蒙扎（Monza）賽車場跑道全長有5.772公里，這個跑道是全年賽季中最高速的跑道之一，平均時速幾乎達到250公里，最高速度更高達370公里，也是F1賽歷中下壓力調教最低的一條賽道。這個賽道也提供了觀眾無可替換的感官刺激。
基本介紹
- 中文名：蒙扎
- 外文名：Monza
- 總圈數：53圈
- 總長度：306.720公里
- 賽道抓地性：高
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基本信息
很長的起跑大直線後就來到Retifilio chicane，這原本是由連續的兩個減速彎所組成，不過今年起已經改為一個較急的彎。在抵達Retifilio chicane之前時速高達345，必須重踩剎車減速退到一檔過彎。出彎後的Curva Grande大彎道可以速度310通過。持續的加速直到 Variante della Roggia前100公尺才開始減速，速度必須由325降到100。減速區的路面彈跳車子很容易打滑，常讓很多車手因此錯過了chicane 而衝進碎石堆。
Curva di Lesmos 是一個複合彎道，以4檔155通過。後半部的彎比較急，車手必須降到3檔以140通過。出彎後可以一路換到6檔，進入Curve del Serraglio前速度通常高達345，如果未能有效減速將會導致嚴重的後果，必須減速到140才能順利通過Variante Ascari。以220齣彎後進入Curva Parabolica之前的大直線速度可達330。
最後一個也是全場最重要的一個彎 Curva Parabolica是一個長的右彎，若要作出漂亮的單圈成績必須把握這個彎，車手必須儘可能的以最高速出彎，才能取得進入全場最長的直線時取得最高的進入速度，這個彎道速度160、3.1G對所有車手來說都是一個挑戰，抓到最佳時機全油門出彎，衝出跑道與獲得最佳單圈就在這一線之間。
蒙扎賽道參數
單圈長度：
⒌793公里
這條賽道有7個彎角，它們的名字分別是：1-里迪利諾（Rettillio）、2-加拉尼德（Curva Grande）、3-羅吉亞（Variante Della Roggia）、4-里斯莫（Curva Di Lesmo）、5-塞拉吉里奧（Curva De Serraglio）、6-阿斯卡里（Variante Ascari）、7-帕拉博里卡（Curva Parabolica）
歷屆冠軍
2016年：羅斯伯格（梅賽德斯賓士）N.Rosberg（Mercedes-Benz）
2015年：漢密爾頓（梅賽德斯賓士）L.Hamilton（Mercedes-Benz）
2014年：漢密爾頓（梅賽德斯賓士）L.Hamilton（Mercedes-Benz）
2013年：維特爾（紅牛）S.Vettel（Red Bull）
2012年：漢密爾頓（麥拿輪）L.Hamilton（(McLaren-Mercedes）
2011年：維特爾（紅牛）S.Vettel（Red Bull）
2010年：阿隆索（法拉利） F.Alonso(Ferrari)
2009年：巴里切羅（布朗GP） R.Barrichello（BrawnGP）
2008年：維特爾（紅牛二隊） S.Vettel（Scuderia Toro Rosso）
2007年：阿隆索（麥拿輪） F.Alonso(McLaren-Mercedes)
2006年：麥可－舒馬赫（法拉利） Michael Schumacher(Ferrari)
2004年：巴里切羅（法拉利） R. Barrichello (Ferrari)
2003年：麥可-舒馬赫（法拉利） M. Schumacher (Ferrari)
2002年：巴里切羅（法拉利） R. Barrichello (Ferrari)
2001年：蒙托亞（威廉士） P. Montoya (Williams)
2000年：麥可-舒馬赫（法拉利） M. Schumacher (Ferrari)
1999年：弗倫岑（喬丹） H. Frentzen (Jordan)
1998年：麥可-舒馬赫（法拉利） M. Schumacher (Ferrari)
1997年：庫塔（麥拿輪） D. Coulthard (McLaren)
1996年：麥可-舒馬赫（法拉利） M. Schumacher (Ferrari)
1995年：赫伯特（貝納通） J. Herbert (Benetton)
1994年：達蒙-希爾（威廉士） D. Hill (Williams)
1993年：達蒙-希爾（威廉士） D. Hill (Williams)
1992年：塞納（麥拿輪) A. Senna (McLaren)
1991年：曼塞爾（威廉士） N. Mansell (Williams)
1990年：塞納（麥拿輪） A. Senna (McLaren)
1989年：普羅斯特（麥拿輪） A. Prost (McLaren)
1988年：博格（法拉利） G. Berger (Ferrari)
