行駛機構（traveling mechanism）是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：行駛機構
- 外文名：traveling mechanism
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
使起重機行駛和行走的機構。
出處
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
行駛機構
相關詞條
- 行駛機構
行駛機構（traveling mechanism）是2013年公布的機械工程名詞。定義使起重機行駛和行走的機構。出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。1...
- 行走機構
行走機構又稱“行路機構”，是汽車或拖拉機底盤的一部分，一般包括車架、前橋、後橋、懸掛系統和車輪等結構。行走機構中直接與路面接觸的部分是車輪，稱為輪式行走機構。此外，還有半履帶式行走機構、車輪-履帶式行走機構和履帶式行走機構等幾種。半履帶式行走機構在前橋上裝有車輪或滑撬，後橋上裝有履帶，主要用在雪地...
- 汽車行駛系
顯然來說，車架既然是整個汽車安裝的基礎，自然會對車架的機構及穩定性有比較高的要求，下面簡要敘述車架應該滿足的條件也可以說成對車架的要求。1，車架的結構首先應滿足汽車總體的布置要求。2，車架應具有足夠的強度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動載荷。3，車架結構簡單，質量應儘可能小，便於機件拆裝、維修。4...
- 無軌式運行機構
輪胎式運行機構 輪胎式運行機構由傳動系統、行走系統、轉向系統和制動系統四部分組成。傳動系統 發動和驅動輪之間的傳動部件總稱為傳動系統。輪胎式運行機構的傳動系統一般有機械傳動、液力-機械傳動、靜壓傳動和電機-機械傳動等類型。行走系統 輪胎和汽車式起重機的行走系統由車架、車橋、懸架、車輪和輪胎等組成。車架通過...
- 非常規行走機構
沉浮結合式行走機構原理最早在水田作業車輛——機耕船上得到了套用，機耕船通過驅動輪和船體分別承擔普通水田拖拉機車輪擔負的驅動和承載兩種作用。機耕船的驅動輪陷入土壤中驅動整車前進，而船體浮在水田土壤的表層滑行，在沉浮機構各自作用下，驅動和滑行有機結合起來，有效地提高了行走機構的行駛性能。採用沉浮結合式...
- 汽車底盤構造(傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成)
汽車底盤結構是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。簡介 汽車構造 1. 發動機：發動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系...
- 車輛轉向機構
轉向方式輪式車輛的轉向機構有軸轉向、輪轉向和鉸接式轉向 3類。早期的汽車和現代某些全掛車上採用軸轉向。這種轉向方式雖然幾個車輪軸線在轉向時交於一點，但轉向時車輪前後位移過大，轉向阻力大，輪胎磨耗大，所以不適用於高速行駛的車輛。轉向時儘量使全部車輪繞同一個瞬時轉向中心作圓周運動，以保證轉向輪不發生...
- 機動車駕駛培訓機構資格條件
本標準規定了機動車駕駛培訓機構分類、主體資格、組織機構、崗位職責和管理制度、人員、教練車、教練場地、教學設施設備、理論教室、經營性教練場等基本條件。目錄 前言 範圍 規範性引用檔案 術語和定義 培訓機構分類 主體資格 組織機構 崗位職責和管理制度 人員 教練車 教練場地 教學設施設備 理論教室 經營性教練場 前...
- 單向機構
單向機構是指用來實現送進、制動、轉位和分度等運動，多用於腳踏車、牛頭刨床、起重機和鐘錶中的機構。單向機構具體形式有棘輪機構和擒縱機構等。如圖1所示:腳踏車飛輪就是一種單向機構。它具有超越作用，小鏈輪逆時針方向轉動時，通過棘爪帶動後軸轉動；當腳踏車下坡行駛時，後軸的轉速可以超越小鏈輪的轉速，單向繼續...
- 轉向傳動機構
與非獨立懸架配用的轉向傳動機構 1、轉向傳動機構的組成與布置 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構（圖1）主要包括：轉向搖臂2、轉向直拉桿3、轉向節臂4和轉向梯形。在前橋僅為轉向橋的情況下，由轉向橫拉桿6和左、右梯形臂5組成的轉向梯形一般布置在前橋之後。當轉向 輪處於與汽車直線行駛相應的中立位置時，梯形臂...
- 履帶起重機(備有履帶運行裝置的流動式動臂起重機)
一：檢查操縱桿的回位是否正確，狀態是否良好。安全裝置是否靈活，緊固件是否鬆動，制動器內部部件之間的間隙是否合理，迴轉機構是否出現異常等情況。二：注意檢查履帶起重機的行走鏈條是否有偏磨、損傷的異常情況，上部履帶撓度應在40～60mm之間。行駛跑偏量應在允許的範圍內，行駛轉動裝置是否輕便、操作靈活等。三：檢查...
- 差速器
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有...
- 機動車檢測站
機動車檢測站是用來對汽車安全、動力、環保、經濟、可靠、可操作和行駛的穩定性能檢測的機構。檢測站簡介 汽車從發明到今天已經一個多世紀了。在現代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。汽車本身又是一個複雜的系統，隨著...
- 駕校
駕校，是幫助人們掌握駕駛技術，並教會人們安全駕駛，文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業里的培訓類單位，但由於市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。一般指機動車駕駛人培訓學校，有時飛行員駕駛培訓學校也可簡稱為駕校。機構簡介 駕校，是...
- 梅賽德斯賓士駕駛學院
基於你的預先評估和初步評估結論，教官會與你共同制定陪練課程的目標任務，這些任務具體可能包括：駕駛技能，如行駛觀察能力、行駛位置感、信號觀察等。 實際演練進階科目，如左/右轉彎，穿越難度較高的岔路口，變道等。 適應不同的道路類型，如雙向街道、多車道的都市路段、環路、高速公路等。 適應不同的駕駛條件，...
- 車載式高空作業平台
車載式高空作業平台是把升級機安裝在汽車上的高空作業設備。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機構、柔性夾緊裝置、液壓系統、電氣系統和安全裝置等部分組成。工作裝置由迴轉台、工作臂架、伸縮軟鏈等組成。其技術特點為：新型的全液壓自行式專用底盤；帶載行駛、作業穩定性好；多功能、多用途；特的三維旋轉託舉裝置。簡...
- 汽車傳動系統(汽車動力傳遞裝置)
離合器作為發動機與傳動系的結合工具，其由主動部分（飛輪、離合器蓋等）、從動部分（摩擦片）、壓緊裝置（膜片彈簧）和操縱機構組成。作用主要有以下幾點：①保證汽車平穩的起步；②保證擋位改變時的順滑性;；③防止傳動系統過載造成機件損壞。 變速器是實現不同行駛路況下的行駛速度改變的重要工具，主要有變速器殼...
- 圖解私家車結構·駕駛·維護
4 曲柄連桿機構 5 配氣機構 6 電子控制汽油噴射系統 7 發動機電子控制系統的組成 8 發動機排氣系統 9 發動機冷卻系統 10 發動機潤滑系統 11 發動機點火系統 12 發動機起動系統 13 發動機增壓系統 三 傳動系 1 乘用車傳動布置形式 2 離合器 3 變速器 4 差速器 四 行駛系 1 前輪定位 2 懸架系統 3 轉向系統 ...
- 橫向穩定器
橫向穩定器（stabilizer）在汽車轉彎行駛時，能夠防止車身在橫向發生側傾的機構。汽車上裝有橫向穩定器能減少轉彎行駛時車身的側傾角和橫向角振動。橫向穩定器由一根呈U形結構的，由彈簧鋼製成的橫向穩定桿與橡膠襯套及支承臂組成。橫向穩定桿的兩端分別鉸接在支撐臂上，而支撐臂的下端與懸架的擺臂相連，橫向穩定桿的...
- 履帶底盤
接地那部分履帶給地面一個向後的作用力, 而地面相應地給履帶一個向前的反作用力, 這個反作用是推動機器向前行駛的驅動力。當驅動力足以克服行走阻力時, 支重輪就在履帶上表面向前滾動, 從而使機器向前行駛。整機履帶行走機構的前後履帶均可單獨轉向，從而使其轉彎半徑更小。履帶行走裝置有“四輪一帶”（驅動輪、支重輪...
- XJL
普通 xj 車型也可以裝配與 xjr 相同的運動風格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運動座椅和調校得更具動感的行駛機構。令人欣慰的是這種行駛機構並不過分地影響舒適性。不夠理想的是，新款 xj 的價格與相同規格和配置水平的德國競爭車型相比還高了些。而針對中國市場，捷豹更是在 xj 系列的基礎上專門推出了 xjl ...
- 行星齒輪變速器
機械式變速箱主要套用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。分類 1、按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式...
- 離合器
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合...
- 變速器
變速器跳擋具體表現為：變速器齒輪或齒套磨損過量，沿齒長方向磨成錐形；拔叉軸凹槽及定位球磨損，以及定位彈簧過軟或折斷，使自鎖裝置失效；變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，使軸轉動時齒輪嚙合不好發生跳動和軸向竄動；操縱機構變形松曠，使齒輪在齒長位置嚙合不足等原因。電動汽車在行駛中，變速器內軸承...
- 起重機結構
(3)迴轉機構機械式起重機是由主傳動裝置豎軸下端的圓柱齒輪和迴轉傳動齒輪嚙合，通過離合器驅動迴轉小齒輪沿迴轉大齒輪旋轉，使迴轉平台隨之轉動。液壓式起重機是由液壓馬達通過一組減速齒輪，驅動迴轉小齒輪，實現機身迴轉。5．行駛系統 履帶起重機行駛系統的功用是支持機體並實現起重機的行駛，以及作業所需的行駛、...
- 汽車類型
是一種能在複雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是乘用車、客車，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎並採用全輪驅動的結構形式。越野汽車可按總質量分級：輕型越野汽車——總質量小於5t。中型越野汽車——總質量5～13t。重型越野汽車——總質量大於13t。行駛機構 1、輪式...
- 起重機(物料搬運機械)
起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定範圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎...
- 自行桿式起重機
自行桿式起重機由行走裝置、迴轉機構、機身及起重臂等部分組成。行走機構為鏈式履帶，以減少對地面的壓力。構造特點 迴轉機構為裝在底盤上的轉盤，使機身可迴轉360°，機身內部有動力裝置、卷揚機及操縱系統。起重臂為用角鋼組成的格構式桿件，下端鉸接在機身的前面，隨機身迴轉。起重機可分節接長，設有兩套滑輪組（...
