西安公交第七公司172路是連線雁鳴湖、月登閣路東段、田馬路、沁水路與長樂路中段的重要線路，是西安公交第七公司首條使用大型公車的線路，客流較大。
基本介紹
- 中文名：西安公交172路
- 外文名：Route 172
- 開通日期：2017年1月17日
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：常規公共汽車
- 線路長度：12.2 km
- 車站數量：25個
- 起止站點：雁鳴湖公交調度站-東二環長樂路口
- 起點首末班時間：6:00-22:00
- 終點首末班時間：6:30-22:30
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安市公共運輸集團有限公司第七分公司
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 報站語言：國語
- 配車數量：18部
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線路走向
172路去程由雁鳴湖公交調度站發車，經滻河西路、月登閣路、田馬路、沁水路、長樂路、公園北路、長纓路、東二環、長樂路至東二環長樂路口，回程由東二環長樂路口發車經長樂路、沁水路、田馬路、月登閣路、滻河西路至雁鳴湖公交調度站。
線路歷史
1998年，714路開通，由張家堡至緯什街。
2017年1月17日，714路分線運行，南段改為172路，由雁鳴路公交樞紐站至輕工市場；北段改為182路，由西電西開公司至東門。
官方稱172路為714路分線後東段部分，但原714路東段走向與172路差別較大，可視為新開通線路。
2018年5月1日，線路運營時間調整為，雁鳴湖公交樞紐站6:00—22:00，輕工市場6:30—22:30。
2021年7月17日，線路終點延伸至康復路。
2022年11月1日，線路終點縮至東二環長樂路口，同時長樂路公園北路口至東二環長樂路口改經公園北路、長纓東路、東二環、長樂中路單向循環。
線路站點
1.雁鳴湖公交調度站
2.雁鳴湖公園
3.月登閣路東口
4.月登閣路花間路口
5.月登閣路田馬路口
6.白楊寨
7.白楊寨新村
8.新興北路
9.鹹寧路田馬路口
10.沁水路南段
11.沁水路高樓路口
12.沁水路長榮路口
13.沁水新城西門
14.沁水路北口
15.長樂坡（捷運1號線長樂坡站）
16.長樂東路西段
17.長樂路幸福路口
18.長樂路萬壽路口（捷運1號線萬壽路站）
19.長樂路公園北路口
20.公園北路中段（去）
21.長纓路公園北路口（去）
22.長纓路萬年路口（去）
23.胡家廟（去）（捷運3號線胡家廟站）
24.東二環信和路口（去）
25.東二環長樂路口（捷運1號線，捷運3號線通化門站）
車輛配置
172路配車20部
BYD6122LGEV1<1902/04>[16]：191062~191075 191146 191147
BYD6122B2EV2<2110>[4]：211184～211087
車輛調動
2023年12月12日，調入定製公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配車數增至20部。
2023年3月10日，調至定製公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配車數減至18部。
2023年2月3~4日，調入401路2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配車數增至20部。
2022年5月1日，調入149路2部BYD6122LGEV1(191146 191147)，配車數增至18部。
2021年10月15日，投運2部BYD6122B2EV2(211184 211185)，配車數增至16部。
2021年4月22日，調至523路2部BYD6122LGEV1(191060 191061)，配車數減至14部。
2021年1月1日，與504路、517路對調車輛，配車數恢復至16部。
調入：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
調入：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
調至：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
調至：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
調至：517路1部KLQ6608GC5，165540
2020年12月23日，與504路、517路對調車輛，配車數增至19部。
調入：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
調入：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
調入：517路1部KLQ6608GC5，165540
調至：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
調至：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
2019年5月1日，調至401路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配車數減至16部。
2019年4月18日，由182路調回2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配車數恢復至18部。
2019年3月19日，調至182路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配車數減至16部。
2019年2月26日，新投運18部，調出14部，配車數增至18部。
新投運：18部BYD6122LGEV1，191060~191077
調至：523路2部CK6100LGEV2，161000 161002
調至：401路6部CK6100LGEV2，161004~161014
調至：184路6部CK6100LGEV2，161016~161026
2018年11月27日，調至401路2部CK6100LGEV2(161028 161030)，配車數減至14部。
2018年6月，調至184路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，配車數減至16部。
2018年5月1日，臨時調至190路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，數日後調回172路。
2017年6月7日，投運20部，調出10部，全線更換車輛，配車數增至20部。
投運：20部CK6100LGEV2：161000~161038
15部XML6700J18CN：自編未知，10部調至182路，5部轉為備用車。
2017年1月，714路分線，調入原配車15部XML6700J18CN，自編未知。
