觀象山（市立醫院）站（Guanxiangshan(Qingdao Municipal Hospital) Station），工程名“江蘇路站”，位於中國山東省青島市市北區境內，是青島捷運集團有限公司運營的捷運車站，也是青島捷運1號線和青島捷運4號線的換乘車站。
觀象山（市立醫院）站於2021年12月30日投用運營，通行青島捷運1號線；於2023年8月31日通行青島捷運4號線。
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站為地下二層島式車站，開放4個出入口，運營時間為05:54-23:19。
基本介紹
- 中文名：觀象山（市立醫院）站
- 外文名：Guanxiangshan(Qingdao Municipal Hospital) Station
- 車站編號：0125、0403
- 投用日期：2021年12月30日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國山東省青島市
- 運營線路：青島捷運1號線、青島捷運4號線
- 站口數量：4個(據2024年5月官網信息)
- 運營時間：05:54-23:19(據2024年5月官網信息)
- 運營單位：青島捷運集團有限公司
- 車站地址：青島市市北區膠寧高架路與江蘇路、上海路交會處東側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,文化特色,價值意義,
歷史沿革
- 江蘇路站（工程名）
2013年11月，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2018年），其中包含“江蘇路站”。
2018年8月30日，青島捷運公示青島捷運1號線車站初步命名，該站公示站名為“江蘇路站”。
2020年4月25日，江蘇路站主體結構封頂。
- 觀象山（市立醫院）站
2020年6月，經青島市地名主管部門審核同意，該站確定站名為“觀象山（市立醫院）站”；10月28日，觀象山（市立醫院）站4號線站台層主體結構完工。
2021年9月1日，觀象山（市立醫院）站1號風井結構封頂；12月30日，觀象山（市立醫院）站隨青島捷運1號線南段的開通而投用運營。
2023年8月10日，觀象山（市立醫院）站4號線站層進入模擬載客階段；8月31日，觀象山（市立醫院）站通行青島捷運4號線。
交通區位
車站位置
觀象山（市立醫院）站位於中國山東省青島市市北區膠寧高架路與江蘇路、上海路交會處東側，1號線站層沿膠寧高架路呈東西走向敷設、4號線站層沿江蘇路呈南北走向敷設；車站南側為蘇州路、江蘇路73號院，車站北側為山東省青島第三十七中學、城陽路3號院，車站東側為青島無棣四路國小、大連路農貿市場、青島市氣象局，車站西側為觀象山莊、青島市市立醫院、工人體育場、觀象山公園、青島三江學校、青島市晨星實驗學校。
觀象山（市立醫院）站-車站周邊
進出設定
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站開放4個出入口，周邊信息如下所示：
出入口名稱 | 出入口位置 | 建議前往的目的地及周邊 | |
|---|---|---|---|
A出入口 | 熱河路東側 | 熱河路（東） | 膠寧高架路（北） |
山東省青島第三十七中學（南校區） | |||
C出入口 | 蘇州路東側 | 膠寧高架路（南） | 蘇州路（東） |
青島無棣四路國小 | 青島萊蕪一路國小 | ||
D出入口 | 蘇州路西側 | 江蘇路（東） | 蘇州路（西） |
伏龍山公園 | |||
E出入口 | 江蘇路西側 | 膠州路（南） | 江蘇路（西） |
青島市市立醫院（本部） | 觀象二路（東） | ||
青島三江學校 | 青島市晨星實驗學校 | ||
觀象山公園（水準原點） | 觀象二路基督教堂 （聖保羅教堂） | ||
參考資料 | |||
相鄰車站
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站各線路上下行車站信息如下所示：
換乘線路 | 下行車站 | 途經線路 | 上行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
/ | 開往：王家港站 | 青島捷運1號線 | 開往：東郭莊站 | / |
下一站：中山路站 | 下一站：廣饒路站 | |||
開往：人民會堂站 | 青島捷運4號線 | 開往：大河東站 | ||
下一站：信號山（青大附院）站 | 下一站：泰山路站 | |||
參考資料 | ||||
建築規模
建築設計
- 設計理念
站層設計
觀象山（市立醫院）站1號線站層整體設計採用了花卉的元素，浪漫粉色彌散在整個公共空間裡，牆面藝術品秀麗有序地排列著，站廳內花瓣燈的柔美曲線弱化了空間硬朗的特點，使整個站廳更加清新靚麗柔和。
觀象山（市立醫院）站4號線站層整體空間設計趨於輕鬆與浪漫，散落無序的星體分布帶來夢幻感；車站內使用了GRC、真石漆、螢光塗料、藝術裝置、藝術燈光等現代材質和工藝，配以LED高清屏和智慧型伺服器、數據傳輸設備、視頻與數碼創作等科技手段，在頂部模擬出宇宙星系的浩瀚與深邃，既能體味到天文學家們留下的寶貴遺產，也能邂逅豐富夢幻的藝術效果與感受，實現藝術與科技的對話和融合。
觀象山（市立醫院）站4號線站廳設計
風亭設計
觀象山（市立醫院）站風亭組，打破了捷運組合風亭的傳統造型，在立面巧妙地利用“拉高壓低、形體切削”的策略，在滿足使用功能的同時將建築體量儘可能壓縮到最低，重塑捷運組合風亭的新形象。
觀象山（市立醫院）站風亭組設計
- 設計參數
觀象山（市立醫院）站1號線站層總長度為205米，站台寬度為14米；車站覆土厚度為3.86米，暗挖段結構拱頂埋深為4.8米至19.5米，基坑開挖長度為112.6米；車站共設2組風亭，3個出入口，1個無障礙電梯和1個安全出入口。
觀象山（市立醫院）站4號線站層總建築面積為16350平方米，其中地下建築面積為15550平方米，地上建築面積為800平方米，站廳層標準段寬度為10米，總長度為183.1米，站台總長度為169.6米，站台寬度為3.75米，中心裡程拱頂埋深22.5米；車站共設定2個出入口和2組風亭。
整體布局
- 站層布局
觀象山（市立醫院）站1號線站層為地下二層島式站台車站，其中A出入口位於車站西北側，C出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯和1部直梯相連。
觀象山（市立醫院）站4號線站層為地下二層島式站台車站，其中E出入口位於車站西北側，D出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯和1部直梯相連。
- 換乘走向
截至2023年8月，觀象山（市立醫院）站1號線站層與4號線站層的換乘方式為“通道換乘”，兩線站廳通過一條換乘通道相連。
觀象山（市立醫院）站-整體布局
運營情況
運營時間
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站首末車時間如下所示：
捷運線路 | 行車方向 | 運營時段 | 首車 | 末車 | |
|---|---|---|---|---|---|
青島捷運1號線 | 東郭莊站 | 日常 | 05:54 | 22:42（全程） | 22:54（青島北站） |
6月22日至10月8日 | 05:39 | 22:52（全程） | 23:09（青島北站） | ||
王家港站 | 日常 | 06:14 | 23:01（全程） | 23:19（山里站） | |
6月22日至10月8日 | 05:59 | 23:44（山里站） | |||
青島捷運4號線 | 大河東站 | 日常 | 06:18 | 22:43（全程） 22:53（段家埠站） | |
6月22日至10月8日 | 06:03 | ||||
人民會堂站 | 日常 | 06:13 | 23:01 | ||
6月22日至10月8日 | 05:58 | ||||
參考資料 | |||||
設備設施
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站設施分布信息如下所示：
種類 | 設施名稱 | 設施位置 |
|---|---|---|
基礎設施 | 無障礙電梯（地面至1號線站廳層） | C出入口 |
無障礙電梯（地面至4號線站廳層） | E出入口 | |
無障礙電梯（1號線站廳層至1號線站台層） | 1號線站廳/站台中部 | |
無障礙電梯（4號線站廳層至4號線站台層） | D出入口進站閘機旁 | |
自動扶梯 | A、C、D、E出入口（地面至站廳） | |
站廳至站台 | ||
服務中心 | 1號線站廳中部、4號線E出入口、4號線D出入口 | |
自動售票機 | 1號線站廳A、C出入口附近 | |
4號線站廳D、E出入口附近 | ||
衛生間/無障礙衛生間（嬰兒打理台） | 1號線男衛和女衛位於開往東郭莊方向首端 | |
無障礙衛生間位於開往王家港方向尾端 | ||
4號線位於站台中部 | ||
母嬰室（嬰兒打理台） | 4號線站台中部 | |
警務室 | 1號線站廳C出入口附近 | |
4號線站廳D出入口附近 | ||
生活服務 | AED | 1號線車站控制室前、4號線車站控制室前 |
其他便民措施 | 無障礙摺疊墊板 | 站台 |
口罩自動售貨機 | 1號線位於站廳A出入口TVM附近，4號線位於車站控制室前 | |
怪獸充電樁 | ||
街電充電樁 | ||
參考資料 | ||
交通換乘
- 公交線路
據2024年5月青島捷運官網信息，觀象山（市立醫院）站可換乘公交信息如下所示：
出入口名稱 | 公交站名 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|
A出入口 | 市立醫院站（西行） | ||
機場巴士[鐵路青島站] | 機場巴士夜間班次2 | ||
市立醫院站（東行） | 青島公交2路 | 青島公交5路 | |
青島公交301路 | |||
青島公交308路 | 青島公交325路 | ||
青島公交366路 | 青島公交隧道1路 | ||
青島公交隧道3路 | |||
C出入口 | 膠東路站（南行） | ||
D出入口 | 觀象一路站（南行） | 青島公交1路 | 青島公交221路 |
青島公交225路 | |||
E出入口 | 市立醫院站（東行） | 青島公交2路 | 青島公交5路 |
青島公交205路 | 青島公交212路 | ||
青島公交214路 | 青島公交301路 | ||
青島公交308路 | 青島公交325路 | ||
青島公交366路 | 青島公交隧道1路 | ||
青島公交隧道3路 | |||
觀象山站（雙向） | 青島公交214路 | ||
參考資料 | |||
建設成果
- 技術創新
觀象山（市立醫院）站4號線站層首次創新採用了“一個掌子面，兩種開挖方式”的施工方法，即掌子面上半部分採用靜態開挖，下半部分採用弱震動控制爆破技術，這一創新不僅解決了施工難題，也確保了周邊建築的安全。同時，施工過程中嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，有力保障了車站施工穩定推進。
- 建設難題
觀象山（市立醫院）站1號線、4號線站層建設期間均面臨多種難題：
1.觀象山（市立醫院）站1號線站層西側為觀象二路基督教堂、南側為江蘇路老舊建築物，周邊地質、城貌環境複雜。
2.觀象山（市立醫院）站1號風井附近存在老式建築，抗震性差，易遭破壞，另有快速路穿過。
3.觀象山（市立醫院）站4號線站層是軌面埋深最深的車站，達49.7米，穿越青島市歷史文化街區核心保護範圍，站點周邊分布大量文物、歷史建築和傳統風貌建築。車站上方的近百棟老舊建築，對地下施工震動極為敏感。但站內施工洞口多，全為小近距離開挖施工，需要密集爆破。
建設中的4號線觀象山（市立醫院）站
4.觀象山（市立醫院）站4號線站層獨特的造型也給施工帶來了一定的難度。總長183.2米的車站整體結構呈“品”字型布局。另外，地面施工場地十分狹小，僅有一條斜井及臨時豎井作為施工通道，車輛出入運輸條件受限。其中，3號風亭及D出入口位於蘇州路風貌保護區徵收地塊內，場地狹小，緊鄰老舊房屋，豎井及暗挖洞開挖地質為中風化岩。
5.觀象山（市立醫院）站4號線站層施工的出入口不僅距離老建築近，而且出入口主體結構需上穿、下穿、破除既有龍山地下人防工程。車站的部分暗挖段位於三條道路的交叉口位置，地面車流量大。另外，E出入口拱頂距地面最近約4.35米，且附近居民區密集，是青島捷運4號線施工難度最大的一個出入口，也是全線重難點車站之一。
文化特色
- 藝術牆
觀象山（市立醫院）站1號線站層藝術牆名為《緋櫻染城》，結合青島櫻花的色彩和形態，對櫻花生長的季節景觀進行藝術化的抽象提取，將櫻花盛放和凋落的景象形態進行分解重構，與櫻花的色彩符號相融合，書寫了緋櫻繡成雲天、鋪成小徑、花落成雨的景觀意象，豐富了站廳的空間遐想和視覺感受。
- 藝術裝置
觀象山（市立醫院）站4號線站廳中間幾何形態化的裝置採用更加扁平化的設計，消隱在天花上的宇宙星系中；將蓋氏赤道儀、報時球等代表性儀器作為主要元素，結合天文學家的觀測研究手稿，集中展現“穹台窺象”的人文景觀精神內涵，紀念孫壽甡、劉麟仲等天文學家做出的突出貢獻，站內空間成為彰顯城市文化的最直觀、最顯現的載體。
藝術裝置
價值意義
觀象山（市立醫院）站周邊醫療、教育、旅遊資源豐富，觀象山（市立醫院）站的開通進一步釋放青島捷運4號線的潛能，與此同時，為老城區帶來更多活力。（《半島都市報》 評）
觀象山（市立醫院）站正式啟用後，車站輻射區域內的公共運輸壓力得到再釋放，捷運城市公共運輸分擔率再提升，讓市民出行幸福感再延伸、再提升。（觀海新聞 評）
