豐北站

豐北站（Fengbei Station），位於中國浙江省杭州市蕭山區境內，為杭州市捷運集團有限責任公司運營管理的捷運車站，也為杭州捷運6號線的一座車站。

豐北站於2018年7月6日確定站名 ；於2023年2月21日投用運營。

據2024年5月杭州捷運官網數據，豐北站為地下二層左右平行雙島式車站，共開放有5個出入口；運營時間為06:17至23:38；總建築面積為52591平方米。

基本介紹

• 中文名：豐北站
• 外文名：Fengbei Station
• 投用日期：2023年2月21日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國浙江省杭州市
• 運營線路：杭州捷運6號線
• 站口數量：5個（據2023年7月官網數據）
• 運營單位：杭州市捷運集團有限責任公司
• 車站地址：杭州市蕭山區寧圍街道平瀾路與通文西路交叉口

歷史沿革

2013年6月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《杭州市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2019年）》，杭州捷運6號線一期（雙浦站至豐北站）在列，其中規劃在豐北村附近設定終點站。

2018年7月6日，杭州市人民政府發布《關於杭州捷運6號線一期、二期工程車站站名命名的批覆》，其中確定了位於杭州市蕭山區寧圍街道平瀾路與民祥路交叉口，豐北村轄區內的站點的名稱為“豐北站”。

2023年2月21日，豐北站投用運營。

交通區位

車站位置

豐北站位於中國浙江省杭州市蕭山區寧圍街道平瀾路與通文西路交叉口，沿平瀾路東側地下呈西南-東北向布置；車站北側為亞運村，南側為奧體萬科中心、明華譽港城、悅盛國際等商務中心。

車站周邊示意圖

進出設定

據2024年5月杭州捷運官網數據，豐北站開放有5個出入口：

B1出入口

相鄰車站

據2024年5月杭州捷運官網數據，豐北站上下行相鄰車站如表格所示：

豐北站配線圖

建築規模

建築設計

設計理念

豐北站裝修設計以“弄潮”為主題，站廳兩側紫色的波浪狀吊頂及中部白皙的線性折燈，如錢塘江潮水涌動，而站台的牆面與立柱則映出灘涂的色彩和肌理。造型燈帶與不鏽鋼材料的結合富有現代科技的氣息，希望在延續歷史、展現錢塘江浪潮的同時，也能帶給人現代化的感受。

站台

設計參數

豐北站總建築面積為52591平方米，其中一期建築面積為39455平方米，二期建築面積為13136平方米；地下空間總用地面積為48902平方米；車站長度799.55米，標準段寬度45.5米，有效站台中心裡程底板墊層底埋深埋深約14.81米，頂板覆土約1.2米；有效站台長度為120米，寬度約為14米，內側軌道線間距為5米，軌行區寬度為3.2米，內側軌道線間距為39.4米；共設有6個出入口、2組風亭和1部無障礙電梯，其中A出入口標準段寬度為7.9米，B出入口通道標準段寬度為7.2米，C出入口標準段寬度為7.2米，C出入口標準段寬度為10.2米。

整體布局

• 結構布局

豐北站為地下二層平行雙島四線車站，主體結構為五柱六跨鋼筋混凝土箱型框架結構；6號線部分大小里程端均設定盾構井，預留沿江線盾構接收條件；風亭與2號出入口均為頂出的布置方式，與車站主體合建；B、C出入口通道局部與平瀾路下穿隧道合建；車站配線為交叉渡線和出入場線。

• 站層布局

豐北站地下一層為站廳層，站廳中部為付費區，其餘部分為非付費區，設有2組扶梯和1台垂梯；地下二層為站台層，北側站台外側股道為預留沿江線下行方向，內側股道為6號線桂花西路站/雙浦站方向（下行線），南側站台外側股道為預留沿江線上行方向，內側股道為6號線枸桔弄站方向（上行線）；站廳與站台之間各用2組自動扶梯連線；A出入口及1號風亭組位於車站東側，B出入口位於車站北側，C出入口位於車站西側，D出入口及2號風亭組位於車站南側。

站廳

運營情況

運營時間

據2024年5月杭州捷運官網數據，豐北站的首末班車時刻如表格所示：

站廳吊頂

設備設施

據2024年5月杭州捷運官網數據，豐北站設備設施位置如表格所示：

豐北站空間示意圖

文化特色

站名典故

豐北站因位於豐北村轄區內而得名。豐北村地名由來可追溯到19世紀40年代，民間約定俗成，沿用至今，並於第一次全國地名普查期間予以收錄。豐北村原屬盈豐鄉，盈豐鄉原地名稱“盈豐盛”，因豐北地處盈豐盛北面，故稱“豐北”；1949年5月後紹興、杭州以及蕭山東片等地農民遷居到此開墾，漸成村落；農業合作化時期建立豐北農業生產合作社，人民公社運動時期初屬城北人民公社盈豐管理區；1961年起屬盈豐公社；1984年建立豐北村村民委員會；2014年起屬寧圍街道。

建設規劃

引入11號線（沿江線）

據杭州市規劃和自然資源局發布的《杭州市綜合交通規劃（2021-2035年）》數據，豐北站6號線站層規劃接入杭州捷運11號線（沿江線），並與杭州捷運6號線實現同台換乘；11號線（沿江線）站台已與6號線同步完成建設。

新建15號線站層

據中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆的《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃（2022~2026年）》顯示，豐北站規劃接入杭州捷運15號線，新建15號線站層呈東西向布置，規劃與6號線站廳採用通道連線。

結構布局

豐北站15號線站層主體結構為地下三層島站台車站，車站標準段位雙柱三跨箱型框架鋼筋混凝土結構；車站標準段主體圍護採用地下連續牆+多道內支撐形式，地下連續牆採用工字型鋼接頭，車站側牆採用複合牆形式；車站地下兩層附屬圍護結構採用地下連續牆+內支撐和鑽孔灌注樁+樁間止水帷幕的型式，地下一層附屬圍護結構採用SMW工法樁+內支撐結構形式；站前設定單渡線。

設計參數

豐北站15號線站層總長約293.3米，標準段寬24.1米，車站頂板覆土約2.5米。標準段基坑開挖深度約 26.5米，端頭井基坑開挖深度約28.2米；標準段地下連續牆厚度為1200毫米，端頭井段為1500毫米，附屬結構為800毫米；本次工程共新增6個出入口、3組風亭。

施工方法

豐北站15號線車站層主體結構和附屬結構均採用明挖順築法施工方法。