西寧—瀾滄公路,簡稱西瀾線(原西景線),是中國境內北南縱線的普通公路,中國普通國道網編號:G214。起點為青海省西寧市,終點為雲南省瀾滄拉祜族自治縣,全程2961公里,經過青海、西藏和雲南3個省份、自治區,是古代“唐藩古道”、“茶馬古道”的時代延續。
西寧—瀾滄公路原起點為西寧至景洪,在國家公路網規劃(2013年-2030年)中將終點縮短至瀾滄拉祜族自治縣。其中雲南大理至西藏芒康段,也被稱為滇藏公路。
214國道地形複雜,氣候多變,同時擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶氣候帶,海拔跨度近4000米,整個道路呈現出氣候多樣性、生物多樣性、地質多樣性、景觀多樣性,擁有豐富的自然資源、悠久的歷史文化、獨特的宗教和少數民族風情,被稱為“中國景觀最豐富的國道”。
基本介紹
- 中文名:西寧—瀾滄公路
- 外文名:Xining-Lancang Road
- 別名:西瀾線
- 起點:青海省西寧市
- 終點:雲南省瀾滄拉祜族自治縣
- 等級:國道
- 編號:G214
- 線路長度:2961 km
- 道路走向:南北向
線路走向,里程信息,交通路況,歷史沿革,地理氣候,價值意義,
線路走向
214國道為南北走向,縱跨青海省、西藏自治區、雲南省,緊鄰四川省。它起於青海省西寧市柴達木路與小橋大街交叉點,跨越海南州、果洛州、玉樹州後,進入西藏昌都市,再連線雲南省香格里拉、麗江、大理、臨滄、普洱等州市。
途經:西寧市-G109共線(52公里)-湟源縣-西倒公路(50公里)- 倒淌河鎮-G109共線(40公里) -共和縣-G214(76公里)-河卡鎮-G214(190公里)-花石峽鎮-G214(82公里)-瑪多縣-G214(181公里)-清水河鎮-G214(50公里)-珍秦鎮-G214(99公里)-玉樹市-G214(58公里)-上拉秀鄉-G214(108公里)-囊謙縣-G214(119公里)-加桑卡鄉-G214(106公里)-類烏齊縣-G214(89公里)-昌都市- G214(60公里)-吉塘鎮-G214(62公里)-益慶鄉-G214(44公里)-邦達鎮-G214(103公里)-左貢縣 - G318共線(157公里)-芒康縣-G214(102公里)-曲孜卡鄉-G214(129公里)-德欽縣-G214(134公里)-尼西鄉-G214(36公里)- 香格里拉市-G214(36公里)- 小中甸鎮 -G214(65公里)- 虎跳峽鎮 -G214(53公里)- 九河鄉-G214(29公里)-劍川縣-G214(61公里)-洱源縣-G214(42公里)-喜洲鎮(34公里)-大理市-G214(60公里)- 彌渡縣 -祥臨公路(47公里)- 南澗縣 -祥臨公路(116公里)- 雲縣-祥臨公路(76公里)- 臨滄市-G214(42公里)-圈內鄉-G214(36公里)-勐庫鎮-G214(36公里)-雙江縣-G214(164公里)-瀾滄縣-G219(113公里)- 勐海縣-G219(50公里)-景洪市-G213。
里程信息
省級行政區 | 地級行政區 | 縣級行政區 | 距起點距離(km) |
青海省 | 西寧市 | 城北區 | 0 |
湟源縣 | 52 | ||
海南藏族自治州 | 共和縣 | 143 | |
興海縣 | 212 | ||
果洛藏族自治州 | 瑪多縣 | 487 | |
玉樹藏族自治州 | 稱多縣 | 609 | |
玉樹市 | 818 | ||
囊謙縣 | 985 | ||
西藏自治區 | 昌都市 | 類烏齊縣 | 1198 |
昌都市 | 1288 | ||
左貢縣 | 1558 | ||
芒康縣 | 1716 | ||
雲南省 | 迪慶藏族自治州 | 德欽縣 | 1936 |
香格里拉市 | 2100 | ||
麗江市 | 玉龍納西族自治縣 | 2252 | |
大理白族自治州 | 劍川縣 | 2281 | |
洱源縣 | 2332 | ||
大理市 | 2416 | ||
彌渡縣 | 2476 | ||
南澗彝族自治縣 | 2523 | ||
臨滄市 | 雲縣 | 2639 | |
臨滄市 | 2715 | ||
2798 | |||
普洱市 | 2961 |
交通路況
214國道西寧至玉樹段路況良好,與G6京藏高速平行,其中西寧至共和段與109國道併線。玉樹至昌都段平均海拔在4000米以上,極易造成缺氧。左貢至芒康段與318國道併線。芒康至香格里拉段路況較差,在每年雨季常遇土石流和塌方。大理至臨滄段為雙向八車道,路況較好。
在國家公路網規劃中,214國道與227國道、315國道、109國道、317國道、318國道、320國道、323國道、213國道以及青海、西藏、四川、雲南的地方公路網連線一起,構成交相輝映的公路網路。
國道沿線有青藏鐵路、昆大鐵路、大麗鐵路,以及西寧、玉樹、邦達、香格里拉、麗江、大理、祥雲、保山、臨滄、普洱、西雙版納等機場等11個機場。
歷史沿革
214國道是在古代歷史上“唐藩古道”、“茶馬古道”的延續和“蜀身毒古道”、“博南古道”的重要節點。
青海段是1954年沿歷史上的“唐藩古道”路線興建的西寧至玉樹公路,西藏至雲南段是沿歷史上的“茶馬古道”路線,於1976年竣工的滇藏公路,1988年國家正式命名為214國道。2008年大理至臨滄段改建的祥臨公路通車,成為214國道新的組成部分。
原終點為西雙版納州景洪市,在國家公路網規劃(2013年-2030年) 中將終點縮短至普洱市瀾滄拉祜族自治縣,瀾滄至景洪段調整為219國道。在部分地圖和路牌上仍稱“西景線”。
2022年上半年,青海省加快推進交通項目前期力度,新開工建設G214線瑪多地震震後公共基礎設施(道路)恢復項目。
地理氣候
214國道全線有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶四個階梯式地理氣候分布帶。
由南往北,雲南省西雙版納最低海拔僅485米,屬於典型的熱帶景觀。臨滄、普洱橫跨北回歸線,屬於熱帶亞熱帶過渡風光。大理、麗江海拔在1500米至2500米之間,受印度洋熱帶氣流影響,呈現四季宜人的亞熱帶景象。雲南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右,是高山溫帶地理特點。進入青海後平均海拔在4000米以上,又是一片高原景觀。
214國道穿梭於巴顏喀拉山、他念他翁山、伯舒拉嶺、芒康山、橫斷山等山脈的崇山峻岭中,使這條國道跨越的地方地質結構非常複雜,形成突出的湖成地貌、黃土地貌、喀斯特地貌、冰川地貌、冰緣地貌等。
214國道途經位於青海省剛察、海晏、共和的國家青海湖自然保護區;位於玉樹的長江、黃河、瀾滄江的國家三江源自然保護區;位於昌都芒康的國家紅拉山自然保護區;位於大理、麗江、香格里拉的雲南三江併流自然保護區;位於普洱與大理交界的國家無量山自然風景保護區;位於西雙版納的國家熱帶雨林自然保護區。
214國道連線著長江、黃河、瀾滄江、怒江、紅河的發源地,一路上還會經過很多湖泊,有青海湖,黃河發源區的鄂陵湖、扎陵湖、黃河灘湖泊群,東給措納湖,瀘沽湖、程海、洱海分布在這條國道四周,這八大高原湖為黃河、金沙江、瀾滄江、怒江、紅河之水提供了豐富的源流。
價值意義
214國道在國家公路網中具有重要地位,是連線青海、西藏、雲南三省區最便捷的跨省通道。其建設對充分發揮國道幹線路網的主骨架功能,提高國家公路網交通整體水平有積極的作用。建成後提高了沿線地區交通運輸的能力,保證人民的正常生活,改善沿線地區生產生活條件,發展區域內特色旅遊,對沿線地區經濟發展和文化交流,具有十分重要的意義。
214國道不僅是我國西部自然景觀的濃縮,也是當今生態旅遊、文化旅遊、探險旅遊的最佳選擇。