該車是菲亞特(FIAT)和奧托·梅拉拉(OTO Melara)兩家公司聯合研製，由菲亞特的伯爾扎努(Bolzano)工廠進行總裝和試驗，樣車於1972年完成。試驗後，義大利政府為輕騎兵團訂購了50輛。義大利空軍為了將該車用於機場保全而進行了鑑定。
基本介紹
- 中文名：菲亞特-奧托·梅拉拉6616型偵察車
- 外文名：FIAT-OTO Melara Type 6616 Armoured Car
- 國別：義大利
- 研製單位：菲亞特公司和奧托·梅拉拉公司
簡介,概述,性能數據,
簡介
國別 義大利
名稱 菲亞特-奧托·梅拉拉6616型偵察車
FIAT-OTO Melara Type 6616 Armoured Car
研製單位 菲亞特公司和奧托·梅拉拉公司
FIAT Corp;OTO Melara Corp,IT
生產單位 伊維科公司防務車輛分部
IVECO Defence Vehicle Division,IT
現狀 生產
裝備情況 義大利、秘魯、索馬里等。
概述
結構特點
全焊接的車體兩側各有1個安全門。駕駛員位於車內前方，有1個右開單扇艙蓋，頂上有1個被動夜視潛鏡，他前面200°弧形範圍內布置有5個觀察窗，中間3個帶刮水器。
全焊接的炮塔安裝在車體中央，車長居左，炮長在右，可調高的座位裝在炮塔的吊籃上。車長有9個環視潛望鏡和1個向後開啟的艙蓋。炮長也有1個向後開啟的艙蓋，蓋的內部前端有1個兩種倍率的艾里塔利亞(Aeritalia)P204瞄準鏡(1×用於觀察，8×9°視野用於晝間瞄準)，夜間可由8×7.9°視野的P194微光瞄準鏡取代。瞄準鏡的俯仰範圍為-10°～+60°。無線電台安裝在炮塔尾艙。
動力艙在車體後部，與戰鬥艙以防火板相隔，發動機布置在最後部。前後軸有機械閉鎖差速器，它們的終傳動由輪轂內的行星齒輪系組成。
前後橋為獨立懸掛，帶有螺旋彈簧和同軸橡膠緩衝器。各輪都有液壓減振器和側傾穩定桿。
裝備萊茵金屬(Rheinmetall)公司的20mm MK20 Rh202式機關炮，載有250發待用彈和150發備用彈，空彈殼自動彈出車外。有1挺7.62mm並列機槍，300發待用彈，700發備用彈，炮塔兩側各有3個可在車內電動發射的煙幕彈發射器。該車還可根據需要裝備106mmM40式無後坐力線膛炮。
該車為水陸兩用，水上行駛靠車輪推進，安裝有4個180L/min流量的排水泵。
任選設備有三防裝置、空調系統、滅火系統和前置絞盤(絞盤拉力為44.15kN)。
變型車
該車曾安裝奧托·梅拉拉公司的OTO T90 CKL型炮塔〔裝有90mm柯克里爾(Cockerill) MK111火炮〕進行試驗。
可根據需要安裝各種炮塔和指揮塔。
性能數據
乘員 3人
驅動型式 4×4
戰鬥全重 8000kg〔8200kg〕
單位功率 14.9kW/t〔14.3kW/t〕
車長 5.370m
車寬 2.500m
車高(至炮塔頂) 2.035m〔2.060m〕
火線高 1.760m〔1.785m〕
車底距地高
至車體前部 0.485m
至車體中央 0.440m
至車體後部 0.506m
至軸 0.370m
輪距 1.960m
軸距 2.750m
接近角 45°
離去角 45°
最大速度
公路 100km/h
水上 5km/h
燃料儲備 150L
最大行程
公路速度70km/h時 700km
水上速度5km/h時 20km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.45m
轉向半徑
陸上 7m
水上 7.5m
發動機型號 8062.24
類型 直列水冷增壓柴油機
功率/轉速 118kW/3200r/min
傳動裝置類型 5檔手動變速箱
前進檔/倒檔數 5/1
分動箱 2速
轉向裝置類型 助力型
離合器 液壓操縱乾式單片
懸掛裝置類型 獨立懸掛
輪胎規格 14.5×20
制動器
主制動器 雙管路液氣鼓式
停車制動器 作用在前驅動軸上的手動鼓式
主要武器口徑/類型 20mm/火炮〔90mm/火炮〕
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量 6具
彈藥基數
主炮彈 400發〔16+20發〕
機槍彈 1000發〔1000+1250發〕
煙幕彈 39發〔6+10發〕
炮塔驅動方式 電/手動
最大俯仰速度 10°/s
炮塔最大旋轉速度 10°/s〔30°/s〕
火炮俯仰範圍 -5°～+35°〔-9°～+27°〕
裝甲厚度 6～8mm
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 4個/12V/100Ah
註：方括弧內為90mm火炮車型數據。
