歷史沿革
2005年10月18日,溫福鐵路蒼南段工程全面動工興建,途經蒼南縣靈溪鎮設蒼南站。
2009年9月8日,蒼南站接受
沿海鐵路浙江有限公司竣工驗收;同年9月28日,隨著溫福鐵路通車,蒼南站正式開通運營;同年12月20日,蒼南站開行始發動車。
2017年11月20日,浙江省第一列復興號列車在蒼南站首發。
2018年10月,蒼南站改擴建工程可行性研究報告獲
中國鐵路總公司批覆,工程總投資估算6億元。
2019年2月13日,蒼南站改擴建工程啟動。
建築規模
建築設計
截至2009年9月,蒼南站站房為兩層建築,站房面積4180平方米,其中候車廳面積1500平方米。站房大廳左側設有售票處;中間是候車廳,可同時容納800人左右;右側牆壁將採用彩石影雕,將蒼南著名景點玉蒼山摩天棧道和漁寮大沙灘裝飾在上面。
整體布局
蒼南站站房大廳左側是售票處,設有6個視窗。站房大廳中間是候車廳,設有東、西兩個進站口。站房二樓設有車站調度室,是動車在蒼南區域內的自動操控中心。蒼南站的進站口和出站口都設有自動驗票機,進站有8個通道,出站4個通道,通過匝機驗票,無需人工檢票。站房東首為蒼南汽車北站。站前廣場設有計程車候車區和公交停靠站,站前廣場兩側是商業區。
站台線路
截至2018年10月,蒼南站擁有2台5線,途經該站線路為溫福鐵路。
運營情況
自助售票
截至2009年9月,蒼南站設有自動售票機。
便民設施
截至2014年1月,蒼南站具備二代身份證檢票條件,網路售票系統購票的旅客乘坐動車或者高鐵時,可刷二代身份證進出站。
截至2019年5月,蒼南站在售票廳內設有臨時制證視窗。
客流信息
2015年,蒼南站全年始發停靠車次旅客約400萬人次,日均旅客流量約1.2萬人次。
2019年清明小長假中,蒼南站總體旅客傳送量達4.3萬人次。2019年4月7日,蒼南站單日旅客傳送量達1.89萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年5月,蒼南站站前廣場設有公交停靠站,共7條公交線路。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
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1 | 蒼南公交101路 | 蒼南電大 | 06:50-20:10 | 蒼南動車站 | 06:20-19:40 | 2元 |
2 | 蒼南公交105路 | 蒼南動車站 | 06:20-19:00 | 新人民醫院 | 06:40-19:20 | 2元 |
3 | 蒼南公交106路 | 新人民醫院 | 06:50-19:25 | 蒼南動車站 | 06:25-19:00 | 2元 |
4 | 蒼南公交107路 | 蒼南動車站 | 06:20-18:40 | 南鶴路漁溏口 | 06:45-19:05 | 2元 |
5 | 蒼南公交118路 | 汽車西站 | 06:00-19:00 | 蒼南動車站 | 06:30-19:30 | 2元 |
6 | 蒼南公交119路 | 日月潭 | 06:10-18:20 | 蒼南動車站 | 06:10-18:20 | 2元 |
7 | 蒼南公交K001路 | 龍港新車站 | 06:10-19:00 | 蒼南動車站 | 06:10-19:00 | 3元 |
參考資料: |
出租汽車
截至2019年5月,蒼南站站前廣場設有計程車候客區。
長途汽車
截至2017年5月,蒼南站東側為蒼南汽車北站。
建設規劃
2018年10月,蒼南站改擴建工程可行性研究報告獲批;2019年2月13日,蒼南站改擴建工程啟動。蒼南站改擴建工程總投資6.4億元,總工期為20個月,計畫在現有站房對側新增到發線1條,增設站台1座,新建天橋1座,並對現有站房進行適應性改造,在其東側擴建站房面積約17400平方米、地下停車場5900平方米。蒼南站改擴建後,站房同時可承載的集聚人數達到2600人。
價值意義
蒼南站位於浙江的南大門,地理位置特殊,輻射面非常廣,客運潛力極大。(蒼南新聞網 評)
蒼南站的建成投運,結束了蒼南沒有鐵路的歷史,有效改變了長期以來浙江省與福建省東部客貨交流不暢的局面,對實施蒼南“後發崛起、全面跨越”戰略必將產生巨大的推動作用。(溫州新聞網 評)