西平西站(Xipingxi Railway Station)位於中國廣東省東莞市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運三等站,是廣惠城際鐵路的中間站之一,也是東莞市城區中心首座軌道交通樞紐。
西平西站始建於2010年,時稱新城中心站;2015年,新城中心站改名西平西站;2017年12月28日,西平西站投入運營。
截至2018年9月,西平西站站房總建築面積2.39萬平方米,站場規模為1台2線。
基本介紹
- 中文名:西平西站
- 外文名:Xipingxi Railway Station
- 投用日期:2017年12月28日
- 車站等級:三等站
- 所屬地區:中國廣東省東莞市
- 區域管理:中國鐵路廣州局集團有限公司
- 建築面積:2.39萬平方米(截至2018年9月)
- 站台規模:1台2線(截至2018年9月)
- 主要線路:廣惠城際鐵路
- 車站地址:東莞市南城街道西平社區東莞大道與宏偉三路交叉口處
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,公交線路,軌道交通,出租汽車,價值意義,
歷史沿革
2008年,廣惠城際鐵路莞惠段規劃出爐,線路經南城街道設站,並與東莞市的軌道交通路網接駁。
2009年,廣惠城際鐵路莞惠段動工建設,線路經南城街道設站,時稱新城中心站,也稱南城站。
2010年,東莞軌道交通2號線動工建設,新城中心站也完成設計,採用兩線車站合併、共用站房方案。
2015年,廣惠城際鐵路新城中心站改名西平西站。
2016年,東莞軌道交通2號線開通運營,西平西站地下一、二層作為西平站站房投入使用。
2017年,廣惠城際鐵路道滘站至小金口站段通車運營,西平西站各樓層全面同步投入使用。
建築規模
建築設計
西平西站採用捷運式換乘站設計,與西平站同為一體,車站結構具有適應旅客便捷換乘兼節約空間特點,實現城際鐵路與捷運在地下無縫換乘。
截至2018年9月,西平西站站房總建築面積2.39萬平方米,三層總計旅客活動區域面積1.8萬平方米,每層約7000平方米,各層面積往地下依次遞減,其中城際站台長140米、寬15米。
整體布局
截至2018年9月,西平西站為一座地下鐵路車站,位於東莞大道下方,共三層,採用下進下出的乘車方式。
車站地下一層為西平西站和西平站共用的站廳層,捷運站和城鐵站的售票廳、檢票口以及設備房等均分別設在各自的區域內,兩站區域間僅一門之隔,呈T字形大通道互通;西平西站區域設有座椅候車區域。車站地下二層為東莞軌道交通2號線西平站的站台層,由站廳層捷運站區域通過樓梯或電梯進入。車站地下三層為廣惠城際鐵路西平西站的站台層,由站廳層城際站區域通過樓梯或電梯進入。因票制不同,西平西站與西平站的站台互通樓梯和電梯均暫不啟用。
截至2018年9月,西平西站設有A、B、C出入口通地面,但均無啟用,需從西平站B、C出入口進出車站。
站台線路
截至2018年9月,西平西站擁有1台(島式)2線,途經西平西站的線路是廣惠城際鐵路,與上層的東莞軌道交通2號線呈十字形立體交叉。
運營情況
自助購票
截至2018年9月,西平西站共有9台自動售取票機,位於西平西站地下一層站廳區域。
便民設施
● 無障礙電梯
西平西站地下一層候車區設有無障礙電梯通往地下三層站台面。
● 共享腳踏車場
西平西站、西平站的各地面出入口附近均設有共享腳踏車供應區。
客運流量
2017年12月28日至2018年1月1日(元旦假期),西平西站累計傳送和到達旅客均為1.7萬多人次。
交通換乘
公交線路
截至2018年9月,共有3條公交線路經過西平西站,在西平站各出入口(東莞大道與宏偉三路十字交叉口處)的北面和南面250米處分別設西平軌道站和西平路口站。
序號 | 公交線路 | 起始站 | 終到站 | 首末車時間 |
1 | 南城汽車站 | 市汽車北站 | 06:15-23:30 | |
2 | 南城汽車站 | 汽配城正門站 | 06:15-22:00 | |
3 | 東莞公交850路 | 天安數碼城西站 | 大朗汽車站 | 06:00-21:30 |
參考資料 |
軌道交通
截至2018年9月,西平西站與東莞軌道交通2號線西平站共用地下一層站廳,從城際鐵路或捷運的站台層乘坐扶梯至站廳層後即可換乘車站。
西平站首末班車運營時刻表 | ||||||
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線路名稱 | 行駛方向 | 工作日周一至周四 | 工作日周五 | 雙休日、節假日 | ||
東莞軌道交通2號線 | 虎門火車站 | 06:30-22:52 | 06:30-23:22 | 06:32-23:22 | ||
東莞火車站 | 06:40-22:49 | 06:40-23:19 | 06:40-23:19 | |||
參考資料 |
出租汽車
截至2018年9月,西平西站無計程車專用區域,旅客可在東莞大道、宏偉三路邊等候或電召計程車。