萬利高速公路,亦稱利萬高速公路,是連線湖北利川和重慶萬州兩地的高速公路,是G50滬渝高速、G42滬蓉高速的連線線,分為重慶萬州段和湖北利川段,全長97公里,其中利川境內42公里,萬州境內55公里(含萬州繞城高速公路東南段馬鞍石立交至火車東站17.05公里)。
基本介紹
- 中文名:萬利高速公路
- 總投資:81.28億元
- 全長:約52公里
- 設計時速:80公里
- 通車日期:2017年12月26日
萬利高速公路,亦稱利萬高速公路,是連線湖北利川和重慶萬州兩地的高速公路,是G50滬渝高速、G42滬蓉高速的連線線,分為重慶萬州段和湖北利川段,全長97公里,其中利川境內42公里,萬州境內55公里(含萬州繞城高速公路東南段馬鞍石立交至火車東站17.05公里)。
萬利高速公路,亦稱利萬高速公路,是連線湖北利川和重慶萬州兩地的高速公路,是G50滬渝高速、G42滬蓉高速的連線線,分為重慶萬州段和湖北利川段,全長97公里,其中利川境內42公里,萬州境內55公里(含萬州繞城高速公路東南段...
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一聯線:安來高速公路:陝西鎮坪-巫溪-奉節-湖北建始,即G6911重慶段,亦稱巫鎮高速,2018年2月1日正式開工,建設工期4年。二聯線:恩廣高速公路:四川開江-開縣-萬州-湖北利川,即G5012重慶段,四川開江-開縣-萬州已建成,...
二十七聯:開江至萬州至利川高速公路,規劃里程 108km,是國家高速公路G5012 構成路段,其中川渝界至南雅互通段 10km 於 2014 年建成,萬州至利川段52km 於 2017 年建成,其餘路段待建。二十八聯:宣漢至開州至雲陽至巫溪至巫山高速...
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利川至鹹豐高速公路,簡稱利鹹高速。起點在滬蓉西高速利川段,止於鹹來高速,是連線重慶萬州至湖南吉首和張家界的快速通道。利川至鹹豐高速公路項目起於利川以西的熊家溝附近,與利萬高速十字型對接,改造利萬高速利川西互通為雙喇叭互通。...
2024年3月10日,G5012恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段全線首片預製T梁順利完成澆築,施工進入新階段。重點工程 趕場隧道萬州利川段趕場隧道這是萬利段首座雙幅貫通的千米長隧道。趕場隧道左線全長1070米,右線全長1095米,屬於雙洞分離...
通過豐忠高速的羅家灣樞紐互通與石忠高速和擬建的豐忠高速相接,經忠縣的磨子鄉、石柱的沿溪鎮、王場鎮、西沱鎮,萬州的長平鄉、新鄉、燕山鄉、溪口鄉、新田鎮、長嶺鎮,終點位於萬州區長嶺鎮,與擬建的萬州至利川高速公路相接。
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利川—黔江高速公路,重慶市境內省級高速公路。2021年3月22日,重慶市交通局印發《重慶市高速公路網命名、編號和里程編排方案(2019—2035年)(暫行)》(渝交計〔2021〕24號)。《重慶市高速公路網規劃(2019—2035年)》【二十二聯】...
駙馬長江大橋(Fuma Yangtze River Bridge),是中國重慶市萬州區境內的過江通道,位於長江水道之上,是重慶萬州至湖北利川高速公路跨越長江的重要控制性工程。駙馬長江大橋於2014年4月動工興建,於2016年11月15日合龍貫通,於2017年12月...
十射支線四,萬州至利川公路(萬利路):長嶺崗——蘇拉口(渝鄂界)。三聯線 三聯線主要是增強區縣與區縣之間的聯繫,尤其是渝東北、渝東南地區各區縣間交通聯繫的高速公路,根據規劃,重慶市已經明確新增一條聯線為四川安岳—潼南—合川...
《隧道技術論文集》是2017年11月1日重慶大學出版社出版的圖書,作者是余鑫、張志新、陽華國 。內容簡介 《隧道技術論文集》收錄了中交一公局重慶萬州至湖北利川高速公路EPC項目隧道建設技術方面的新成果,共13篇,內容涵蓋了高速公路隧道...
《橋樑技術論文集》是2017年11月1日重慶大學出版社出版的圖書,作者是彭龍輝、余鑫、張志新、陽華國 。內容簡介 《橋樑技術論文集》收錄了中交一公局重慶萬州至湖北利川高速公路EPC項目橋樑建設技術方面的新成果,共29篇,內容涵蓋了高速...
重點推進:1.新開工鄭萬鐵路,加快黔張常鐵路和酉陽―沿河、秀山―松桃、豐都―忠縣―萬州、萬州―利川高速公路以及萬州新田港建設,建成黔江―恩施、開縣―開江高速公路。2.新開工奉節電廠500kV送出工程,加快奉節電廠、浩口水電站、羅州...
渝黔高速公路原路加寬、萬盛至正安、綦江安穩至習水溫水、酉陽至永順、秀山至酉陽至來鳳、秀山至沿河、黔江至利川、龍缸至萬州至利川、黔江至務川、巫溪朝陽至奉節至利川等項目前期工作,有關區縣牽頭研究論證黔江至永順、彭水至道真、酉陽至...
從武漢出發:乘動車直達利川,全程4個半小時,票價約170元左右,車次很多。乘汽車從武漢經高速公路到宜昌(走高速¥115)---從宜昌乘旅遊船經長江三峽到萬州(水翼船¥195/內賓遊船三等¥164)---從萬州乘汽車到利川(120公里,3小時)...
這一高速公路使得成都至上海東西兩大中心城市連線最直線、快捷的道路交通得以實現,從成都至上海在川渝兩地的路徑,比起原318國道經成都—遂寧—南充—蓬安—營山—大竹—梁平—萬州—利川大大縮短,必然成為取代原318國道的東西快速大通道...