《貨櫃多式聯運與綜合物流》是2001年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是榮朝和等。本書運用宏個體經濟學和系統耗散結構理論的方法對貨櫃多式聯運與綜合物流形成機理進行了探討。
基本介紹
- 中文名：貨櫃多式聯運與綜合物流
- 其它題名：形成機理及組織協調
- ISBN：7-113-04051-9
- 責任者：榮朝和等著
基本信息,目錄,
基本信息
拼音題名
ji zhuang xiang duo shi lian yun yu zong he wu liu
其它題名
形成機理及組織協調
ISBN
7-113-04051-9
責任者
榮朝和等著
出版者
中國鐵道出版社
出版地
北京
出版時間
2001
中圖分類號
U169.6
附註
國家自然科學基金資助項目
摘要
目錄
目錄
第一篇 機理篇
第一章 概述
1.1 貨櫃、貨櫃運輸和貨櫃多式聯運
1.2 物流、物流系統和綜合物流系統
1.3 世界貨櫃多式聯運和綜合物流系統的發展
1.4 我國貨櫃多式聯運和綜合物流系統的發展
第二章 巨觀機理分析
2.1 社會經濟發展是貨櫃多式聯運形成的基礎
2.2 制度因素影響我國貨櫃多式聯運的發展速度
2.3 技術因素是推動貨櫃多式聯運的動力
2.4 經濟全球化促進我國貨櫃多式聯運的發展
2.5 小結
第三章 微觀機理分析
3.1 成本推動機理
3.2 效益拉動機理
3.3 實證分析：國際海運業的發展變化及動向
3.4 小結
第四章 系統演化分析
4.1 系統的演化
4.2 貨櫃多式聯運系統的耗散結構特徵
4.3 系統形成的演化分析
4.4 小結
第二篇 協調與組織篇
第五章 我國貨櫃多式聯運的系統協調
5.1 系統布局協調
5.2 系統能力協調
5.3 系統技術設備協調
5.4 系統組織經營協調
5.5 系統信息協調
5.6 系統結構協調
5.7 系統發展協調
5.8 小結
第六章 珠江三角洲國際貨櫃港口系統
6.1 現狀分析
6.2 系統綜合評價
6.3 樞紐港系統分析
6.4 香港作為國際貨櫃樞紐港的地位和作用
6.5 廣州、深圳作為區域性貨櫃樞紐港的地位和作用
6.6 集疏運港的地位和作用
6.7 珠江三角洲地區國際貨櫃港口發展建議
第七章 長江三角洲國際貨櫃港口系統
7.1 港口現狀分析
7.2 貨櫃運輸現狀分析
7.3 長江三角洲港口群發展思考
第八章 大陸其他地區重要貨櫃港口
8.1 環渤海地區的重要貨櫃港口
8.2 環渤海灣地區主要貨櫃港的系統評價
8.3 廈門港在我國貨櫃運輸中的地位
8.4 連雲港港與新歐亞大陸橋
第九章 有關的關鍵信息技術
9.1 edi技術
9.2 gis技術
9.3 gps技術
第三篇 評價方法與政策篇
第十章 評價指標體系及其綜合評判模型
10.1 評價指標體系的設定原則
10.2 評價指標體系結構
10.3 貨櫃多式聯運系統綜合評價模型
第十一章 我國貨櫃多式聯運與綜合物流的發展政策
11.1 政策制定的必要性及其目標
11.2 我國貨櫃多式聯運和綜合物流的若干發展政策建議
主要參考文獻
後記
