貝爾222是美國達信貝爾直升機公司研製的第一種雙發輕型民用直升機，其原型機於1976年8月13日首次試飛，1979年8月16日獲得聯邦航空局的批准投入批生產，1980年1月16日首次交付使用。
貝爾222直升機的旋翼系統採用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結構，旋翼槳葉不能摺疊，尾槳為兩片不鏽鋼結構槳葉。貝爾222的機身為輕合金半硬殼式結構，關鍵部位採用了破損安全設計，起落架為液壓可收放式前三點起落架，動力裝置(B型)為2台達信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發動機，單台起飛功率510千瓦，最大連續功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。
貝爾222的主要型別有：貝爾222A基本型；貝爾222B改進型；貝爾222行政型，裝有全套單套駕駛和雙套駕駛的儀表飛行設備和全套自動飛行控制系統；貝爾222UT通用型，起落架為管形滑橇，滑橇上裝有可拆卸的供地面操縱的機輪，還可選裝應急漂浮系統，輔助油箱及航空電子設備等。
基本介紹
- 中文名：貝爾222直升機
- 屬於 ：美國
- 類型：雙發輕型民用直升機
- 首次試飛：1976年8月13日
簡介,性能參數,
簡介
貝爾222是美國達信貝爾直升機公司研製的第一種雙發輕型民用直升機，其原型機於1976年8月13日首次試飛，1979年8月16日獲得聯邦航空局的批准投入批生產，1980年1月16日首次交付使用。
貝爾222直升機的旋翼系統採用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結構，旋翼槳葉不能摺疊，尾槳為兩片不鏽鋼結構槳葉。貝爾222的機身為輕合金半硬殼式結構，關鍵部位採用了破損安全設計，起落架為液壓可收放式前三點起落架，動力裝置(B型)為2台達信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發動機，單台起飛功率510千瓦，最大連續功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。
貝爾222的主要型別有：貝爾222A基本型；貝爾222B改進型；貝爾222行政型，裝有全套單套駕駛和雙套駕駛的儀表飛行設備和全套自動飛行控制系統；貝爾222UT通用型，起落架為管形滑橇，滑橇上裝有可拆卸的供地面操縱的機輪，還可選裝應急漂浮系統，輔助油箱及航空電子設備等。
性能參數
尺寸數據：空重2223千克，最大起飛、著陸重量3800千克。
重量數據：空重14800千克，最大起飛重量垂直起飛時21545千克，短距起飛時24947千克。
性能數據：(最大起飛重量、國際標準大氣)最大速度278乾米/小時，巡航速度259乾米/小時，最大爬升率(海平面)8.53米/秒，實用升限4815米，懸停高度有地效時2165米，無地效時1950米，航程532千米。
