《貨櫃綠色航運供應鏈的協調機制與協同最佳化調度研究》是依託南開大學，由陳秋雙擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：貨櫃綠色航運供應鏈的協調機制與協同最佳化調度研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：陳秋雙
- 依託單位：南開大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
研究動態不確定環境下貨櫃綠色航運供應鏈中的協調和協同調度問題。課題基於不確定、綠色和協調和協同調度三個基本要素，首先建立基於agent的貨櫃航運供應鏈協調與協同最佳化調度體系架構，然後對其中的如下關鍵問題進行深入研究：（1）基於多因素採購組合拍賣的多式聯運服務選擇最佳化；（2）動態不確定條件下貨櫃航運供應鏈魯棒協同預調度；（3）面向主動回響的局部協調與協同調度；（4）延誤條件下的反應式再調度。在理論分析的基礎上，開發貨櫃航運供應鏈管理與協同最佳化調度仿真平台。其中，碳排放的評估和建模方法是本項目的重要嘗試。項目成果可為航運物流企業開展綜合物流服務，提高航運供應鏈的經濟效益和效率、實現節能減排做出貢獻，也為目前發展迅速的運輸電子交易市場提供理論指導和方法。預期在國內外刊物或會議上發表論文12-16篇，被SCI，EI收錄8篇以上。
結題摘要
課題基於“不確定”、“綠色”和“協調和協同調度”三個基本要素，建立了基於 agent 的 貨櫃航運供應鏈協調與協同最佳化調度體系架構。並完成了如下研究工作：（1）不確定條件下貨櫃航運供應鏈預調度，包括航線規劃、多式聯運動態協調調度和碼頭泊位岸橋協調調度；（2）考慮“綠色”和收益的多目標協調調度；（3）面向主動回響的實時調度；（4）延誤條件下的反應式再調度；（5）基於博弈和拍賣等的協調機制設計。在理論分析的基礎上，完成了協同最佳化調度仿真程式的開發。 在國內外期刊和會議上發表論文27篇，SCI 檢索8篇，EI 檢索17篇，培養博士9人，碩士5人。組織全國性學術會議 1 次。
