行車控制技術,就行車控制技術而言,由於信息科學的不斷進步推動了微電子技術、信息傳輸技術和計算機網路技術的飛躍發展,城市軌道交通系統的行車控制技術充分利用了這些高新技術成果,行車系統使用的設備和工藝流程技術,已從傳統的電磁和電機設備,發展到功率電子和計算機技術;從運用普通金屬電纜,發展到運用具有高速通信能力的光纜,使通信系統向無線通信和控制一體化的方向發展。
基本介紹
- 中文名:行車控制技術
- 類型:城市軌道交通系統的術語
行車控制技術,就行車控制技術而言,由於信息科學的不斷進步推動了微電子技術、信息傳輸技術和計算機網路技術的飛躍發展,城市軌道交通系統的行車控制技術充分利用了這些高新技術成果,行車系統使用的設備和工藝流程技術,已從傳統的電磁和電機設備,發展到功率電子和計算機技術;從運用普通金屬電纜,發展到運用具有高速通信能力的光纜,使通信系統向無線通信和控制一體化的方向發展。
行車控制技術,就行車控制技術而言,由於信息科學的不斷進步推動了微電子技術、信息傳輸技術和計算機網路技術的飛躍發展,城市軌道交通系統的行車控制技術充分利用了這些高新技術成果,行車系統使用的設備和工藝流程技術,已從傳統的電磁...
自動車輛控制,其實就是將一些自動控制的技術運用到交通系統中,由以往的提高機械性能發展為輔助或部分取代或全部取代人的操縱,達到減少由於人的局限性造成的事故,減輕駕駛強度提高交通效率,降低污染的目標。智慧型交通系統的目的是高效率地...
車輛智慧型巡航控制系統是一種車輛輔助駕駛系統,它是一種利用電子技術和先進的計算機控制技術對車輛的行駛速度進行自動調節使得車輛以恆速或跟隨前車速度行駛的控制裝置。它是傳統的定速巡航控制系統(CCS)的發展與改進。高速公路簡單的路況使的...
汽車駕駛技術是一種新型的汽車自動駕駛技術,在車內,司機可以隨時觀察汽車的四周環境,做到時刻的把握與了解。新手開車 一些新手不太熟悉交通規則,又不熟悉行車路線,一看走錯路了,立刻原地掉頭,全然不顧兩邊的車輛,這是十分危險的。你...
列車運行控制系統根據列車在鐵路線路上運行的客觀條件和實際情況,對列車運行速度及制動方式等狀態進行監督、控制和調整的技術裝備。基本介紹 列車運行控制系統簡稱列控,是保證列車安全、快速運行的系統。列車運行控制系統的主要作用是完成列車...
《軌道交通列車運行控制技術》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是彭宏勤。內容簡介 彭宏勤、尹相勇主編的《軌道交通列車運行控制 技術》根據軌道交通列車運行控制技術的發展現狀, 結合軌道交通專業人才的培養需求,介紹了當前我國 軌道...
《高速鐵路列車運行控制技術:CTCS-3級列車運行控制系統》是2016年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是莫志松,鄭升。內容簡介 《高速鐵路列車運行控制技術:CTCS-3級列車運行控制系統》通過對CTCS一3級列車運行控制系統技術攻關與創新工作的...
穩定控制系統是從其他技術上發展起來的,例如ABS和牽引力控制技術,這些系統工作時,都必須檢測車輪是否將要抱死並能單獨的調整車輪的制動力。穩定控制系統利用了這項技術以及所用的感測器和計算控制單元。控制單元不斷的監測並處理從轉向系統...
智慧型交通控制系統是一個基於現代電子信息技術面向交通運輸、車輛控制的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務。說白了就是利用高科技使傳統的交通模式變得更加智慧型化,...
列車自動控制系統(英文:Automatic Train Control,簡稱:ATC)是以技術手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制,保證列車能夠安全運行、提高運行效率的系統,簡稱列控系統。系統組成 列車自動控制系統分為列車自動防護子系統(ATP)、...
2020年7月,《列車運行控制方法、裝置、車載設備及列控系統》獲得第二十一屆中國專利銀 獎。(概述圖為《列車運行控制方法、裝置、車載設備及列控系統》摘 要附圖)背景技術 CTCS(China Train Control System,中國列車運行控制系統)分...
自抗擾控制器是一種不依賴被控對象數學模型的新型控制技術,能自動檢測並補償被控對象的內外擾動,控制對象的參數發生變化或者遇到不確定性擾動時能結合非線性反饋組合實現很好的控制效果,具有較強的適應性、魯棒性和可操作性,然而自抗...
《高速鐵路列車運行控制技術——調度集中系統》是2017年7月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是靳俊。本書通過對高速鐵路調度集中系統進行總結和凝鍊,旨在從基礎理論、工作原理、工程設計原則、相關專業接口和現場案例等方面進行深入淺出、全面...
當列車運行速度提高到某一限度時,司機瞭望和確認地面信號的時間很短,不能保證行車安全和效率,無法依靠地面信號顯示正常行車。因此,隨著列車運行速度和密度的不斷提高,世界各國都在發展各自的鐵路控制系統。鐵路控制系統主要是以技術手段...
簡而言之就是讓車輛能在受控制的情況下,安全通過陡坡路況。這套系統首見於1997年路虎(Land Rover )發表的 Freelander 車款上,隨後延伸使用於同廠招牌車系 Discovery 上;BMW於1994至2000年間曾為路虎背後東家,因此也將此項HDC技術...
20世紀80年代後期,隨著電子技術的發展,世界汽車技術領域最顯著的成就就是防抱制動系統(ABS)的實用和推廣。ABS集微電子技術、精密加工技術、液壓控制技術為一體,是機電一體化的高技術產品。它的安裝大大提高了汽車的主動安全性和操縱性...
1922年,美國休斯頓在大街上使用第一台自動交通信號機,是城市交通自動控制信號機的開始。1926年美國的Chicago市採用了交通燈控制方案,每個交叉口設有唯一的交通燈。此後,交通控制技術和相關控制算法得到迅速發展和改善,提高了交通控制的...
利用調度集中系統,可以使行車調度員能集中監視和控制列車運行,減少了人的介入和管理層次。調度集中系統是建立在局部自動化基礎上的遙控遙信系統,它的基礎是區間閉塞和車站聯鎖設備。這種系統最初採用布線邏輯和編碼通信技術,隨著計算機的...
2、霧天行車,打開霧燈,近光燈及後燈,不要開遠光燈;勤按喇叭,聽到來車喇叭聲,應當用喇叭或燈光回應;如果霧過大,能見度太低時,應當開亮霧燈、近光燈和後燈,緊靠路邊,等能見度改善時再繼續前進。3、風雪天行車,應控制車速...
巡航控制系統(cruising control system)簡稱CCS。利用電子技術,在一定的車速範圍內,駕駛員不用控制加速踏板,而能保證汽車以設定的速度穩定行駛的一種電子控制裝置。裝有這種裝置的汽車在高速公路上行駛時,可以省去駕駛員頻繁踩油門這...
智慧型駕駛系統是一個集中運用了先進的信息控制技術,劇本環境感知、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統。智慧型駕駛系統作為各國重點發展的智慧型交通系統中的一部分,仍在不斷的探索與實驗中。系統邏輯結構 按照遞階控制結構理論及交通系統的...
自動駕駛系統系統採用先進的通信、計算機、網路和控制技術,對列車實現實時、連續控制。採用現代通信手段,直接面對列車,可實現車地間的雙向數據通信,傳輸速率快,信息量大,後續追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置,使得運行...
巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其主要作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定,不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛,當行駛在高速公路時,駕駛者可有效的減輕身體疲勞,而車輛均速行駛下還能節...
BMBS技術,中文全稱爆胎監測與安全控制系統,集機械、計算機、電子控制與液壓控制於一體,是一項高度智慧型化的汽車行車主動安全技術,能徹底化解高速爆胎帶來的嚴重財產和人身安全損害。行車中,當出現爆胎等胎壓急劇降低的情況時,BMBS的胎壓...
雖然有關解決驅動輪打滑問題的專利從20世紀70年代就已經出現,但直到VOLVO公司開發出第一套電子牽引力控制系統產品,牽引力控制技術才開始實用化。1986年,博世公司將制動防抱死系統和牽引力控制系統集成到一起並套用於梅塞德斯S級轎車上,這...
通訊式行車控制可以含有不同層次的軌道自動化技術,包含以下幾種主要功能:列車自動保護(ATP,Automatic Train Protection)列車自動運行(ATO,Automatic Train Operation)列車自動監控(ATS,Automatic Train Supervision)另外,個別廠商也將...