西延鐵路公司

陝西西延鐵路有限責任公司是由鐵道部和陝西省政府共同出資組建的國有合資鐵路公司，於1994年7月31日正式掛牌成立，鐵道部為控股方。目前管轄運營里程669公里（西延段284公里，神延段385公里）。

基本介紹

• 公司名稱：陝西西延鐵路有限責任公司
• 總部地點：陝西省西安市
• 成立時間：1994年7月31日
• 經營範圍：鐵路運營
• 公司性質：國有合資公司
• 員工數：註冊員工2824人

交通狀況

管內的西延段南起隴海線新豐鎮車站，北至延安北站，從1973年開始修建，至1994年7月31日全部建成。西延段全長332.972公里，其中新（豐鎮）張（橋）段41公里由西安鐵路局管理，公司現管轄的鐘家村（不含）至延安北段全長284公里，屬國家Ⅰ級幹線（單線），全線有橋樑259座，總延長23.885公里；隧道103座，總延長59.718公里；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑400米；設計車站29個，已開站24個；到發線有效長度黃陵（含）以南850米，黃陵以北650米；延安等9站為色燈電鎖器聯鎖，黃陵等15站為6502電氣集中聯鎖；閉塞設備為64D繼電半自動閉塞；牽引定數上行1700噸，下行3500噸；列車允許速度為每小時75公里。西延段設計年運輸能力為1500萬噸。

神延段北起包神、神朔鐵路的神木北站（不含），南至西延鐵路的延安北站，1998年5月動工興建，2001年4月全線鋪通，2004年元月正式交付運營。神延鐵路正線全長384.67公里，屬國家一級幹線（單線），全線橋樑249座，總延長49.506公里；隧道26座，總延長30.729公里，其中寺則河隧道長6216米，是我國在黃土地質上修建的最長隧道之一；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑450米；全線設計車站35個，已開站19個，改造2個（延安北、神木北）；到發線有效長度850米；聯鎖設備為6502電氣集中；閉塞設備為64D繼電半自動；牽引定數上行1700噸，下行3500噸，列車允許速度為每小時90公里。神延段設計年運輸能力為1420萬噸。

公司配置

公司下設蒲城、榆林運輸分公司，延安北機務段，榆林車輛段和西延公安處等基層單位。配屬機車54台，其中租用20局機車16台，貨運主要由DF8B、DF4B機車擔當，客運主要由DF4B機車擔當，調車主要由DF7C機車擔當。公司與西安局之間的蒲城分界口圖定貨物列車31對。客車6對（延安至北京西空調特快1對，延安至上海空調快速1對，西安至延安、安康至神木空調普快各1對，西安至榆林普客1對）。