西安交通大學信息與系統科學研究所創建於1994年，其前身為西安交通大學計算數學和套用數學研究所的多個研究室。現有人員40餘名，其中教授6人（博導5人），副教授2人，講師1人，博士、碩士研究生30餘名，固定研究人員中獲博士學位者6人，是一支以中青年教師為主體，以教授、博士為骨幹，具有相當國際影響的高水平研究群體，所在學科為國家重點學科。研究所學術帶頭人為徐宗本教授、張文修教授、張講社教授、蔣耀林教授及彭濟根教授。
基本介紹
- 中文名：西安交通大學信息與系統科學研究所
- 創建於：創建於1994年
- 前身：西安交通大學計算數學
- 研究所學術：徐宗本教授、張文修教授
大學簡介,研究所簡介,
大學簡介
西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內遷西安，1959年定名為西安交通大學，並被列為全國重點大學。西安交通大學是“七五 ”、“八五”首批重點建設項目學校，是首批進入國家“211”和 “985”工程建設，被國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的學校。2000年4月，國務院將原西安醫科大學、原陝西財經學院併入原西安交通大學組建新的西安交通大學。
今日的西安交通大學是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫、經濟、管理、文、法、哲、教育和藝術等10個學科門類的綜合性研究型大學。學校設有20個學院（部）、8個本科生書院和8所附屬教學醫院。現有校本部在職教職工5635人，專任教師2416人，教授、副教授1500餘人。學校教師隊伍中有兩院院士21名，其中11名為雙聘院士。國家教學名師6名，教育部“長江學者”特聘教授和講座教授44名，國家傑出青年基金獲得者29名，國家有突出貢獻專家及中青年專家15名，“長江學者和創新團隊發展計畫”創新團隊帶頭人15人，教育部“新世紀優秀人才培養計畫入選者”188名，“千人計畫”31人，對國家做出突出貢獻並享受政府特殊津貼的專家544名。
研究所簡介
研究所以研究信息工程與系統工程的理論基礎為對象，以解決信息高新技術的理論與算法基礎為特色，突出分析研究信息科學與系統科學中的基本問題，主要研究方向包括：
1． 人工智慧的數學基礎；
2． 計算智慧型推理基礎；
3． 模擬演化計算技術；
4． 人工神經網路理論和非線性系統理論；
5． 動力系統瞬態計算理論；
6． 模式分析與數據挖掘方法；
7． 視覺模擬與圖像處理；
8． 大規模積體電路數值模擬等。
研究所在“九五”和“十五”期間，先後承擔了863國家高新技術、國家自然科學基金、國家教委博士點基金等重要科研項目40餘項，在智慧型信息處理理論基礎研究（特別在神經網路的複雜性研究、能量分類理論、不同模型化方法比較理論、模擬演化進算的公理化模型等方面）、數據挖掘技術的基礎理論與算法研究（特別在視覺分類機與視覺學習理論、基於神經生理、神經物理與認知心理學的聚類算法研究、非線性空間上的模擬識別理論與算法、粗糙集與不確定性知識系統理論與方法等方面）、非線性系統理論研究（特別在Lipschitz運算元半群、大規模積體電路數值模擬、流行病動力學研究等方面），研究所研究人員已經作出一系列國際先進或領先水平的工作。先後在IEEE Transaction 系列雜誌、Neural Networks、SIAM系列雜誌、《中國科學》等國際頂尖雜誌上發表論文150餘篇。在Academic Press、中國科學出版社、高教出版社等出版專著13部。研究與教學成果有4項獲得國家級獎勵，4項獲得省部級獎勵。近十年來研究所共培養博士91名，碩士100餘人。
目前，該所正承擔以上相關的國家自然科學重點基金研究課題3項，國家自然科學基金面上研究課題4項。
研究所的顯著特色是“套用理科型”，主要體現在（1）堅持從基礎理論的高起點研究信息與系統工程的基本問題；（2）基於堅實的理論基礎發展有效的工程方法。該所研究人員均具有具有“兩棲”型知識結構（即同時具有兩個一級學科以上的基本知識）這一顯明特色，主要研究人員均在取得數學博士學位後，有較長時期的從事信息工程、電子工程、力學工程、管理工程字“第二專業”研究經歷。這樣的結構特徵為該所知識創新、特別是出國際一流研究成果及培養高質量套用理科型複合創新型人材創造了優越的條件。
研究所目前與英國Essex大學、美國Iowa大學、香港中文大學、香港理工大學等院校的研究所簽定有長期合作協定。除人員、信息的規範化交流外，兩地的研究人員正共同在一系列國際前沿的科研領域攜手攻關，正取得一系列重大成果。
