基本介紹
- 中文名:觀塘線延線
- 外文名:Kwun Tong Line Extension
- 開發商:香港鐵路有限公司
- 長度:2.6公里
- 竣工時間:2016年
觀塘線延線(英文:Kwun Tong Line Extension)是香港鐵路有限公司觀塘線的延長線,工程將觀塘線中的油麻地站向東南的延線,全程長度約2.6公里。全延線設2站──...
2002年12月,捷運公司(現稱港鐵公司)建議把觀塘線從油麻地站向東延伸,經何文田至黃埔,取代九廣鐵路公司在黃埔建造自動捷運系統的計畫。隨著兩鐵合併,觀塘線延線計...
油塘站系港鐵觀塘線同埋將軍澳線嘅一個反方向跨月台轉車站,喺九龍觀塘區油塘...將軍澳線延線根據《鐵路發展策略2000》的北港島線計畫,將軍澳線將會接駁至原有...
行政會議於2008年3月11日批准由港鐵公司展開沙田至中環線及觀塘線延線進一步規劃及設計。政府將分段完成沙田至中環線,預計於2015年完成大圍至紅磡段,並於2019年...
將軍澳線的路段並非全是新建的,鰂魚涌站及東區海底隧道原屬觀塘線在東區海底隧道路段延伸,正式通車使用已超過10年。在將軍澳線計畫發展時,為紓緩鰂魚涌站轉線...
黃埔站(英語:Whampoa Station)是港鐵觀塘線延線的終點站,位於香港九龍城區紅磡德安街地。...
因此,政府把原定的觀塘線延線方案收回,並重新規劃及考慮。 而重新考慮的第四條過海鐵路由紅磡出發,經由中環至灣仔填海區前往中區核心地帶,與九鐵於1989年遞交的...
後來,東區海底隧道落成,觀塘線延至本站為終點站,捷運為紓緩荃灣線人流,推出“彈性上下班”計畫,吸引乘客使用鰂魚涌站轉車通道,乘客在這些時段使用本站轉車往中區...
2016年10月23日,觀塘線延線(油麻地-何文田-黃埔)通車;同年12月28日,南港島線(金鐘至海怡半島段)通車。2017年8月20日,沙中線大圍至紅磡段完成鋪軌; [23] ...
九廣鐵路英段/觀塘線延線(計畫擱置/尚未證實) 在1980年代末,九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計畫,把九廣鐵路英段(現稱港鐵東鐵線)由旺角車站(即兩鐵合併後的...
截至2016年底,香港捷運全長264千米,由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌...北港島線港鐵建議興建的一條東涌線延線,計畫中的鐵路線途經添馬及香港會議...
何文田站(英語:Ho Man Tin Station)位於香港的九龍城區何文田十二號山, 依山而建,是港鐵觀塘線延線及興建中的沙田至中環線大圍至紅磡段的交匯轉車站。...
現行屯馬線走向,將從屯門站引出,沿先有西鐵線到達紅磡站時,引入地底,與東鐵線在紅磡站換乘後,經過何文田站(與觀塘線換乘),延啟德一帶行駛,經過啟德、土瓜灣...
原計畫觀塘線在太古站和港島線交匯,但因為要遷就行車隧道的走線,最終改以鰂魚...港島線將會接駁現有的港島線,本站將會成為北港島線(東涌線延線)的一個車站...
多個港鐵站、機場鐵路、紅磡海底隧道、西區海底隧道、天星碼頭、中港碼頭,以及彌敦道、西九龍公路、九龍南線,以至將來的沙田至中環線、觀塘線延線、中九龍幹線及...