藍煙鐵路是煙臺地區首條鐵路,始於山東省即墨市藍村鎮藍村站,途經萊西、萊陽、海陽和棲霞等縣級市,止於煙臺市芝罘區煙臺站,全長183千米,與膠濟鐵路相交於藍村站,與...
德龍煙鐵路由山東高速集團注資修建,由德大(已建成)、大萊龍(已建成)、龍煙(已建成)段共同組成的快速鐵路,被稱為第二條“膠濟鐵路”。德大段,自德州市黃河涯...
龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站(不含),途徑煙臺市的龍口市、蓬萊市、煙臺市經濟技術開發區、福山區、芝罘區至珠璣站,新建正線全長112.744km;福山聯絡線2....
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。鐵路運輸是一種陸上...
青煙威榮城際鐵路正線長度為316公里(其中利用既有膠濟線13.3公里),總投資371.3億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線,線間距為4.6米,設計時速250公里,於2010年...
青連鐵路連線青島市、日照市和連雲港市,是國家沿海鐵路的一部分,是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,與鹽通鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路無縫對接,建成...
青榮城際鐵路(Qingdao-Rongcheng Intercity Railway)是中國山東省境內一條連線青島市、煙臺市與威海市的城際鐵路,線路呈西南至東北走向;為膠東半島地區城際鐵路的主幹...
萊榮高速鐵路,簡稱萊榮高鐵,即新建萊西-海陽-榮成城際鐵路,位於山東省膠東半島南部沿海地區,線路自青煙榮城際鐵路萊西北站東端引出,終至威海榮成市的既有青煙榮城際...
青蘆鐵路是第一條由鐵路局,煤礦合資修建,經營的鐵路。青蘆鐵路西起青阜鐵路的青疃站,經孫疃、桃園,東至京滬鐵路的蘆嶺站,全長81.6千米,是由上海鐵路局、蚌埠...
萊西-海陽-榮成城際鐵路(簡稱萊海榮城際鐵路)位於山東省膠東半島南部沿海地區,線路自青煙榮城際鐵路萊西北站東端引出,終至威海榮成市的既有青煙榮城際鐵路榮成站。...
濰坊港疏港鐵路從大萊龍鐵路雙河站接軌,沿疏港公路東側向北延伸,與疏港公路並行至濰坊港防護堤,線路正線全長16.499公里。...
梅坎鐵路,西起廣東省梅州市,東至福建省永定縣坎市鎮。梅坎鐵路全長147.78公里,於1998年4月8日開工,2000年07月01日竣工通車,是由鐵道部、廣東和福建兩省合資...
寶中鐵路(Baoji-Zhongwei Railway)南起陝西寶雞北至寧夏中衛,寧夏段途經回族聚居地西海固地區(西吉、固原、海原),為客貨兼運型鐵路。重要車站有寶雞、千陽、隴縣、...
膠濟鐵路在膠州境內長40餘公里。膠州火車站位於膠濟、膠新、膠黃和藍煙鐵路的交會點,距今已有百年歷史。2003年,鐵道部實施膠濟鐵路電氣化改造工程,由於提速設計要求,...
萊西北站位於青島市萊西市望城街道,是青榮城際鐵路上的鐵路客運車站。車站為2台4線線側下式站房,站房綜合樓建築面積2982平方米。所線上路與藍煙線平行,相距約50...
藍村西站,是位於山東省膠州市李哥莊鎮膠濟鐵路54km處的一座鐵路編組車站。車站建成於1984年7月1日,曾用名為李哥莊站、青島西站,2018年改現稱。為雙向二級五場混合...
基本概括 為山東省主要幹道,北起榮成(崖頭),經俚島、城廂、埠柳、威海、初村、牟平,止於煙臺。長178.3公里,與藍煙鐵路相連。從城廂往東有支線通成山角。清代...
解宋營站,位於山東省煙臺市煙臺經濟技術開發區內,是龍煙鐵路線上一個車站。龍煙鐵路起點為大萊龍鐵路龍口西站,終點是藍煙鐵路珠璣站,經過龍口市、蓬萊市、開發區、...
青島西站,是位於山東省膠州市李哥莊鎮膠濟鐵路54km處的一座鐵路編組車站。車站建成於1984年7月1日,曾用名為藍村西火車站、李哥莊火車站,1995年改現稱。為雙向二級...
祥輝路位於山東省青島市即墨區藍村鎮,祥輝路:位於藍村鎮政府北,東起藍煙鐵路複線,西至晨輝西路。1 ...
黃水公路,在膠東半島中部。北起黃縣黃山館,南止萊西(水集),中經招遠、夏甸、日莊、茂芝場,長92公里。與藍煙鐵路及煙濰、濰石、煙青等主要公路相交。自1931年...