西禹高速公路

西安至禹門口高速公路，是國家高速公路網京昆高速（G5）在陝西境內的一段，是陝西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。由陝西高速集團組織分段建設施工。

基本介紹

• 中文名：西禹高速公路
• 全長：217.42公里 
• 總投資：67.8億元
• 開工時間：2001年9月29日
• 通車時間：2005年11月27日

西禹高速公路西安至閻良段全長39.241公里，工程總投資8.64億元， 2001年9月建成通車 。西安至閻良段高速公路南起西安繞城高速公路新築立交，向東北方面經西安市灞橋區、臨潼區、高陵縣、三原縣，止於航空工業城閻良區的譚家堡。這條公路設計行車速度每小時120公里，路基寬度28米，雙向4車道。

西禹高速公路閻良至禹門口段路線全長176.89公里，工程總投資59.2億元。2001年9月29日開工，2005年11月27日通車。是迄今為止陝西省一次性建成通車裡程最長，一次性利用外資額度最大的公路建設項目。由陝西高速集團西禹公司組織建設。該項目起於晉陝交界的韓城市禹門口，途徑韓城市、合陽縣、澄城縣、蒲城縣、富平縣、西安市閻良區，與已建成的西安至閻良高速公路相接，是陝西通往華北、西南的交通大動脈。西禹高速公路採用平原微丘區高速公路標準，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，4車道，全立交，全封閉，控制出入，並有較完善的交通安全、管理服務設施及收費系統。路線所經區域屬渭北黑腰帶區域，能源礦產資源豐富，合陽、澄城、蒲城、富平是陝西糧食、棉花的生產大縣和蘋果、酥梨等水果基地，韓城市境內龍門、党家村民居、大禹廟、普照寺、司馬遷祠等是著名的旅遊勝地。

西禹高速公路濕陷性黃土路段為155.67公里，約占總長的90%，濕陷性黃土地基處理和高墩大跨徑橋樑的施工，是禹閻高速公路的兩大技術難點和施工的重點。該項目首次在陝西大面積採用強夯、衝擊碾壓等方法，對全線的濕陷性黃土路段進行處理。為確保被譽為“西北第一跨”的是徐水溝特大橋（最大跨徑200米）的施工質量和安全，陝西高速集團先後多次組織專家對施工方案進行了嚴格的審查，確保了工程順利進行。這條路建成使陝西高速公路通車裡程突破了1300公里，陝西規劃的8個“交通一日圈”增加到兩個。