《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》是2018年5月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求
- 外文名:Technical requirement of hydrogen supply system for proton exchange membrane fuel cells
- 標準類別:基礎
- 標準號:GB/T 34872-2017
《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》是2018年5月1日實施的一項中國國家標準。
《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》是2018年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2017年11月1日,《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》發布。2018年5月1日,《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》實施。...
因此,一個實用化的質子交換膜燃料電池系統,必須通過單體電池的串聯和並聯形成具有一定功率的電池組,才能滿足絕大多數用電負載的需求。此外,還要為系統配置氫燃料儲存單元,空氣(氧化劑)供給單元,電池組溫度、濕度調節單元,功率變換...
《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》是2017年12月5日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準規定了質子交換膜燃料電池(PEMFC)汽車用燃料氫氣的術語和定義、氫氣純度、氫氣中雜質含量要求及其分析試驗方法等。 本標準適用於聚全氟磺酸類...
質子交換膜燃料電池實驗系統是一種用於生物學領域的科學儀器,於2016年4月27日啟用。技術指標 氫氣發生器輸出壓力:0~0.4Mpa; 輸出功率:0.75KW。主要功能 可研究並繪製燃料電池的輸出電壓與電流密度的特性曲線; 測量燃料電池的功率...
《質子交換膜燃料電池 電池堆通用技術條件(GB/T 20042.2-2008)》由中國標準出版社出版。中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 圖書目錄 前言 引言 1範圍 2規範性引用檔案 3術語及定義 4要求 4.1使用條件...
又作為隔膜隔離兩極反應氣體。膜的兩邊是氣體電極,由碳紙和催化劑組成,陽極為氫電極,陰極為氧電極。流場板通常由石墨製成。質子交換膜燃料電池以氫為燃料。多個電池單體根據需要串聯或並聯,組成不同功率的電池組(電堆)。
在惡劣(炎熱和乾燥)的汽車環境下具有最大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更乾燥的工作條件下運行,實現系統更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。套用 質子交換膜膜材料的改進及套用 質子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快...
離子交換膜燃料電池是氫離子交換膜的低溫型水介質氫/氧燃料電池。離子交換膜燃料電池inn exchastge izzemhrane fuel cell;lyrner electrvlyie fuel cell;PEFC一種電解質為,也稱聚合物電解質燃料電池或質子交換膜燃料電池。正、負極均用...
《質子交換膜燃料電池系統發電技術及其套用》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是陳維榮、李奇。內容簡介 燃料電池技術由於具有高效、環境友好的特點,被視為一種具有發展前景的新能源技術。與其他類型的燃料電池相比,質子交換膜燃料電池(...
一種質子交換膜燃料電池汽車供氫及氫氣循環系統 一種質子交換膜燃料電池汽車供氫及氫氣循環系統是由安徽明天氫能科技股份有限公司完成的科技成果,登記於2019年10月10日。成果信息 項目成員 張新建;潘永志;許思傳;王朝雲;陳鳳祥 ...
《質子交換膜燃料電池中的氫化作用機制》是依託上海交通大學,由馬紫峰擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 基於對質子交換膜燃料電池電化學反應歷程分析,提出一個全新構想,探索利用這類燃料電池作為氫化反應器進行有機物合成的機制,確定...
《5kW級燃料電池關鍵材料和系統集成技術開發最終報告》是齊志剛於2013年8月5日編制的科技報告。內容摘要 通過質子交換膜燃料電池關鍵材料以及關鍵組件的研究,開發出高可靠性、高穩定性、長壽命、低成本關鍵材料的批量化製備技術,實現關鍵...
本書共分7章,內容包括質子交換膜燃料電池的發展史、工作原理、組成及特點;系統介紹了質子交換膜燃料電池的質子交換膜、催化劑、膜電極工藝、雙極板與流場、空氣壓縮機和氫循環泵、低溫啟動技術;綜述了質子交換膜燃料電池相關材料與技術...
20世紀60年代,氫燃料電池就已經成功地套用於航天領域。往返於太空和地球之間的“阿波羅”飛船就 安裝了這種體積小、容量大的裝置。進入70年代以後,隨著人們不斷地掌握多種先進的制氫技術,很快,氫燃料電池就被運用於發電和汽車。大型...
工作方式和特性;質子交換膜燃料電池的質子交換膜、催化劑、電極、水管理及熱管理、燃料來源等關鍵技術問題的研究方向及成果;質子交換膜燃料電池輔助系統的設計與最佳化問題;以及近年來質子交換膜燃料電池作為固定式和移動式電源的實際套用情況...
«車用氫燃料電池»涵蓋的範圍較廣,涉及氫能及燃料電池車輛兩大方面。本書從綠色無碳燃料的發展趨勢出發,介紹了氫氣的製取、配送、存儲及燃料電池相關技術,包括燃料電池基本組件、操作條件、系統設計及在混合動力汽車上的套用。本書...
該膜適用於以氫為燃料的PEMFC,但在DMFC中會引起甲醇從陽極到陰極的滲透,這一現象是由於甲醇的擴散和電滲共同引起的。由於甲醇的滲透導致陰極性能衰退,電池輸出功率顯著降低,DMFC系統使用壽命縮短,因此要使DMFC進入商業化,必須開發性能...
由於氫可以像汽油和天然氣一樣通過分配系統來供應, 並且可以在車輛中儲存, 因此未來氫最有可能的直接利用就是用於分散式發電和電動汽車。隨著燃料電池技術的發展, 氫作為能源的直接利用也指日可待。氫的廣泛利用是能源體系的重大改變, ...
《燃料電池最大許可載入速度的研究》是依託清華大學,由裴普成擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 用於汽車的質子交換膜燃料電池在載入過程中膜電極缺氣是造成壽命縮短的一個重要原因。在最佳化燃料電池控制和設計燃料電池流場時,目前缺少最...
《自組裝燃料電池用無機質子交換膜的研究》是依託武漢理工大學,由唐浩林擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 貴金屬Pt資源短缺已成為制約質子交換膜燃料電池產業套用的技術瓶頸。本研究擬通過對無機酸-表面活性劑-無機氧化物多相自...