西安公交第七公司523路是連線西安北站、秦漢大道西段、秦漢大道中段一線至西安國際港務區北部的首條公交線路。
基本介紹
- 中文名：西安公交523路
- 公交類型：單程線
- 所屬地區：陝西省西安市
- 車站數量：39個
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安市公共運輸集團有限公司第七分公司
車輛配置,車輛調動,線路走向,線路歷史,
車輛配置
523路配車22部
KLQ6129GAHEVC5<1603>[1]：151810
BYD6100LGEV9<1806/09>[2]：181009 181013
BYD6122LGEV1<1902/04>[13]：191060 191061 191076 191077 191082 191083 191098 191101 191127 191131 191137 191148 191149
BYD6122B2EV2<2110>[6]：211192~211197
車輛調動
2023年11月20日，調入定製公交1部KLQ6129GAHEVC5(151810)，配車數增至22部。
2023年10月10日，調入7部，調出6部，配車數增至21部。
調入：190路2部BYD6122LGEV1，191082 191083
調入：277路3部BYD6122LGEV1，191098 191101 191131
調入：182路1部BYD6122LGEV1，191127
調入：200路1部BYD6122LGEV1，191137
調至：277路6部BYD6100LGEV9，181011 181015 181017 181040 181056 181058
2023年5月1日，調入2部，調出1部，配車數增至20部。
調入：401路2部BYD6100LGEV9，181009 181011
調至：182路1部BYD6122LGEV1，191129
2022年10月3日，調入3部，調出1部，配車數增至19部。
調入：512路3部BYD6100LGEV9，181015 181017 181040
調至：182路1部BYD6122LGEV1，191115
2022年8月22日，調至512路3部BYD6100LGEV9(181015 181017 181040)，配車數減至17部。
2022年8月1日，調入195路(區間)6部BYD6100LGEV9(181013~181017 181040 181056 181058)，配車數增至20部。
2021年10月15日，投運6部，調出4部，配車數增至14部。
投運：6部BYD6122B2EV2，211192~211197。
調至：510路4部CK6100LGEV2，161000 161002 161010 161028，11月1日完成。
2021年10月2日至11日，臨時調至510路1部CK6100LGEV2(161028)。
2021年4月22日，調入6部，調出6部，配車數不變。
調入：172路2部BYD6122LGEV1，191060 191061
調入：401路2部BYD6122LGEV1，191076 191077
調入：149路2部BYD6122LGEV1，191148 191149
調至：會展3號線(4月23日開線)6部BYD6100LGEV9，181040 181050~181058
2020年11月20日，調入182路2部BYD6122LGEV1(191115 191129)，配車數增至12部。
2019年3月20日，調入2部，調出2部，配車數不變。
調入：401路2部CK6100LGEV2，161010 161028
調至：182路2部BYD6122LGEV1，191108 191109
2019年2月26日，投運2部，調入2部，調出3部，配車數增至10部。
投運：2部BYD6122LGEV1，191108 191109
調入：172路2部CK6100LGEV2，161000 161002
調至：508路3部XML6700J18CN，156218 156222 156228，3月5日完成。
2018年11月27日，調入1部，調出2部，配車數減至9部。
調入：190路1部BYD6100LGEV9，181040
調至：190路2部XML6700J18CN，156236 156238
2018年6月29日，線路調整，投運5部，調入5部，調出2部，全線更換車輛，配車10部。
投運：5部BYD6100LGEV9，181050~181058
調入：190路5部XML6700J18CN，156218 156222 156228 156236 156238
調至：公交專用車2部DFA6600KJN5A，155001 155003
原配ZGT6602N3G車型停駛
2017年上半年，調入728路（原平安運輸線路）2部DFA6600KJN5A(Q8169 Q8189，編號為12-155001 155003)。
該2部車為728路（原平安運輸線路）被回購併撤銷後，由西安公交總公司(現西安公交集團)接收的部分原配車，曾運行於平安公交遊10路、728路。
線路走向
523路由西安北站北廣場發車，經秦漢大道、西韓公路(G210/G312)至新築保養場。
線路歷史
- 2006年12月1日，小公汽公司(現公交七公司)510路所配1部車輛(小-731)車體廣告出現熱烈慶祝523路中巴開通了字樣，但此時並無523路公交線路開行。
- 2006年12月，523路規劃為西安市區—臨潼區的小公交線路，由小公汽公司運營。
- 線路規劃初期，疑似另有其他走向(西安市區—西鹹交界附近)規劃為523路，而上述西安市區—臨潼區的線路規劃為524路，詳情待考。
2007年2月27日，西安市交通局在諮詢回覆中提及近期準備工作就緒，522路、523路公交線路將開通。
- 上述西安市區—西鹹交界附近的線路應為522路(大明宮建材家居城—沙河灘，現已撤銷)，同時該回復未提及524路。
2007年3月，523路規劃為張家堡—臨潼區，途經西航花園、草臨路(X306)、新合。
2007年3月下旬，523路規劃為西航花園—西泉(即臨潼區西泉鎮，現西泉街道)，途經草臨路(X306)、新合。
- 線路原計畫於3月23日開通，但或因客源競爭問題，與臨潼區交通局等相關方面發生衝突，嚴重影響線路開通相關工作，導致線路開通推遲。
2007年4月6日，線路開通，由西航花園至西泉，線路里程16km，全程票價3元。但因上述衝突問題，線路實際終點臨時縮至新合，不前往郭家村、占家村、路家村、幸家村、河上村、東八村、麥王村、西泉共8個站點。
- 線路車輛停放於西航花園周邊人行道處，與公交六公司336路共用調度站房。
- 因沿途客流稀少，線路開通初期配車4部，並逐步減至1部(小-493)，車距較大。
未知時間(預計2008年下半年)，因草臨路(X306)封閉施工(秦漢大道中段建設)，線路停運。
2009年3月16日，西安公交總公司(現西安公交集團)在諮詢回覆中提及523線路正在重新規劃當中，規劃完成實施後，將方便市民乘車。
2009年6月10日，線路恢復運營並大幅延伸，經八家十字、北辰村、龍鋼大道東口、百花村、大明宮建材家居城、公交六公司、棗園小區等站點延伸至公交六公司西區起點。
- 線路站牌、運行圖、票價表等所示走向為公交六公司西區—西泉，線路里程37.6km，全程票價5元。但因上述衝突問題未解決，且草臨路(X306)封閉施工，線路終點臨時縮至西航花園，車輛腰牌為公交六公司西區—西航花園。
- 此時線路配車數增至6部，但因線路延伸后里程較長，車距仍較大。
2009年8月起，線路由三家莊起，長期繞行經太華北路、紅旗東路至北辰立交南恢復原線運行，直至線路調整離開原途經路段，原因未知。
2010年6月24日，因草臨路(X306)、秦漢大道中段(萬盛堡以西)竣工通車，線路恢復西航花園以東部分走向至萬盛堡終點，同時原萬盛堡站點更名為西安保稅物流中心。
- 同時，線路站牌、運行圖等所示走向更新為公交六公司西區—西安保稅物流中心，可視為線路正式調整。即線路不再前往新合、西泉，正式取消陶家村、田家村、米家村、宋家村、肖閆村、新合共6個站點及上述新合以東8個站點。
- 線路站牌、運行圖等更新後，線路走向未正式調整至太華北路、紅旗東路，仍屬繞行狀態。
- 線路票價表未作更新。
未知時間(預計2014年)，因港務區公交樞紐站(現港務區公交調度站)建成，線路停車調度地點遷移至該場站，並在場站門前增設便民站。
未知時間(2017年1月前)，線路終點延伸至港務區公交樞紐站，正式增設“港務區公交樞紐站”站點，同時原“西安保稅物流中心”站點更名為“西安綜合保稅區”，以實現與周邊其他公交線路(即248路)一致。
- 同時線路正式調整經太華北路、紅旗東路運行，線路票價表相應進行更新。
2017年5月，線路規劃調整經明光路、鳳城三路運行，但實際未進行相應調整，原因未知。
2018年6月29日，線路起點調整至西安北站(現文景路元朔路口)，取消八家十字以南各站點。同時全線配車更換為空調車，票價調整為無人售票二元一票制，可使用長安通並有正常優惠。
- 伴隨本次車輛更新，公交七公司成為西安公交集團下屬第一個實現全部空調化、第二個實現淘汰人工售票階梯票制的分/子公司。
2018年12月27日，為配合捷運4號線開通，同時因西安北站北廣場公交場站建成，線路起點調整至西安北站北廣場。
2019年4月1日，雙向運營時間調整為6:00—22:00。
未知時間(2020年5月前)，因X306(Y324—奧體大道)及周邊村莊廢棄並逐步拆除，線路繞行經秦漢大道中段運行，解放村、三合村2個站點遷移至秦漢大道中段兩側停靠(但暫未設立站牌)，臨時取消西王村、東王村2個站點。
2022年9月1日，線路調整為西安北站北廣場—新築保養場。
- 同時線路正式調整經秦漢大道中段運行，並恢複線路開通初期部分走向(原“萬盛堡”站點以東)。
- 因秦漢大道中段周邊路網重建及部分村莊拆除，線路站點設定與開通初期有較大變化，大致對應關係如下(原站點→現站點)：
- 解放村→全運路秦漢大道口；西王村、東王村2個站點→鼎盛路秦漢大道口；三合村→奧體大道秦漢大道口；劉家莊→港務大道秦漢大道口；萬盛堡→西安綜合保稅區；陶家村→秦漢大道紡渭路口；田家村→鵬程路秦漢大道口；米家村→西韓公路秦漢大道口；宋家村→新築保養場。
