誰推倒了美國三巨頭

曾一度輝煌的美國汽車三巨頭敗落的原因究竟是什麼？本書從多角度進行深刻的剖析和解讀。一方面對三巨頭曾經的繁榮、競爭、海外擴張等逐一論述，另一方面對研發滯後等深層次原因加以分析。預期了歐巴馬政權的汽車政策效果以及三巨頭敗落本身對世界尤其亞洲汽車業新格局的影響。更重要的是，在2009年中國汽車產銷雙方均將成為世界第一的歷史性年份里，本書為正處於頂峰發展期的中國汽車企業揭示了許多共通性問題。對中國汽車企業從中吸取經驗教訓，防止重蹈覆轍，具有重要意義。

基本介紹

• 書名：誰推翻了美國三巨頭
• 作者：久保鐵男
• 類別：社科 經典
• 出版社：機械工業出版社

內容簡介

根據目前形勢預測，美國三巨頭的敗落只是時間早晚的問題。在美國引發的世界經濟蕭條及信貸危機的大背景下，美國三巨頭受美國汽車市場迅速萎縮的影響，2008年累計赤字高達約500億美元，幾近經營破產邊緣。

美國三巨頭敗落對世界汽車產業具有劃時代的重要歷史意義。對預計最有可能最多地搶占美國銷售份額的日系汽車製造商而言，如何應對美國三巨頭敗落後出現的世界汽車產業新格局是今後事業發展的重要課題。本書除了指出美國三巨頭敗落在短期內出現的發展機遇以外，還分析其長期影響及戰略應對策略的重要性。

圖書目錄

中文版序

前言

引子 美國三巨頭敗落後的美國汽車產業

美國三巨頭敗落引發的行業危機

20世紀90年代輕型貨車的興表史

2008年燃油價格急速攀升和世界經濟惡化

經營困境中的通用和克萊斯勒

美國三巨頭的今後走勢

第1章 美國三巨頭敗落進行時

美國市場萎縮、汽車行業危機突起

次貸危機的影響

油價持續走高和輕型貨車銷量銳減

雷曼兄弟破產的影響

美國三巨頭敗落原因、危機蟄伏已久

美國三巨頭敗落經緯

輕視中小型乘用車事業

美國三巨頭的改革特色

歐巴馬新政權的新汽車產業政策

歐巴馬新政權的美國汽車產業復甦計畫

歷代美國汽車產業政策及美國汽車銷售份額長期走低

曾經的危機化解策略與當前策略的差異化

第2章 美國三巨頭敗落的根本原因

短期利潤優先的經營戰略和附加價值的根源

股東優先、季度決算體製得失

急於求成的利潤優先經營戰略

缺乏優秀人才的汽車產業

保護政策、高利潤體制和遺留成本增加

共享高利潤、相互依賴、維持既得利益

高薪金和遺留成本實況

產品競爭力減弱、零部件全部外購和開發能力下降

平台整合和全球開發分工體制受挫

諮詢顧問誤導實體經濟

模組化外購戰略失敗

因輕型貨車熱銷而停滯的環境投資和市場混亂

20世紀90年代輕型貨車熱銷的得失

高收益及不務實

開發車型的集中和開發能力的下降

生產體制混亂和開工率下降急需推動柔性化體制

優先金融銷售而忽略的客戶服務

第3章 歐巴馬政權的汽車政策

復甦前景迷茫

通用的重組計畫和PHEV“Volt”的期待

福特的重組計畫和向小型車、新能源汽車轉型

克萊斯勒的重組計畫和賭注生存的對外合作

歐巴馬新政權的汽車產業政策

成立汽車顧問團隊以穩定就業、安定社會

援助汽車零部件產業，防止連鎖倒閉情況出現

防止經營破產與承認破產的意義

政府介入之利：暫緩經濟下滑、就業困難以及破產帶來的不安情緒的蔓延

政府介入之弊：助長保護主義、依賴政府心理、戰略滯後的長期化

扭轉汽車市場頹勢的政府參與

下調燃油價格及引導輕型貨車銷售回暖的可能性

信用泡沫破滅後信用額度的合理化及其範圍

重新構築與平均收入相符的產品行銷戰略

第4章 美國三巨頭的殘存資源和復甦預期

美國三巨頭的基本競爭力

市場變化份額減少，產品開發能力相應下降

確保固定客戶，提升銷售能力

追求規模效益仍是實現復甦的有利事業條件

尊崇美國品牌和國產車

重新構建銷售和市場行銷能力是提升競爭力的根本

通用和福特加強全球事業分工，克萊斯勒依賴外部合作

通用：依賴德國歐寶和韓國大宇的全球開發體制

福特：加強歐洲福特和馬自達的開發分工，以應對世界市場需求

克萊斯勒：活用自主獨立開發能力和外部合作資源

活用美國汽車零部件產業現存經營資源

美國依存唯一性的失敗和全球化戰略的成功

廉價的原材料和能源費用以及具備競爭力的開發成本

第5章 美國三巨頭敗落的影響預測

美國三巨頭敗落的影響預測

美國三巨頭敗落的短期影響

美國三巨頭敗落的中長期影響

美國三巨頭敗落對就業和產業的影響

美國三巨頭敗落對世界汽車產業的損害

美國汽車產業的前景展望

展望1：美國三巨頭繼續作為美國資本存續的可能性

展望2：外資參與經營重組與全新業界版圖

展望3：新興國汽車製造商參與經營的可能性

展望4：擴大與外資系汽車製造商的局部合作

對日本汽車產業北美戰略的影響

受美國三巨頭敗落衝擊最大的日本汽車製造商

日本汽車製造商的銷售份額擴大提升需求層次

美國專屬車型的開發和增產削弱風險分散能力

加強在美研發促進當地汽車零部件產業復甦

發揮業界主導作用

第6章 美國三巨頭敗落後的世界汽車產業展望

日本汽車產業亟須採取新的美國事業戰略

日本汽車產業謀求新的世界戰略

另類敗落：超級大國美國的敗落

美國三巨頭敗落後記

附錄A 美國汽車產業數據

美國三巨頭的財務動向

美國汽車產業統計

美國汽車市場產品概要

參考文獻

作者簡介

久保鐵男，世界汽車產業資深分析師。 1959年生於日本大阪府。 1983年從日本名古屋大學畢業後。就職於日本國際產業情報研究所（現株式會社FOURIN）。現任株式會社FOURIN董事，副社長兼第6調查部部長。 1980年株式會社FOURIN創立之初，曾以學生身份兼職。畢業後正式入職。此後。一直負責世界各國汽車產業的調查研究項目。曾多次實地採訪北美、西歐，中南美、中東歐、亞洲、中東等世界各國汽車製造商，零部件供應商，行業團體、政府機構等，在汽車產業界廣有人脈。 2007年創刊《FOURIN亞洲汽車調查月報》，並於次年3月出版深受業界廣泛好評的特別調研報告《印度塔塔汽車公司降本秘訣》。自2009年開始主要負責調查研究世界汽車市場趨勢分析、環保及新技術等全球性課題。