華東國際聯運港是國際物流園設計施工一體化項目。
基本介紹
- 中文名:華東國際聯運港
- 簡介:國際物流園設計施工項目
華東國際聯運港是國際物流園設計施工一體化項目。
華東國際聯運港是國際物流園設計施工一體化項目。規模華東國際聯運港建設迎來新突破,6個重大項目集中開工,總投資超20億元。1建設進度華東國際聯運港一期已建成運營。一期的核心承載區為浙中多式聯運樞紐港,成功入圍第三批國家級示...
《連雲港機場總體規劃》於2008年10月31日通過民航華東地區管理局評審。根據規劃,連雲港民航機場的發展定位為區域性國際大型機場。新機場規劃選址位於連雲港市連雲區徐圩。公路 連雲港是中國五大交通樞紐之一,公路對外交通已全部實現高速化,國家重點建設的同三、連霍兩條高速公路在境內交匯。港口 連雲港港位於黃海之濱,...
航運服務研究所、港口發展研究所、現代物流研究所、航運政策與法律研究所、郵輪經濟研究所、長三角港航發展研究所、國際多式聯運研究所等。u 研究輔助機構 國際培訓部、航運信息資料中心、雜誌編輯部、航運市場分析部、國際合作部、論壇組織部、外國專家部等。機構功能 上海國際航運研究中心是服務於上海國際航運中心建設...
2014年,連雲港港貨物吞吐量達到2.10億。2017年,連雲港港全港完成貨物吞吐量2.28億噸;其中外貿吞吐量完成12230萬噸;貨櫃完成471.1萬標箱;連雲港港口國際班列累計完成7.29萬標箱。2018年1至10月份,連雲港港全港海河聯運量累計完成974.2萬噸。2019年,連雲港港全年完成貨物吞吐量2.44億噸,貨櫃運量478萬...
區域港航協同發展有序推進,長江貨櫃江海聯運實現信息共享和業務協同。航海服務保障水平顯著提升,洋山港、長江口E航海項目全面完成,空中、水面、水下三位一體應急保障體系基本建成。 3.亞太大型國際航空樞紐初步建成 上海成功構建國內首個“一市兩場”城市機場體系,空港通達性居亞洲領先地位。新冠肺炎...
國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網路。在國內,國航在繼續經略北京樞紐的同時,近幾年又著力強化成都為中心的西南、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐。同時,為加強國際聯運能力,國航十分重視與外航的協作,與漢莎航空、奧地利航空、北歐航空、芬蘭航空、土耳其航空、美國聯合航空、全日本航空、港龍...
支持寧波舟山港口型、金華生產服務型、義烏商貿服務型國家物流樞紐建設,發展海陸聯運,提升江海聯運中轉、分撥、配送等服務功能。支持寧波舟山港與義烏港雙港口一體化聯動發展,建立多式聯運轉場機制,促進海港功能和口岸功能向義烏港、華東國際聯運港等延伸。第四十三條 自貿試驗區應當加快推進貨櫃智慧型化作業建設,拓展...
廣州白雲國際機場是中國大陸首個按照中樞理念設計建造的樞紐航空港,是我國規模最大、功能最完善、現代化程度最高的民航機場,是我國連線世界各地的重要口岸和國際航空樞紐。 新機場一期航站樓建築面積30餘萬平方米,可滿足年旅客吞吐量2500萬人次,高峰小時9300人次的需求;飛行區按4E標準設計,可滿足世界上各類大型民用飛機...
主要職責是從事煤炭貨源的組織、港口貨物的管理、對外履約、國際市場的考察、對外結算等。同時,還擔負著山東、河南、河北等省的全部或部分煤炭及其製品的出口任務。1986年5月開始出口煤炭。到1989年,共出口煤炭298萬噸,創匯1.04億美元。中國外輪理貨總公司石臼分公司 於1986年9月2日成立,經理孫方來,受中國外輪...
目前已建成投產27個深水泊位,其中有10萬噸級、20萬噸級礦石中轉泊位(可靠泊30萬噸級特大型貨輪)、25萬噸級原油碼頭、8萬噸級國際貨櫃泊位和煤炭專用泊位及通用泊位。現在北侖港區已發展成擁有多座深水泊位組成的大型泊位群體,形成了綜合性的深水大港。集疏條件 北侖港已基本形成高速公路、鐵路、航空和江海聯運...
吳淞口國際郵輪港,位於吳淞口左側,由引橋、水上平台、客運大樓和碼頭四部分組成。面積達2.4萬平方米的碼頭客運大樓建在水上平台之上,由514米引橋與陸地連線,客運大樓外形宛若水中生出的一隻銀色巨貝,恰似孕育在三江交匯之處的一顆明珠,得有“東方之睛”的美名,寓意“濱江新區,放眼世界”。碼頭岸線總長1500米,...
3.建設國際陸港與中歐班列通道。建設義烏國際鐵路樞紐港,推動義烏蘇溪與金華華東聯運樞紐港建設,積極爭取義烏升級為國家一類口岸。積極布局義烏—杜拜等海外直通倉,培育發展義新歐班列支線,拓展國際班列定製化精品化運行等服務,推動義烏國際陸港成為陸上絲綢之路的始發港和目的港。(二)更好服務長三角一體化。1.著力...
中國(江蘇)自由貿易試驗區連雲港片區位於江蘇省連雲港市境內,實施範圍20.27平方公里(含連雲港綜合保稅區2.44平方公里)。涵蓋連雲港經濟技術開發區、連雲區、連雲港港主體港區部分區域。片區的目標定位為建設亞歐重要國際交通樞紐、集聚優質要素的開放門戶、“一帶一路”共建國家(地區)交流合作平台。歷史沿革 2019年8...
新亞歐大陸橋,又名第二亞歐大陸橋,是指東起中國連雲港西至荷蘭鹿特丹的國際化鐵路幹線,全長10900公里。其中,中國國內部分為隴海蘭新線。大陸橋途經山東、江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆8個省、區,65個地、市、州的430多個縣、市,到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹...
太倉港地處長江和沿海開放交匯處,擁有38.8公里長江岸線,以及-12.5米深水航道,是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港。改革開放以來,特別是進入新世紀以來,為了保障長三角和江蘇開放型經濟的發展,國家和江蘇省高度重視太倉港,國家將太倉港定位為上海國際航運中心重要組成部分、貨櫃幹線港、江海聯運中轉樞紐...
七壩港區作為南京港的重要港區之一,是南京市建設“長江國際航運物流中心”的重要載體,是浦口區城市和經濟社會發展的重要基礎和依託,是臨港工業、加工製造業和現代物流業健康發展的重要保障;具有鐵水聯運優勢,是能源等重要物資運輸的通道;兼顧服務江北地區經濟發展和長江中上游地區的物資轉運運輸。是以貨櫃、散雜貨...
與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內,現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷的出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡,以腹地內貨櫃運輸為主並承擔亞歐大陸間國際貨櫃水陸聯運的重要中轉港口,集商貿、倉儲、保稅、信息等服務於一體的綜合性大型沿海商港。發展前景 連雲港保稅物流中心(b型)將憑藉...
上海是中國華東重要的鐵路樞紐,上海有各種鐵路專用線近百條。上海鐵路將建立以直達快運為主線,南接港澳、北連俄歐、東通海外,西達中亞的國際貨櫃多式聯運網路 開發區通過多條主幹公路與全國公路網連通,交通便利。距A4高速公路0公里(A4高速公路連線奉浦大橋與市區外環線)距大葉公路0公里 距A30高速公路5公里...
太倉港經濟技術開發區位於江蘇省太倉市東部,成立於1993年。陸域規劃控制面積約261.8平方公里,實際管轄面積144平方千里。沿長江入海口88公里的黃金岸線呈帶狀分布,是上海國際航運中心組合港和貨櫃幹線港、江蘇一外貿大港太倉港的直接經濟腹地。太倉港經濟技術開發區1993年獲批為省級開發區。2011年獲國務院批准晉級為...
省政府在貫徹落實《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》實施方案中明確提出:“推進南通建設通州灣江海聯動開發示範區,建設通州灣江海聯動國際物流中心和國際產業合作區”;在貫徹落實《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》實施方案中明確提出:“打造通州灣江海直達運輸集散基地、多式聯運...
項目依託寧波櫟社國際機場和寧波市區域經濟、交通優勢,經過中長期的發展,將建設成為“以航空物流服務為龍頭,以保稅物流業務為重點,以海陸空聯運、城市配送、第三方物流為輔助,以物流相關服務為補充的綜合型物流園區和華東重要航空物流中心。”總建築面積:143平方公里 經營模式:租賃 所屬商圈:浙江 輻射區域:寧波市...
●主要業務:以煤炭中轉配送為主,貨櫃和雜貨物流為支撐,煤炭貿易、市場交易、物流金融、電子商務、信息服務、貨物代理、餐飲服務等多元產業助推發展的綜合性內河港口物流中心。以港口為節點建立起礦、港、路、航一體化和鐵、公、水多式聯運的綜合運輸服務體系。●經營規模:徐州港務集團是徐州市培育超50億元的現代...
湖州港位於浙江省湖州市,是全國36個內河主要港口之一,也是交通運輸部確定的全國首個內河水運轉型發展示範區。這些年,湖州港憑藉著多式聯運內河樞紐港集聚優勢,在多重挑戰下,貨櫃吞吐量屢刷新紀錄。2024年一季度,湖州港完成內河貨櫃吞吐量21.23萬標箱,位居浙江省內河港首位,同比增長26.81%,再創歷史新...
上海是中國華東重要的鐵路樞紐,上海有各種鐵路專用線近百條。上海鐵路將建立以直達快運為主線,南接港澳、北連俄歐、東通海外,西達中亞的國際貨櫃多式聯運網路 開發區通過多條主幹公路與全國公路網連通,交通便利。距A4高速公路0公里(A4高速公路連線奉浦大橋與市區外環線)距大葉公路0公里 距A30高速公路5公里...
—隴海、蘭新鐵路的東部終點港。與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內,現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷的出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡,以腹地內貨櫃運輸為主並承擔亞歐大陸間國際貨櫃水陸聯運的重要中轉港口,集商貿、倉儲、保稅、信息等服務於一體的綜合性大型沿海商港。
“十二五”期間,隨著長江-12.5米深水航道二期工程的建設,龍潭港區5萬噸級海輪可常年通航,10萬噸級海輪可乘潮進港,為龍潭港區打造江海聯運的樞紐經濟國際物流平台、臨港產業基地打下堅實基礎。地理位置 龍潭港位於南京、鎮江、揚州三個城市的中心區域,是南京、蘇北、安徽物資進出必經之路,同時可輻射長江沿線的江西...
未來,南昌將建成國內大型客運航空樞紐和中部國際貨運航空樞紐,形成具有較強競爭力的臨空產業體系,臨空經濟區基本成型。功能布局為“一心、一廊、兩軸、兩區”構建“一心、一廊、兩軸、兩區”,形成向鄱陽湖扇形敞開式的功能布局。一心:以昌北國際機場為核心,重點建設航空客貨樞紐、多式聯運設施和客運換乘中心,形成...
西貨運區總建築面積37萬平方米,建成後將與其周邊16.8平方公里的物流園區一併成為基地航空公司以及國際物流巨頭的轉運中心。屆時將與洋山深水港遙相呼應,形成與世界各地相連線的海陸空物流聯運通道。五大中心 根據浦東機場多跑道、多航站樓的運行新模式,從管理世界級樞紐機場的目標出發,將對擴建後的浦東機場按照功能...
浙中多式聯運樞紐港 安徽省 寶特蕪湖現代物流產業園 寶灣(合肥)國際物流中心 江西省 上饒市新華龍現代物流園 山東省 金鄉縣魯西南商貿物流園 黃河三角洲濱南物流園 河南省 鶴壁現代煤炭物流園區 駐馬店恆興倉儲物流及電子商務產業園 湖北省 黃石新港(物流)工業園 湖南省 湖南一力物流園 廣西區 柳州...