蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區段唯一隧道，全長1861米，隧道設計時速200km/h雙線鐵路隧道，採用有砟軌道碎石道床。
基本介紹
- 中文名：蘇澳隧道
2014年4月7日，由中國鐵建十五局集團一公司承建的福平鐵路蘇澳隧道破土動工，這標誌著福平鐵路項目部各結構物施工全面展開。
蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區段唯一隧道，全長1861米，隧道設計時速200km/h雙線鐵路隧道，採用有砟軌道碎石道床。該隧道地質狀況較為複雜，隧道DK78+210～+280為斷層破碎帶及其影響帶，該斷層為拉扭斷層，帶內岩體破碎，節理裂隙極發育，最大湧水量10.85m3∕d.m，存在較大的地質風險。
上場以來，針對隧道洞身岩石級別較多，斷層破碎的複雜地質條件、施工難度大等特點，項目部不等不靠，成立了隧道攻艱小組，加強技術攻堅力度。業務部門在落實技術交底的同時，加強了安全質量培訓，做好現場標識標牌和安全巡查，確保隧道施工穩步進行。目前，參建員工正加快隧道出口地面清表和邊仰坡的刷坡施工，力爭早日進洞施工。
