西安公路港項目是西安國際港務區三大支撐平台之一，是國家大型公路交通運輸樞紐項目和現代綜合物流園區項目，同時也被國家交通運輸部列為 “十二五”交通運輸發展規劃重點建設項目，被陝西省交通運輸廳列為《西鹹國家公路運輸樞紐總體規劃》中的重要場站之一。項目以信息交易為核心，以公路運輸為依託，與國際物流和多種運輸方式相連結，立足西安、服務西北、輻射新亞歐大陸橋，成為實現公、鐵、海、空多式聯運和公路物流有機銜接的綜合交通樞紐。
基本介紹
- 中文名稱：西安公路港
- 電話區號：029
- 郵政區碼：710026
- 地理位置：西安國際港務區
- 面積：14.6平方公里
簡介,項目建設內容,項目進展情況,
簡介
西安公路港位於西安國際港務區內，總規劃面積14.6平方公里，總投資超過200億元，一期占地3000餘畝，總投資38億元。
西安公路港以信息交易為核心，以公路運輸為依託，與國際物流和多種運輸方式相連結，立足西安、服務西北、輻射新亞歐大陸橋，成為實現公、鐵、海、空多式聯運和公路物流有機銜接的綜合交通樞紐。其主要功能包括國際物流、信息互動、甩掛運輸、運輸協調、物流集散、車輛調度、餐飲休息、休閒娛樂、展示和物流科研培訓等。
西安公路港區位優勢明顯，對外交通便捷，距西安市政府新址5公里，緊鄰西安窯村機場，距西安鹹陽國際機場28公里；同時融入“大西安”在中國“五縱七橫”國道主幹線及七條西部大通道體系中，通過繞城高速與京昆高速、連霍高速、陝滬高速、包茂高速等全國高速公路網相連。對內與城市交通體系緊密融合，通過繞城高速與城市環路、城市主幹路相連，與其下一層級的城市物流中心、配送中心等之間交通無縫連線，構成了城市內部一體化的立體物流網路體系。
作為國家和省、市重點建設項目，西安公路港旨在充分發揮區域交通資源優勢，體現公路運輸高效低耗、集成化、信息化管理的物流特徵，以信息為先導、以交易為核心，建設集綜合運輸、多式聯運、信息、金融、交易、展示、科教、研發等功能於一體、中國西部綜合運輸服務能力最強、服務競爭優勢最大、品牌影響範圍最廣的現代化公路運輸樞紐，搭建一個具備車輛分區停泊、信息平台、生活配套、倉儲配送、車輛備載等多功能的綜合性物流服務區。西安公路港與西安鐵路貨櫃中心站、鹹陽國際機場形成運輸方式互補，將成為西北地區最主要的物流企業聚集地及物流信息平台,建成中國高速公路交通系統指揮中心、信息處理髮布中心、物流分撥配送中心和客運中心。
項目建設內容
西安公路港項目位於西安國際港務區東南側，港務大道以東，繞城高速與西禹高速交匯處，總規劃面積14.6平方公里，分為二期建設，布局為1個核心商務區、2個功能拓展區（汽車銷售展示區、生態休閒區）和11個公路碼頭，主要功能包括國際物流、甩掛運輸、信息互動、運輸協調、物流集散、車輛調度、餐飲休息、休閒娛樂、展示和物流科研培訓等。其中，項目一期總投資約35.8億元，占地3000餘畝，包括核心商務區五星大樓，是由五個相互獨立的建築組成的綜合服務大樓，建築面積約26萬平方米；生態休閒區，包括招商展示中心、星級酒店和國際會展中心等，建築面積約36萬平方米；一號公路碼頭，用於倉儲及物流業務辦公，建築面積約13萬平方米；停車場建築面積約46萬平方米。二期建設內容為2 至11號公路碼頭。
據估算，西安公路港2013年的公路貨運量約為1.89億噸、2015年的公路貨運量約為2.32億噸。項目建成後，與西安鐵路貨櫃中心站、鹹陽國際機場形成運輸方式互補，將成為西北地區最主要的物流企業聚集地及物流信息平台，最終打造成為全國高速公路交通網的指揮調度中心、信息處理中心和物流分撥中心。
項目進展情況
2010年12月26日，西安公路港項目正式開工建設，計畫2011年內完成建設場地的五通一平、五星大樓停車場道路硬化、生態休閒區主要景觀綠化、港務大道南段以及港務南路東段等西安公路港周邊道路及配套設施。
項目前期工作：項目立項、環評等前期手續已經完成；工程可行性研究、控制規劃、運營模式研究、交通組織研究、交通承載力研究等專項研究工作完成；建築設計方案和施工圖設計工作部分完成。
招商展示中心：建築面積約5100平方米，目前展示館基礎已完成，開始鋼結構主體吊裝，預計於2011年4月28日世界園藝博覽會開幕前建成。
一號公路碼頭：建築面積約13萬平方米，主要用於倉儲及物流業務辦公。目前已全面開展征地拆遷工作，部分場地已進入場地平整階段，入區招商項目已基本確定，預計2011年7月完成征地及場地三通一平，年內完成道路及部分倉儲用房建設。
