《走向“精明增長”：從“小汽車城市”到“公共運輸城市”》是2007年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是馬強。
基本介紹
- 書名：走向“精明增長”：從“小汽車城市”到“公共運輸城市”
- ISBN：9787112092260
- 頁數：282頁
- 出版社：中國建築工業出版社
- 出版時間：2007年8月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：16
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
《走向“精明增長”:從“小汽車城市”到“公共運輸城市”》立足於對城市增長過程和機制的研究和基本判斷，提出“小汽車城市”的形成過程和存在問題，借鑑近年來國外在解決“城市蔓延”問題時提出的“精明增長”理念，提出由“小汽車城市”向“公共運輸城市”轉變的解決思路。並且依據這一理論框架對我國城市空間增長模式以及規劃技術體系進行了總結和反思，提出了“基於公共運輸系統”的城市空間增長策略框架。
在我國城市空間擴展的形態結構劇烈演化的客觀背景下，希望《走向“精明增長”:從“小汽車城市”到“公共運輸城市”》能夠為探索適合我國城市展的規劃理論體系貢獻微薄之力。關於城市土地利用和交通的研究一直是城市規劃領域內研究的核心問題，不同交通方式對於城市土地利用的空間形態和開發強度的影響具有明顯差異，而土地利用的不同特點也直接影響了相應的交通結構的形成。
作者簡介
馬強，男，1974年5月生於陝西省西安市，1993-2000年就讀於西安建築科技大學建築學院，分別獲工學學士、碩士學位；2000-2004年就讀於同濟大學建築與城市規劃學院，獲工學博士學位；2004-2006年在清華大學建築學博士後流動站進行博士後科研工作，2006年6月出站後留校任教。現為清華大學建築學院助理研究員、北京清華城市規劃設計研究院城鄉總體規劃所副所長。主要研究方向為城市交通與土地利用規劃的一體化。
目錄
序言（一）
序言（二）
第一章 緒論
一、前言
1 城市擴張與小汽車化的趨勢
2 概念的界定
3 中國城市空間增長的特徵
二、現實背景
1 城市發展的政策轉變
2 我國城市發展的現實
3 小結
三、城市空間增長特徵的理論總結
1 國外研究現狀
2 國內的研究現狀
四、研究的主要內容
第二章 城市空問增長的基礎理論
一、城市空間增長
1 城市形態
2 城市增長理論
3 城市交通系統的構成
二、交通系統對城市增長模式的影響
1 機動性與可達性
2 交通方式與城市空間特性
3 交通與土地使用的相互影響
三、交通方式和城市增長類型研究
1 交通技術創新和城市形態的演化
2 步行城市、公共運輸城市、小汽車城市
3 湯姆遜（Thomson）的城市交通和土地利用戰略
4 基於出行方式的類型劃分
5 其他類型學研究
四、對於城市空間形態理想模式的研究
1 可持續城市微觀結構
2 可持續城市巨觀結構
五、小結
第三章 “小汽車”城市的空問增長曆程
一、前“小汽車”時代的城市空間增長
1 早期公共運輸主導的城市外延擴展
2 單中心集中式高密度的增長結構
二、城市的“小汽車化”空間增長結構演化
1 “小汽車化”的外延擴張——郊區化
2 “小汽車化”的內部增生
三、城市蔓延——“小汽車化”的城市土地利用模式
1 城市蔓延： “小汽車化”城市巨觀土地利用特點
2 郊區型土地利用模式——小汽車城市的基本構成單元
3 小汽車交通主導的道路空間——“小汽車化”的微觀物質環境
四、我國的城市蔓延趨勢
1 我國的城市蔓延表現
2 城市蔓延的比較
五、後“小汽車化”的城市空間增長趨勢——從單中心到多中心
1 全球城市化和城市全球化
2 城市區域化和區域城市化
六、小結
第四章 精明增長：“公共運輸城市”的巨觀增長策略
導言
一、從單中心到多中心——控制和引導城市空間增長的傳統方式
1 限制性策略：環形綠帶的控制
2 控制疏導性策略：衛星城和新城建設
3 城市軸向擴展
4 多中心城市
二、精明增長：以公共運輸為核心的城市巨觀土地利用策略
1 精明增長理論和方法
2 精明增長的交通政策
3 精明增長的實踐
三、城市增長管理：精明增長的政策支持
1 城市增長管理的概念與特徵
2 城市增長管理的技術手段
3 城市增長管理政治架構
第五章 “公交社區”：“公共運輸城市”的基本構成單元
第六章 “精明增長”策略的微觀
第七章 走向“精明增長”
第八章 結論和展望
參考文獻
