站點 | 車站等級 | 里程(公里) | 接軌線路 |
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南京西 | 一等站 | 0 | |
南京 | 特等站 | 6 | 京滬線 |
紫金山 | 三等站 | 20 | |
二等站 | 39 | ||
古雄 | 三等站 | 55 | |
二等站 | 84 | ||
四等站 | 105 | ||
蕪湖東 | 一等站 | 120 | |
蕪湖西(化魚山) | 二等站 | 127 | |
一等站 | 131 | 淮南線 | |
弋江(蕪湖南) | 二等站 | 140 | 皖贛線 |
四等站 | 168 | ||
獅子山 | 四等站 | 206 | 銅九線、廬銅線 |
銅陵西 | 二等站 | 214 |
蕪銅鐵路一般指本詞條
站點 | 車站等級 | 里程(公里) | 接軌線路 |
---|---|---|---|
南京西 | 一等站 | 0 | |
南京 | 特等站 | 6 | 京滬線 |
紫金山 | 三等站 | 20 | |
二等站 | 39 | ||
古雄 | 三等站 | 55 | |
二等站 | 84 | ||
四等站 | 105 | ||
蕪湖東 | 一等站 | 120 | |
蕪湖西(化魚山) | 二等站 | 127 | |
一等站 | 131 | 淮南線 | |
弋江(蕪湖南) | 二等站 | 140 | 皖贛線 |
四等站 | 168 | ||
獅子山 | 四等站 | 206 | 銅九線、廬銅線 |
銅陵西 | 二等站 | 214 |
蕪銅鐵路起自蕪湖八里灣站,經繁昌,終於銅陵西站。蕪銅鐵路是沿江鐵路貨運通道的重要組成部分,是沿江地區對外貨運及長三角地區與華中西南部地區生產要素交流的主要通道...
銅九鐵路是連線安徽省銅陵市和江西省九江市的鐵路,線路自銅陵獅子山站起,途徑銅陵站(原稱銅陵東站)、池州站、東至站、彭澤站、湖口站至九江站,銅九鐵路在獅子山...
廬銅鐵路位於安徽省中南部,是一條連線安徽省廬江縣與安徽省銅陵市之間的鐵路,線路自既有合九線柯坦站引出,經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣,利用合福客運專線的銅陵...
1949年以前,安徽已建成隴海鐵路,津浦鐵路、寧蕪鐵路。1949年以後,相繼建成京滬鐵路、京九鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、合九鐵路等普通鐵路。2006年中國鐵路第六次大...
銅南宣鐵路由安徽省銅陵市經蕪湖市南陵縣到宣城市的鐵路,全長約100公里、估算投資32億元的銅南宣新建鐵路項目,上海鐵路局表示將做好相應的技術分析,並積極上報...
銅陵西站原名銅陵站,是位於寧銅鐵路終端的一個二等站,車站位於安徽省銅陵市銅官大道和北京西路交叉口西側,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖車務段管轄,在1971年...
銅陵站站台軌道增加到9條後,寧安城際鐵路占用7股線路,銅九鐵路占用線路調整為2股道詞條圖冊 更多圖冊 參考資料 1. 蕪銅鐵路電氣化改造後 仍是“單線鐵路” ....
無為南站位於安徽省蕪湖市無為縣姚溝鎮,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站,途徑線路廬銅鐵路。廬銅鐵路位於安徽省中南部,線路自既有合九線柯坦站引出,經...
寧蕪、蕪銅、淮南、皖贛鐵路普速場:站台6~9,股道8~13。商杭高速場:站台10~14,股道14~20。蕪湖站新站房啟用 編輯 蕪湖站下行線開始啟用 2015年11月09日下午...
順安火車站是位於安徽省銅陵縣順安鎮的一個鐵路車站,郵政編碼244151。車站建於1971年,有寧銅鐵路經過該站,現僅辦理貨運,不辦理客運業務,車站及其上下行區間均未...
2010年11月30日,寧安鐵路順安河特大橋跨越銅蕪路0號模組上,中鐵十二局施工人員在進行澆注作業。據了解, 順安河特大橋全長4.8公里,大橋在西湖立交橋附近跨越銅蕪...
廬江南站即廬江火車南站(Lujiangnan Railway Station),位於安徽省合肥市廬江縣,是廬銅鐵路(相鄰車站:張旗桿站、龍橋站)沿線的一個車站,隸屬中國鐵路上海局集團有限...
躍進橋始建於公元一九五九年橫跨寧蕪銅鐵路和馬鋼專用鐵路,為吾市第一座公跨鐵路立交橋,橋長廿六點一米。鋼筋混凝土橋樑,重力式墩台,一橋飛架南北,平添境內一...
石硊路位於蕪湖市高新區北區,道路呈東西走向,起訖點為蕪銅鐵路-竹港河,長寬分別為12800/30。此路體量最大,故取老鄉鎮名。據《蕪湖縣誌》考:石硊鎮在縣南三...