蘭臨合鐵路

國家鐵道部已經正式組織實施蘭州到臨夏至甘南的鐵路動工前期準備工作，有關建設設計規劃機構已經完成了在臨夏州的勘察工作。

基本介紹

• 中文名：蘭臨合鐵路
• 修建單位：鐵道部和四川省
• 性質：建設項目
• 路線：成都——九寨溝——蘭州

簡介

今年元月10日，鐵道部和四川省達成協定，計畫共同修建成都——九寨溝——蘭州的鐵路。根據規劃鐵路將從九寨溝進入甘肅境內在哈達鋪與蘭渝鐵路相接。在蘭州的一次會議上，臨夏州交通局局長郝獻國了解到這一信息後，與甘南州交通局聯繫共同到成都的鐵路部門詳細了解掌握情況，隨後於5月4日將有關情況向州委、州政府報告，州委書記王璽玉，州委副書記、州長馬青林在第一時間立即做出反應，要求副州長郭鶴立負責鐵路項目爭取工作。州委、州政府把這次鐵路項目的爭取當成重中之重。7月8日，中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林來臨時，州上把修建鐵路項目作為臨夏州的唯一請求進行了專題匯報。由於資料齊全，數據可靠，準備紮實，這一請求得到了賈慶林主席的充分肯定。在賈慶林主席的熱切關懷下，鐵道部把成都九寨溝蘭州鐵路的線路確定為成都——九寨溝——甘南——臨夏——東鄉——永靖——蘭州，同時，把蘭州至臨夏甘南的鐵路建設列入了近期建設規劃。擬建的蘭州到甘南鐵路，在臨夏境內行程約90多公里。

其他相關

近日，鐵道部第一設計院專家組一行15人現場勘察了蘭州至合作鐵路臨夏段線路。專家組主要負責人為鐵一院總工陳旭（教授級高工）、總設計負責人武學仕（高工）。專家組按設計標識圖示對線路的主要控制點和走向進行了現場勘察，蘭州至合作鐵路全長約180公里。主要控制點為：蘭州紅古河口南—八盤峽—鹽鍋峽—劉家峽鎮三馬台—紅柳台—過洮河—東鄉考勒—河灘—折橋—臨夏市—臨夏縣雙城—土門關—合作。途經臨夏市段的線路標識圖示設計為走北線，對此州上提出走南線，經南龍至雙城，專家組認為，南線更為合理。同時，對永靖縣、臨夏市、東鄉縣、臨夏縣車站站址也進行了勘察。

國家領導對擬建設的蘭州至合作鐵路非常重視，指定鐵一院進行設計，時間緊，任務重，要求12月完成預可研，明年3月份完成可研、上半年完成初步設計、年底前爭取開工建設。蘭州至合作鐵路經過臨夏，這對民族地區經濟發展、民族團結、國防安全具有十分重要的意義，此項目得到國家政協主席賈慶林同志親自關懷，鐵道部也非常重視，體現了國家對民族地區的傾斜照顧和支持。州上懇請鐵一院儘快敲定線路，完成初步設計，州級相關部門、有關縣（市）將全力配合，做好各項工作。

另據省發改委交通處介紹，蘭州至合作鐵路建設項目已列入2009年鐵道部建設計畫。