 船舶與海洋工程水動力學；海洋資源開發與利用；深水模型試驗技術 科研項目 1. 國家重點研發計畫課題，新型深水多功能幹樹半潛平台關鍵技術研究（2016YFC0303604），主持 2. 國家自然科學基金項目，Spar平台渦激運動關鍵特性研究（40906049），...
2013.7–2014.6）。研究方向 主要研究方向是船舶與海洋工程水動力學。流體力學領域的主要研究方向為（1）複雜海洋環境中水聲波傳播特性；（2）海洋超大型浮式結構物的水彈性理論及其套用；（3）分層海洋中運動潛體生成的內波及其表面效應等問題；套用數學領域的研究興趣在於近似解析方法在水波動力學中的套用。
超大型浮式海洋結構物的設計和構造，對海岸和近海工程來講是一種全新的課題，首先必須研究解決如下特有的關鍵技術問題：(1)環境荷載的確定：由於結構物非常龐大，將顯著改變結構物附近的海洋動力環境狀況．例如當結構尺度遠大于波長時，用當前適用於普通結構的單一波譜來計算結構的波浪荷載是不適當的；(2)動力回響分析...
1. 畸形波的近岸演變及其對海岸結構致災機制研究.國家自然科學基金面上基金(51479175), 84萬, 2015.01-2018.12(主持)2. 畸形波與浮體相互作用研究. 國家自然科學基金青年基金(51209184), 2013.01-2015.12(主持)3.極端波浪對浮式結構物作用機理研究.浙江省教育廳科研項目(Y201225713),2012.10-2014.10(主持)...
1、國家自然科學基金面上基金：大型海洋浮式結構在兩層流中的慢漂運動研究(2015-2018)2、國家自然科學基金青年基金：波浪作用下系泊多浮體系統水動力特性的頻時域研究(2011-2013)參加國家課題多項，主要有：1、國家重點基礎研究發展計畫(973)子課題：深海平台結構極端環境作用與非線性耦合回響(2011-2016)2、國家自然...
研究方向 深海多立柱浮式平台渦激運動回響特性及其抑制方法 靜水壓膜法深海浮式海水淡化系統概念設計及其水動力性能分析 新型半潛式浮式風機基礎的最佳化設計及其水動力特性 深層海水綜合利用 科研項目 1.長聘教軌助理教授科研啟動項目，2019（項目負責人）2.中國博士後基金面上項目“基於人工神經網路的深海浮式平台渦激...
