蘭州交通大學土木工程博士後科研流動站

蘭州交通大學土木工程學科於2009年被國家人事部和全國博士後管理委員會批准為博士後科研流動站。

該校土木工程學科是1958年從原唐山鐵道學院（現西南交通大學）的橋隧系、鐵建系成建制遷蘭組建而成的，甘肅省的重點學科。該學科一直注重學科建設，有著良好的科研傳統，早在1978年，該學科就有4項成果獲得全國科技大會獎，1983年參與設計的“漢江斜腿剛構薄壁箱形鋼樑橋設計” 獲得國家金質獎，2008年參與完成的“青藏鐵路工程”獲國家科技進步特等獎。

基本介紹

• 中文名：蘭州交通大學土木工程博士後科研流動站
• 研項目：383項
• 科研方向：穩定
• 特色：鮮明

發展歷史

土木工程學科科研方向穩定，特色鮮明，圖書資料豐富，設備儀器先進、齊全，科研條件良好，科研成果豐碩，學術水平高。學科所屬橋樑與隧道工程於2003年取得博士學位授予權，土木工程一級學科於2006年取得博士學位授予權。

研究方向

土木工程學科擁有：橋樑與隧道結構設計理論及工程套用、結構抗震、減震與控制理論研究及套用、土木工程新材料研究及工程套用、土工設計理論及工程管理、給排水工程與污水資源化、通風、空調工程與節能技術研究等六個穩定的研究方向。

科研成果

2006年以來，土木工程學科承擔各類科研項目383項，省部級項目39項，國家自然基金項目5項，國家科技攻關項目1項，科研經費11211萬元；1項成果獲得2008年國家科技進步特等獎，有16項成果獲得省部級獎項，在國內外學術刊物上發表論文486篇，其中98 篇被SCI、EI、ISTP收錄；出版專著及教材24部。

師資隊伍

土木工程學科現有教授39 名，博士生導師12名，副教授51 名，其中具有博士學位的43名。