西班牙M-47E2VLP裝甲架橋車是由M47坦克改造而成，只製造了1輛樣車，在底盤上裝了1座很像義大利阿斯特拉集團（Astra Group）設計生產的突擊橋。
基本介紹
- 中文名：M-47E2 VLP裝甲架橋車
- 外文名：M-47E2 VLP Armoured Bridgelayer
- 國家：西班牙
- 生產單位：塔爾博特公司
技術特點,性能數據,
技術特點
M-47E2 VLP裝甲架橋車的車橋體吸收了義大利阿斯特拉橋的許多特點，系剪式橋，屬於60噸級。橋的三處用鉸鏈連線，一處在中央，為展開橋使用；另外兩處在兩端的跳板處。兩條車道各寬1.52米，中間間隔為0.96米能供各種車輛通行，甚至吉普車也能通過。
橋車內載乘員2人，乘員艙為單獨封閉結構，可用來承受阿特拉斯架橋機構用的液壓動力系統的部分重量。懸掛裝置、發動機和傳動裝置改用M60坦克的型式。
性能數據
M-47E2 VLP裝甲架橋車參考數據：
基本參數 | |
乘員 | 2人 |
車重 | 54噸（載橋） |
44.7噸（無橋） | |
車長 | 10.8米（載橋） |
10.4米（無橋） | |
車寬 | 4米（載橋） |
車高 | 3.8米（載橋） |
3.08米（無橋） | |
車底距地高 | 0.47米 |
履頻寬 | 0.580米 |
履帶著地長 | 3.91米 |
單位壓力 | 115千帕（載橋） |
95.2千帕（無橋） | |
性能參數 | |
最大速度 | 43千米/小時（載橋） |
行程 | 600千米 |
燃料儲備 | 1500升 |
涉水深 | 1.2米 |
爬坡度 | 45%（載橋） |
攀垂直牆高 | 0.48米 |
越壕寬 | 2.45米 |
動力裝置 | |
發動機 | 生產公司：泰萊達因·大陸（Teledyne Continental）公司 |
型號：AVDS-1790-2D | |
類型：12V風冷柴油機 | |
功率/轉速：559千瓦/2400轉/分鐘 | |
傳動裝置 | 生產公司：通用汽車公司阿里遜分部（GMC Allison） |
型號：CD-850-6A | |
類型：液力機械傳動 | |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 24伏 |
蓄電池數量/電壓/電容 | 6個/12伏/300安時 |
橋樑結構類型 | 雙車轍剪刀式橋 |
載重量 | 60噸級 |
自重量 | 9.3噸 |
橋長 | 21.4米 |
橋寬 | 4米 |
架橋方式 | 剪式展開 |
架橋時間 | 約4～5分鐘 |
