無錫碩放機場

無錫碩放機場（Wuxi Shuofang Airport，IATA：WUX，ICAO：ZSWX），位於中國江蘇省無錫市新吳區碩放街道，西北距無錫市中心約13千米、東南距蘇州市中心約26千米，為4E級軍民合用國際機場，是無錫市與蘇州市共建共用機場、區域性樞紐機場。

2004年2月18日，空軍碩放機場正式開通民航業務，民用部分稱為無錫碩放機場；2007年9月28日，無錫碩放機場T1航站樓啟用，飛行區指標變更為4D；2015年1月19日，無錫碩放機場T2航站樓正式啟用；2018年9月5日，無錫碩放機場飛行區指標變更為4E。

截至2023年8月，無錫碩放機場航站樓面積10.6萬平方米，航空貨站面積2.6萬平方米；民航站坪設38個機位，其中16個為廊橋機位；跑道長3200米、寬50米；可滿足年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的使用需求。2023年夏秋航季，無錫碩放機場客運航點共有52個，並加密和恢復跨境客運航線。

2022年，無錫碩放機場共完成旅客吞吐量376.8868萬人次（歷史最高797.3446萬人次），全國排名第41位；貨郵吞吐量9.7993萬噸（歷史最高16.3395萬噸），全國排名第24位；飛機起降3.7770萬架次（歷史最高6.5650萬架次），全國排名第57位。

（無錫碩放機場自通航以來核發的運輸機場使用許可證刊載名稱為“無錫碩放機場”，未曾進行更名，備案名稱沒有變更記錄，“蘇南碩放國際機場”一名為企業名稱）

基本介紹

• 中文名：無錫碩放機場
• 外文名：Wuxi Shuofang Airport
• ICAO代碼：ZSWX
• IATA代碼：WUX
• 通航日期：2004年2月18日
• 所屬地區：中國江蘇省無錫市
• 飛行區等級：4E
• 機場類型：軍民合用機場
• 地區管理：中國民用航空華東地區管理局
• 航站樓面積：106000 m
• 機位數量：38 個
• 跑道長度：3200 m
• 旅客吞吐量：3768868 人次(2022年)
• 貨郵吞吐量：97992.7 噸(2022年)
• 起降架次：37770架次（2022年）
• 運營機構：無錫蘇南國際機場集團有限公司
  蘇南碩放國際機場有限公司

歷史沿革

• 碩放機場

1955年，碩放機場建成通航，屬空軍二級永備機場，位於蘇州專區無錫縣（今已併入無錫市）境內。

1984年12月，碩放機場開通聯航業務，由中國聯合航空經營。

1990年，碩放機場擴建工程開工。

• 無錫碩放機場

1995年3月14日，碩放機場獲中央軍委、國務院批准建設為軍民合用機場。

2003年9月，碩放機場軍民合用改造工程開工；12月30日，碩放機場軍民合用改造工程試飛成功，跑道長2200米。

2004年1月14日，碩放機場軍民合用改造工程通過總驗收；1月16日，碩放機場獲民用機場使用許可證，命名為“無錫碩放機場”；2月18日，空軍碩放機場正式開通民航業務，首條航線為深圳航空執飛的北京航線。

2005年6月31日，無錫碩放機場迎來首家基地航司，即中國東方航空；12月26日，無錫碩放機場航站區改擴建工程奠基。

2006年1月12日，無錫碩放機場航空口岸臨時開放通過驗收；1月26日，無錫碩放機場航空口岸正式臨時對外開放，由中國東方航空執飛香港國際機場航線；6月20日，無錫碩放機場T1航站樓開工。

2007年9月28日，無錫碩放機場T1航站樓轉場啟用，跑道延長至3200米，飛行區指標變更為4D。

2008年9月19日，無錫碩放機場航空口岸對外開放通過國家驗收。

2009年4月9日，無錫碩放機場開通首條國際航線，由深圳航空執飛關西國際機場航線。

2010年1月7日，無錫碩放機場迎來首架基地全貨機航司，即順豐航空；3月26日，無錫碩放機場航空貨站續建工程開工；7月23日，無錫碩放機場順豐快件處理中心開工。

2011年10月18日，無錫碩放機場T2航站樓開工。

無錫碩放機場老照片

2012年1月4日，無錫碩放機場首迎D類機型起降，屬順豐航空的波音B757-200F；2月9日，無錫碩放機場首迎E類機型起降，屬揚子江快運航空（今金鵬航空）的波音B747-400F；10月20日，無錫碩放機場新站坪工程開工。

2014年4月29日，無錫碩放機場國際快件中心通過驗收；5月8日，無錫碩放機場國際快件中心正式運營；7月15日，無錫碩放機場航空口岸擴大對外開放獲批；11月3日，無錫碩放機場航空口岸擴大對外開放通過國家驗收。

2015年1月19日，無錫碩放機場T2航站樓啟用；5月26日，無錫碩放機場總體規劃（2014版）獲中國民用航空華東地區管理局批覆；10月12日，無錫碩放機場最大可使用機型獲批變更為空客A330。

2018年5月18日，無錫碩放機場開通首條洲際全貨機航線；9月，無錫碩放機場飛行區指標獲批變更為4E。

2019年2月12日，無錫碩放機場新機坪工程開工；3月25日，無錫碩放機場進口冰鮮水產品指定監管場地通過驗收；10月15日，無錫碩放機場新機坪工程通過竣工驗收。

2020年3月，無錫碩放機場總體規劃（2014版）獲批局部調整；9月2日，無錫碩放機場獲批藥品進口口岸。

2021年12月29日，無錫碩放機場飛行區改擴建及附屬工程開工。

2022年9月2日，無錫碩放機場改擴建工程獲江蘇省發展和改革委員會批覆立項。

2023年5月18日，無錫碩放機場改擴建工程全面開工；9月3日，無錫碩放機場臨時關閉，進行跑道維修等工程；9月24日，無錫碩放機場復航，並首次迎來波音B787執飛的商業航班。

2024年4月1日至3日，無錫碩放機場總體規劃修編評審會在無錫順利召開，無錫碩放機場組織編制了總體規劃修編方案。該方案全面考慮了新建二跑道、一跑道延長、T3航站樓、綜合交通樞紐以及軍民融合項目等核心要素。經過評審，與會專家原則同意該修編方案，並明確了近期至2035年滿足旅客吞吐量2150萬人次、貨運65萬噸，和遠期至2050年滿足旅客吞吐量2500萬人次、貨運120萬噸的發展規劃目標。4月16日00:57，無錫至墨西哥城貨運航線首航。是國內唯一一條由墨西哥本土航空公司執飛的中墨貨運航線。

無錫碩放機場波音B787

機場位置

無錫碩放機場位於中國江蘇省無錫市新吳區碩放街道（太湖湖濱平原、太湖東北岸），西北距無錫市中心約13千米、東南距蘇州市中心約26千米；機場基準坐標點為東經120°25.7′、北緯31°29.6′，標高5.1米。

無錫市碩放機場示意圖

硬體設施

航站區

T1航站樓

無錫碩放機場T1航站樓為國際航站樓，建築面積為4.2萬平方米，為地上二層式建築，北側設有連廊與T2航站樓相連，設5個廊橋機位。

無錫碩放機場T1航站樓（老照片）

• T2航站樓

無錫碩放機場T2航站樓為國內航站樓，占地面積24505平方米，功能性建築面積為63430平方米，雨篷投影面積14350平方米；航站樓建築軸線長528米，寬78米，車道邊雨篷建築軸線長458.9米，寬23米。航站樓為地上二層（局部設夾層）的前列+指廊式構型，設11個廊橋機位；航站樓主樓局部最高點39.2米、最低點19.5米，雨篷懸挑端最高點約27米，雨篷懸挑端最高點約27米，第上一層為旅客到港層、地上二層為旅客離港層、地下一層為設備機房和與軌道交通銜接大廳。

無錫碩放機場T2航站樓在設計中採用包括電伴熱融雪系統、太陽膜遮陽、雨水收集設施、虹吸式排水、停車場雨水控制、地源熱泵、綠色屋頂、LED照明設施等節能技術。

無錫碩放機場T2航站樓

航空貨站

無錫碩放機場航空貨站處理面積2.6萬平方米，其中貨運庫建築面積2萬平方米，局部2層，DHL快遞無錫口岸操作設施面積5300平方米；順豐航空快件處理中心用地面積27400平方米，設計快件處理量為5.5萬噸/年；深圳航空貨庫及業務用房約8940平方米。

飛行區

民航站坪

無錫碩放機場民航站坪位於跑道西北側，長1650米、寬120米，面積19.8萬平方米，共設38個機位（C類29個、D類6個、E類3個），其中16個為廊橋機位（4-19號）。

跑滑系統

無錫碩放機場03/21號跑道長3200米、寬50米，為瀝青道面，雙向設定I類精密進近系統；平行滑行道長3150米、寬23米，跑滑中心線間距為223.5米；另設5條寬為23米的垂直聯絡滑行道，最大可使用機型為波音B747-400。

無錫碩放機場敦豪航空貨機

運營情況

航線航點

無錫碩放機場是蘇南瑞麗航空的主運營樞紐，也是中國東方航空、深圳航空、順豐航空、湖南航空的基地機場。2023年夏秋航季，無錫碩放機場共有12家航司在此運營客運航線，周航班量約783班，日均起降架次約223架次，客運通航城市點總計52個，同比增加4個國內航點，即新增信陽、荊州、吐魯番、大理航線，國際（地區）客運航班計畫恢復大阪、香港、澳門、札幌、芽莊、曼谷、仁川、台北、高雄等航線。2024年4月16日00:57，無錫至墨西哥城貨運航線首航。

客運航點

國際航點

航司	航點
中國東方航空（MU）	首爾仁川
深圳航空（ZH）	大阪關西
越南航空（VN）	金蘭/芽莊
越捷航空（VJ）	金蘭/芽莊

• 貨運航點

航司	航點
順豐航空（O3）	北京首都、泉州、鄭州、廣州、深圳
京東航空（JG）	蕪湖/宣城
天津貨運航空（HT）	天津、泉州
亞特拉斯航空（5Y）	首爾仁川、安克雷奇
墨西哥貨運航空公司	墨西哥城
參考資料：

人工值機

• 櫃檯分布

截至2023年9月，無錫碩放機場T1航站樓出發大廳設22個人工值機櫃檯（1-22號），T2航站樓出發大廳共設36個人工值機櫃檯（31-66號）。

• 值機時間

截至2023年9月，無錫碩放機場人工值機櫃檯在航班預計起飛前40分鐘停止辦理值機手續，其中T1航站樓櫃檯開放時間為航班預計起飛前90分鐘，T2航站樓櫃檯則為航班預計起飛前120分鐘。

便民設施

功能區域	設施名稱	位置指引
出發區域	值班主任櫃檯（國內）	T2航站樓出發大廳40號櫃檯
	值班主任櫃檯（國際）	T1航站樓出發大廳12號值機櫃檯旁
	售票櫃檯	T2航站樓出發大廳6號門對面
	問詢櫃檯	T1航站樓出發大廳2號門對面；T2航站樓出發大廳6號門對面
	行李暫存	T2航站樓出發大廳31號值機櫃檯旁
	商務中心	T2航站樓國內出發31號值機櫃檯旁
	醫療急救室	T2航站樓出發大廳左側
	行李手推車	T2航站樓國內候機區安檢通道旁
	貴賓候機室	T2航站樓三層
	公安警務	T2航站樓出發大廳
	自助值機	T2航站樓出發大廳5號門旁（12台）
候機區域	貴賓室（國內）	T2航站樓14號登機口對面
	貴賓室（國際）	7號登機口對面
	書店	T2航站樓10號登機口旁、14號登機口旁、19號登機口旁、21號登機口對面
	餐廳	T1航站樓9號登機口對面；T2航站樓10號登機口旁、14號、18號、20號登機口對面
到達區域	國內行李提取	T2航站樓一樓國內到達廳6-11號轉盤
	國際行李提取	T1航站樓一樓國際到達廳1-3號轉盤
	行李查詢櫃檯（國內）	一樓國內到達廳6號轉盤旁
	行李查詢櫃檯（國際）	一樓國際到達廳4號轉盤旁
參考資料：

生產數據

2022年，無錫碩放機場旅客吞吐量達3768868人次，增速-47.1%；貨郵吞吐量97992.7噸，增速-40.0%；飛機起降37770架次，增速-42.5%。

2023年1至8月，蘇南碩放機場累計實現飛機起降50778架次、旅客吞吐量627.6萬人次、貨郵吞吐量7.8萬噸，同比分別上漲93.5%、141.7%、13.8%。

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降（架次）	增速（%）
2023	5375654	160.9	68694.6	12.4	43869	105.9
2022	3768868	-47.1	97992.7	-40.0	37770	-42.5
2021	7126000	18.9	163395.2	3.9	65650	19.0
2020	5993519	-24.8	157198.0	8.3	55186	-11.7
2019	7973446	10.6	145128.2	17.2	62483	11.4
2018	7207529	7.8	123818.9	15.1	56066	6.1
2017	6683380	20.2	107598.1	12.1	52839	15.7
2016	5561927	20.7	95983.7	7.8	45679	18.4
2015	4609344	10.3	89060.0	-7.3	38569	7.8
參考資料：2023年數據為1至7月

特色服務

智慧機場

無錫碩放機場已實現國內航班登機全流程無紙化、航站樓5G全覆蓋，投用自助行李託運、一體可視化綜合信息平台、行李RFID全程追蹤系統等軟硬體設備，自助值機率達81.65%。

冬衣暫存

無錫碩放機場每年12月至次年2月提供為期三個月的冬衣暫存服務，15天內免費暫存，旅客可憑登機牌到國內出發大廳行李暫存櫃檯辦理。

臨時乘機

無錫碩放機場T2航站樓出發層警務室旁設有臨時乘機證明自助辦理設備，忘帶身份證的旅客可在機器上辦理臨時乘機證明，流程如下：

第一步，使用螢幕鍵盤輸入身份證號碼；

第二步，設備拍攝人像，後台比對列印（拍照時請脫去帽子，露出耳朵、雙眼）；

第三步，在機器下方出口處取出列印好的臨時乘機證明。

交通換乘

軌道交通

無錫碩放機場是無錫捷運3號線的終點站，在T1航站樓陸側設有碩放機場站，首班車為6:00，末班車為22:34。

無錫捷運3號線示意圖

機場巴士

無錫碩放機場設有連線無錫火車站的機場專線公交，上午5班、下午4班，票價為5元/人；市外巴士乘車點位於7號門外機場巴士站台，線路信息如下表所示：

計程車

無錫碩放機場計程車上客處位於T2航站樓一樓國內到達6號門外側通道，計程車起步價為10元/3千米，3-8千米為2.28元/千米，8千米以上為2.85元/千米，具體請以計程車管理部門公布標準為準

停車場

無錫碩放機場停車場共分為P1-3，其中P1和P2停車場相鄰，共可滿足年停車1796095輛次的使用需求；其中P2停車場為國內停車場，設1050個停車位，P1停車場國際停車場，設205個停車位，P3停車場為貨站停車場，設112個停車位。車輛進入停車場30分鐘以內（含30分鐘）免費，同一車輛24小時內可享受兩次免費時間，具體收費標準如下表所示：

文化傳統

無錫碩放機場的吉祥物以無錫地區最具代表與典型意義的阿福、阿喜為原型，結合民航飛機元素創意完成，分別取名碩碩放放。碩碩、放放為一對金童玉女，採取了卡通擬人化的藝術手法，頭部以民航飛機造型演繹而成，肩披飛翔的紅斗篷，胸口鑲嵌機場蓮花LOGO，腳上為代表無錫地域特徵的水文化元素，反映出了蘇南地域和江南文化特徵。

蘇南碩放國際機場吉祥物

碩碩、放放活潑、乖巧、可愛，張開雙臂熱情歡迎來無錫碩放機場的廣大乘客，傳遞出吉祥、圓滿、平安的美好祝願，同時彰顯出了無錫碩放機場安全第一、服務至上、成就自我、奉獻社會的企業文化。碩碩、放放的主要配色由紅、藍、白色組成，紅色體現了無錫民航誠信高效、創新擔當和熱情服務的精神，藍白色體現出蘇南地區的環保和清雅。

建設規劃

機坪擴建

無錫碩放機場飛行區改擴建及附屬工程已於2021年開工，主要建設內容包括：新建3條快速出口滑行道，其中自北向南共2條，滑出點距離跑道端分別為1700米和2050米；自南向北1條，滑出點距離跑道端1750米；北側機坪目前在建共有8個C類機位（淨增6C），為現有機坪及平滑道向北延伸343.5-478.5米至機場北側用地邊界。

東擴工程

無錫碩放機場改擴建工程已於2023年開工，主要建設內容包括：在現有跑道東側新建東貨運區，建設貨運站總建築面積9.4萬平方米，新建1座塔台；跑道東側新建一條長1543米、寬23米的平行滑行道，跑滑中心線間距527.5米（預留第二跑道空間），跑滑間設定1條長493.5米、寬23米的端聯絡道，配套建設垂直聯絡道、機坪滑行道；新建長1413米、寬144.5米的站坪，共設定24個機位（13C11E），其中14個貨機位（4C10E）、4個緩壓機位兼備降機位（1C3E）、6個過夜機位（6C）。

所獲榮譽