貴陽龍洞堡國際機場

歷史沿革

1994年，作為“八・五”期間重點工程建設項目和貴州第一個民航專用機場，龍洞堡機場動工建設。新機場占地面積5647.41畝，按4D級機場標準設計，總投資12.99億元。

1997年5月28日，貴陽龍洞堡機場建成通航。

2003年12月30日，貴州省機場集團有限公司成立。

2004年7月29日，貴州省機場集團與首都機場集團聯合重組。

2005年12月16日，國家民航總局批覆同意升格為國際機場，貴州航空口岸正式對外國籍飛機全面開放。

2006年1月19日，貴陽龍洞堡機場更名為貴陽龍洞堡國際機場。

2007年，貴州省機場集團公司實施第二航站樓、南機坪擴建等工程的可研立項，以持續提升機場的保障水平。年底，貴陽龍洞堡國際機場由4D升級為4E級機場。

2008年7月，機場由4D級升為4E級國際機場。

2010年9月，機場開始二期擴建工程。

2013年3月30日，貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程全面竣工。4月，貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程啟用。

2014年4月，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程立項。

2015年6月16日，國家發改委正式批覆貴陽龍洞堡機場三期擴建工程項目。6月19日，貴陽龍洞堡機場三期擴建工程正式動工。

2016年7月，國家發改委批覆貴陽龍洞堡機場三期擴建工程可行性研究報告。12月9日，貴州省內首家全貨機航線“貴陽-杭州”全貨機航班正式開通。12月30日，12月30日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程奠基儀式隆重舉行，標誌著工程全面開工。

2017年1月，貴陽龍洞堡國際機場HUD特殊II類項目實地驗證試飛取得成功，成為西南地區首個（中國第九個）具備HUD特殊II類標準的機場。6月15日，貴陽龍洞堡國際機場T1航站樓試運行開始。

航站樓	總面積	設計容量	機位數量	通航日期
T1航站樓	8萬平方米	600萬人次	32個	1997年5月
T2航站樓	13萬平方米	1550萬人次	25個	2013年4月
T3航站樓	16.7萬平方米	3000萬人次	68個	未建成
參考資料來源

航空公司	航線航點
中國國際航空	北京首都、天津、成都、上海浦東、武漢、杭州、溫州、深圳、連雲港
中國南方航空	北京首都、烏魯木齊、西寧、蘭州、成都、重慶、青島、南京、上海浦東、武漢、杭州、溫州、廈門、台北、南寧、廣州、深圳、揭陽、大理、三亞、義烏
海南航空	北京首都、三亞、西安、太原、大連、深圳、杭州、海口、蘭州、南昌
深圳航空	合肥、南京、哈爾濱
中國東方航空	上海浦東、上海虹橋、南京、蘭州、寧波、大連、青島、衡陽、恩施、武漢、常德
上海航空	上海浦東、上海虹橋
四川航空	成都、杭州、合肥、溫州、西昌、哈爾濱、西安、蘭州、三亞、泉州
廈門航空	福州、廈門、杭州、天津、泉州
山東航空	長春、貴陽、哈爾濱、濟南、青島、廈門、鄭州、西安、泉州、衡陽
春秋航空	上海浦東、揚州、廣元、石家莊
香港航空	香港
澳門航空	澳門
祥鵬航空	麗江、徐州、鄭州、泉州
吉祥航空	上海虹橋、溫州、麗江、惠州、杭州、南京
天津航空	天津、南陽、呼和浩特、永州、青島
北部灣航空	濟南、洛陽、南寧、濟寧
多彩貴州航空	茅台、畢節、鄭州、濟南、石家莊、南通、寧波、台州、南昌、銅仁、凱里、福州、萬州、綿陽、臨沂、瀘州、達州
華夏航空	成都、興義、畢節、包頭、北海、荔波、濟南、長沙、鄭州、百色、重慶、珠海、湛江、河池
成都航空	成都、鄭州、瀋陽、麗江、溫州、合肥、青島、南京、武漢、大連、南昌、福州、衢州
東海航空	珠海、南通
青島航空	青島、淮安、溫州
西部航空	鄭州、泉州、南京
長安航空	鹽城、西寧
重慶航空	大理
註：部分航線會有季節性停航
參考資料來源

航空公司	航點
香港航空	香港
澳門航空	澳門
中國南方航空	台北桃園、曼谷-素萬那普（經停廣州）、大阪-關西
春秋航空	名古屋-中部
河北航空	曼谷-素萬那普
華夏航空	新加坡
海南航空	巴黎-戴高樂
四川航空	墨爾本
大韓航空	首爾-仁川
捷星太平洋航空	芽莊
新時代航空	曼谷-廊曼
高棉景成國際航空	金邊
天空吳哥航空	暹粒
馬印航空	馬來西亞-吉隆坡
九元航空	緬甸曼德勒
俄羅斯皇家航空	莫斯科
義大利勒奧斯航空	米蘭
參考資料：

年份	旅客吞吐量（人）	環比（%）	貨郵吞吐量（kg）	環比（%）	起降架次（次）	環比（%）
2007	4248005	14.26	39696569	-0.04	47685	10.37
2008	4324755	1.81	41967869	5.72	46259	-2.99
2009	5689146	31.55	51618970	23	57356	23.99
2010	6272320	10.25	61653031	19.44	61231	6.76
2011	7340528	17.03	69130311	12.13	67759	10.66
2012	8748435	19.18	79586502	15.13	77173	13.89
2013	10473513	19.72	77425222	-2.72	93646	21.35
2014	12525600	19.59	82063440	5.99	113424	21.12
2015	13244982	5.74	87207003	6.27	116923	3.08
2016	15105498	14.05	95903089	9.97	129001	10.33
2017	18109610	19.89	102369704	6.75	149050	15.54
參考資料來源

線路	線路	時間	票價
貴陽公交216路	上行：火車站—陳家坡—油榨街—市委黨校—經緯駕駛員城—龍洞堡機場	07:00-21:00	2元
貴陽公交216路	下行：龍洞堡機場—經緯駕駛員城—市委黨校—市南路口—陳家坡—火車站	07:00-21:00	2元
貴陽公交254路	花溪絡平公交樞紐站—花溪行政中心—三五三七廠子校—紅陽廠—學士路口—清溪南路口—明秀賓館—花溪—貴州大學—貴州民族大學—孔學堂—十里河灘北—中曹司—花溪大道南段—興隆寨—三江口—一八三廠—南惠立交橋—二戈寨—鳳凰山—馬場河—白蠟山—東客站—吉源駕校—經緯駕駛員城—龍洞堡機場	07:00-19:00	3元
貴陽公交258路	樂灣國際—東風大道—東風鎮—烏當農機中心—新東橋—貴州師範學院—大橋寨—南方匯通工業園—天安藥業—雲上村—萬江廠—肉聯廠—117地質隊—溫泉路口—新添寨—新添立交橋—冒沙井—東二環路—三六八醫院--龍洞堡機場--經緯駕駛員城--吉源駕校—東客站	07:00-20:00	3元
參考資料來源

貴陽龍洞堡國際機場

基本介紹

歷史沿革

建設規模

建設分期

設計參數

運營情況

人工值機

便民服務

客貨運量

特色服務

自助值機

便捷通關

交通換乘

公交線路

高速鐵路

機場巴士

計程車

所獲榮譽

文化傳統

建設規劃

價值意義

相關詞條

熱門詞條

線路名稱	始發站	終點站	發車間隔	運營時間	票價
機場巴士貴陽北站、金陽客站專線（1號線）	貴陽機場	貴陽北站、金陽客站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	20元/人次
	貴陽北站、金陽客站	貴陽機場		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽機場——貴陽北站——長嶺北路口——國際會議中心——市行政中心——八匹馬（西）——金陽客站回向：金陽客站——商城東路——八匹馬（西）——市行政中心——國際會議中心——長嶺北路口——貴陽北站——貴陽機場
機場巴士火車站專線（2號線）	貴陽機場	貴陽火車站	30分鐘	首班08:00，末班至航班結束	10元/人次
	青雲路民航售票處	貴陽機場		首班08:00，末班次日01:00
去向：貴陽機場——市南路——紀念塔——青雲路民航售票處——貴陽火車站回向：青雲路民航售票處——火車站——紀念塔——市南路——貴陽機場
機場巴士北京路、貴陽東站專線（3號線）	貴陽機場	貴陽東站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	到達南馨苑站之內10元/人次，南馨苑站以外的20元/人次。
	貴陽東站	貴陽機場		首班9:30，末班21:00
去向：貴陽機場——蟠桃宮——師大——貴州醫科大學——北京路——南馨苑——貴陽東站回向：貴陽東站——貴陽機場
機場巴士花果園專線（4號線）	貴陽機場	花果園候機廳	30分鐘	首班09:00，末班22:00	10元/人次
	花果園候機廳	貴陽機場		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽機場——護國路口——中華中路——延安西路（老客車站）——金頂路口——花果園濕地公園——花果園候機廳回向：花果園候機廳——花果園濕地公園——貴陽機場
機場巴士花溪、青岩專線（5號線）	貴陽機場	小河、花溪、青岩	---	首班09:00，末班19:00	到達小河（興隆寨）站之內10元/人次，小河（興隆寨）站以外的20元/人次。
	小河、花溪、青岩	貴陽機場		首班10:30，末班19:00
去向：貴陽機場——客運東站——二戈寨——小河（興隆寨）——孔學堂——貴州民族大學——貴州大學——花溪公園——花溪行政中心——青岩回向：青岩——花溪行政中心——花溪公園——貴州大學——貴州民族大學——孔學堂——小河（興隆寨）——二戈寨——客運東站——龍洞堡機場
參考資料來源

獲獎時間	獲得獎項	頒獎方
2007年	全國文明機場	中國民用航空局
2007年	最佳候機環境機場	中國民用航空局
2007年	最佳購物服務機場	中國民用航空局
參考資料來源