貴航股份[600523]是股票名稱，股票代碼為600523。
要點一：所屬板塊 基金重倉板塊，通用航空板塊，無人機板塊，滬股通板塊，貴州板塊，汽車行業板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 汽車、機車零部件製造及銷售，出口生產的汽車、機車零部件，引進生產所需技術、設備、產品零部件、原輔材料。通用設備、專用設備製造和銷售、生產銷售橡膠、塑膠製品；汽車、機車銷售，其它機電產品的批發，零售業務及三產，自營進出口業務。公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業,同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產企業。
公告稱，近日，貴航集團與中國航空汽車系統控股有限公司簽訂增資協定，以所持公司37%股權對中航汽車進行增資。增資價格根據有關規定確定。增資完成後，貴航集團仍持有公司9.28%股份，中航汽車則持有公司37%股份。公司的控股股東將變更成中航汽車，實際控制人繼續為中國航空工業集團公司，後者為受國務院國資委監督管理的國有大型企業。
要點四：控股股東變更 貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大，最全的集團公司，擁有飛機，航空發動機，機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上，在“十一五”期間，貴航集團將建成國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備，資產等優良產業和優質資產注入貴航股份，第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機，無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。2010年9月，公司實際控制人中國航空工業集團公司已將其所持包括貴航集團100%股權在內的三家單位股權作為出資對通飛公司進行增資。增資完成後，通飛公司持有貴航集團100%的股權，成為公司的間接控股股東，中航工業持有通飛公司70%的股權，仍為公司的實際控制人。
要點五：國內汽配行業龍頭 公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全，產銷量最高，市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產企業，可生產汽車用各類橡膠，塑膠及複合型密封條400餘種，年產能3200萬米，國內市場占有率35%，部分產品出口歐洲及東南亞，鋁質散熱器年產能達60萬套，市場占有率20%以上。公司全資子公司萬江公司產品主要分為航空產品和汽車零部件產品。航空產品主要包括航空電機，電動活門，力臂調節器等機載產品。汽車零部件產品主要包括轎車電動刮水器和玻璃升降器系列產品，主要為上海大眾，長春一汽和一汽大眾，神龍富康等轎車廠配套。該公司08-10年分別實現淨利潤年2097萬元，2129萬元，2467萬元。
要點六：華陽電工廠 公司控股100%華陽電工廠主要承擔航空電氣開關，飛機信號燈盒，控制盒，飛機座艙信號顯示器件，航空發動機調節器，控制電氣附屬檔案的科研與生產，產品與國內軍，民用各型飛機，發動機配套。在以微動開關為核心的機械電氣開關專業領域，是航空工業系統內唯一的專業廠家。國家軍用電子元器件管理中心建立的唯一一條貫徹國軍標的微動開關生產線設在該廠。08-10年分別實現淨利潤2574萬元，3044萬元，961萬元。
要點七：定向增發 08年1月，貴航集團以華陽電工廠100%權益及萬江公司100%權益認購4480.68萬股，其他機構認購3000萬股。募資用於航空飛行控制系統能力建設技改項目(總投資5895萬元，達產後預計每年可新增利潤2000萬元。項目回收期5年)，複合密封產品改擴建項目(總投資10135萬元，達產後預計每年可實現新增利潤1715萬元，項目回收期7.51年)，全鋁散熱器改擴建項目(總投資4910萬元，達產後預計每年可實現新增利潤1880萬元，項目回收期4.23年)，汽車電子電器開關技術改造項目(總投資4491.5萬元，達產後預計每年可實現新增利潤840萬元。項目回收期5.92年)。2010年年報披露，以上募投項目分別投入2331萬元，8135萬元，1496萬元和3400萬元。
要點八：二次定向增發(已中止) 09年6月，公司擬向貴航集團和蓋克機電定向增發9119萬股A股(09年9月，根據評估機構出具的並經國務院國資委備案的標的資產評估值以及本次發行價格公司本次向發行對象發行的股份數確定為9118.89萬股，其中向貴航集團發行3839.62萬股，向蓋克機電發行5279.27萬股)，用於收購貴航集團持有的風雷公司100%股權，天義電器100%股權和蓋克機電持有的中航標100%股權。據相關盈利預測報告，交易完成後公司09年預計實現主營業務收入253462萬元，歸屬於母公司所有者的淨利潤7551.06萬元，2010年公司預計實現主營業務收入291359萬元，歸屬於母公司所有者的淨利潤17089.84萬元。通過本次交易，公司將增加中航標的航空標準件，風雷公司的航空外掛產品和天義電器的航空繼電器，接觸器等三大航空零部件業務。09年12月，該重組方案經證監會審核未獲通過。2010年1月，公司決定繼續推進本次重大資產重組工作。2010年8月，由於貴州天義電器業績連續下滑，經營存在不確定性，決定中止本次資產重組工作。
要點九：高新企業+稅收優惠 09年12月，公司被認定為高新技術企業，發證時間為2009年10月26日，有效期三年。根據國家對高新技術企業的相關稅收優惠政策，認定合格的高新技術企業自被認定當年起三年內，按15%的稅率徵收企業所得稅。
要點十：追加承諾 控股股東貴航集團承諾持有的貴航股份股權分置改革中有限售流通股延後兩年再開始解禁，即於08年9月14日及09年9月14日開始解禁上市流通的股份，延至2010年9月14日及2011年9月14日解禁。
要點十一：股權投資 公司投資5230.5萬元持有中國一航財務有限責任公司3.49%股權，2010年年報披露，該股權期末賬面價值為5230萬元，報告期損益為523萬元。
要點十二：低空開放破冰 低空空域管理改革指導意見獲批，旨在推進通用航空產業的發展，具有綱領性意義，並提出未來5到10年低空管理 領域的改革目標。在開放的垂直高度上，各類低空空域垂直範圍原則為1000米以下。通用航空業有望成為“新興增長點”，並帶動超萬億的市場規 模及整個產業鏈的十年黃金髮展期。據測算，假設低空從2010年逐漸開放，預計2015年我國將擁有通航飛機4460架，5年通用飛機新增3230架， 按單架飛機平均價格500萬元，產業拉動比例1：10估算，同行產業年均市場需求320億元，較過去5年的平均需求70億元增長3.6倍。
要點十三：股改題材 公司將定向回購貴航集團和貴陽國資公司持有的不超過2399.72萬股股份以解決占資問題，回購價為實施股改(實施日06年9月14日)後連續20個交易日收盤價的均值，且不低於公司最近一期經審計的每股淨資產。貴航集團承諾24個月禁售期，提議公司未來5年每年分紅比例不低於50%並投贊成票，股改後將儘快向公司注入優質資產。
要點十四：股權激勵計畫 2014年2月，公司擬向29名員工273萬份股票期權，約占公司股本總額28879.38萬股的0.95%。股票期權的行權價格為12.20元。股票期權自授權日起2年內為行許可權制期，在行許可權制期內不得行權。行許可權制期滿後的3年時間為行權有效期，股票期權在行權有效期內勻速分三批行權。行權需達到的業績考核條件為：各行權期上一年度扣除非經常性損益後的加權平均淨資產收益率不低於7.2%，且不低於行業平均值；各行權期的上一年度（2015-2017 年）主營業務收入增長率不低於10%，且不低於行業平均值；行權期上一年度（2015-2017 年）扣除非經常性損益後的淨利潤增長率不低於5%、5.1%、5.2%，且不低於行業平均值。
