西安公交213路

西安公交213路

西安公交第八公司213路是一條有著悠久歷史的線路,其前身可追溯到1953年開通的東郊線,1960年啟用13路線路號,1989年升位為213路。經過多年的反覆調整,並衍生出243路後,如今213路為連線火箭軍工程大學、洪慶、灞橋與半坡的短途線路,也是灞橋、洪慶地區首條的延點線路。

基本介紹

  • 中文名:西安公交213路
  • 開通日期:1989年10月
  • 運營狀態:運營中
  • 公交類型:單程線
  • 線路長度:12.9 km
  • 車站數量:21
  • 起止站點:半坡公交調度站-朝陽路公交調度站
  • 起點首末班時間:6:30-22:00
  • 終點首末班時間:6:30-22:00
  • 車票價格:2 元
  • 運營機構:西安市公共運輸第八公司一車隊
  • 發車間隔:5-10分鐘
  • 配車數:15
  • 等車難度:較易
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線路走向

213路由半坡公交調度站始發,經長樂東路、紡渭路、柳煙路、東城大道、長平路、青萍路至朝陽路公交調度站。
長平路(洪慶街—青萍路段)曾長期被稱作同心路,同時洪慶街路口處樹立有“同心路”字樣石碑,該稱呼是否為正式道路名稱仍待考證。但考察該路段現有道路名稱標識牌確定:該路段現行正式名稱為長平路。
青萍路(洪慶堡路—東城大道段)因建成通車較晚(建成於2017年前後),該路段建設時期工程名稱為朝陽路,但並非正式道路名稱。同時線路終點站名朝陽路公交調度站亦並非準確站名。

線路歷史

1953年2月,“東郊線”開通,由東五路至灞橋。
1957年7月,分為南北二線:東郊南線為現11路前身,由東五路至國棉三廠;東郊北線為灞橋至發電廠。
1960年,改稱13路;1968年,改為搪瓷廠(現朝陽門)至灞橋,途經長樂路、金花路、長纓路、萬壽路、華清路。
1971年站名為:東五路口-工農六路-王家墳-工農二路-十里舖-梆子井-發電廠-灞橋車站-灞橋。
1975年前後,改經康復路、華清路行駛。
1978年站名為:搪瓷廠-三府灣-胡家廟-火車東站-十里舖-發電廠-灞橋車站-灞橋-豁口。
1989年,改稱213路,由南門向西延伸至朱雀門。
1995年(未確認),改為南門至洪慶。
2003年5月,由洪慶向東延伸至二炮學院(現火箭軍工程大學)。
2005年,華清路(灞橋—十里舖)施工,線路改經紡渭路、長樂東路、萬壽北路行駛。
2006年3月7日,213路改至西核所始發(原計畫同時恢復途經十里舖、梆子井行駛,實際因道路原因依然繞行長樂坡)
同時開通213區間,由南門經五路口、朝陽門、萬壽路、半坡、灞橋車站、灞橋至二炮學院。
2006年8月1日,劃歸新成立的公交八公司。
2006年9月8日,213區間臨時縮至豁口;12月12日,臨時經豁口改至西核所;2007年2月16日,恢復至二炮學院。
2008年11月26日,213路恢復經灞橋至十里舖段行駛,不再繞行長樂東路。
2008年12月22日,213區間改經紡渭路、紡北路行駛,不經過灞橋車站、灞橋熱電廠。
2009年9月22日,213區間更名為213路,由南門至二炮學院,途經長樂路全段(新寺—朝陽門);
原213路(西核所—南門)更名為243路,並縮線至火車站,途經華清路(灞橋—十里舖)。
2014年8月,因二炮學院調度站拆除,臨時改由航天化學動力廠(416路調度站)始發,經宇航東路、向陽北路、洪慶街至洪慶恢復原線,沿途停靠416路各站點作為便民站。臨時取消二炮學院、二炮家屬院、二炮干休所3個站點。
2015年12月7日,因向陽北路通行困難,線路起點縮至洪慶,正式改出二炮學院且不再由航天化學動力廠始發,取消上述便民站及二炮學院等3個站點。
2017年4月25日,線路調整為朝陽工業園(現朝陽路公交調度站)至半坡公交樞紐站,同時改為無人售票二元一票制,可使用長安通並有正常優惠。全線配車更換為空調車,末班時間延時至21:00。
2018年5月10日,末班時間延時至22:00。

線路站點

1.半坡公交調度站
2.堡子村(捷運1號線半坡站
3.長樂路新醫路口
4.紡織城樞紐站(捷運1號線,捷運6號線,捷運9號線紡織城站
5.長樂路紡渭路口
6.南程村
7.貝斯特物流中心
8.柴家村
9.申家村
10.三十四中
11.灞橋
12.灞橋建材廠
13.豁口
14.石橋
15.趙西村
16.洪慶(捷運9號線洪慶站
17.招呼站
18.招呼站
19.招呼站
20.朝陽路洪慶堡路口
21.朝陽路公交調度站

車輛配置

213路配車15部
KLQ6129GAHEVC5
<1505>[1]:151024
<1602>[2]:151164 151166
CK6100LGEV2<1707>[5]:161316~161324
BYD6100LGEV3<1803>[7]:171092~171096 171102 171106~171110

車輛調動

2023年11月12日,與269路對調2部,配車數不變。
調入:2部KLQ6129GAHEVC5,151164 151166
調出:2部BYD6100LGEV3,171098 171100
2023年9月17日,與13路對調1部,配車數不變。
調入:13路1部KLQ6129GAHEVC5,151024
調至:13路1部CK6100LGEV2,171104
2023年2月21日,調至13路3部CK6100LGEV2(161326~161330),配車數減至15部。
2018年3月10日,投運10部,調出10部,配車數不變。
投運:10部BYD6100LGEV3:171092~171110
調至:13路10部KLQ6129GAHEVC5:151142~151160
2018年1月,西長公司抽車,調至13路2部CK6100LGEV2:161312 161314,配車數減至18部。
2017年7月,投運10部,調出10部,配車數不變。
投運:10部CK6100LGEV2:161312~161330
調至:246路10部CK6100LGEV2:161060 1062 1104 1128 1130 1132 1134 1152 1154 1155
2017年7月4日,與269路對調10部,配車數不變。
調入:269路10部KLQ6129GAHEVC5:151142~151160
調至:269路10部CK6100LGEV2:161108-1126
2017年4月25日,調入20部,調出16部,全線更換車輛,配車數增至20部。
調入:20部CK6100LGEV2:161060 161062 161104 161108~161134 161152 161154 161156
調入:8路5部:161104 161108 161112 161116 161120
調入:13路5部:161122 161124 161126 161128 161130
調入:230路2部:161132 161134
調入:15路3部:161152 161154 161156
調入:42路2部:161060 161062
調入:47路3部:161110 161114 161118
調至:169路9部WG6121NQ0E(1276~1284)
調至:241路區間1部WG6121NQ0E(1275)
調至:246路2部WG6111NQE(1255、1256)
調至:169路4部WG6121NQM4(1350~1353)
調至:171路2部WG6121NQM4(1356~1357)
調至:416路7部WG6121NQM4(1354 1355 1360~1364)
2016年3月,調入13部,調出5部。
調入:230路3部WG6111NQE(1272 1273 1274),2部WG6121NQM4(1354 1355)
調入:15路4部WG6121NQM4(1350~1353)
調入:105路4部:WG6111NQE(1255 1256), WG6121NQ0E(1283 1284)
調至:416路4部LS6103N:1241 1242 1243 1244
調至:800路(區間)1部LS6103N:1230

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