基本介紹
- 中文名:莒縣北站
- 外文名:Juxianbei Railway Station
- 所屬地區:中國山東省日照市
- 主要線路:濰宿高速鐵路
- 區域管理:莒縣
- 建築面積:24000 m
- 車站地址:山東省莒縣浮來山街道長安口村
莒縣北站(Juxianbei Railway Station),是中國濰宿高速鐵路(山東省濰坊市至江蘇省宿遷市的高速鐵路)一個規劃擬建車站,選址于山東日照市莒縣浮來山街道長安口村。歷史沿革2016年8月16日,濰坊市關於...
五蓮北站所屬的濰宿高鐵是《中長期鐵路網規劃》中京滬輔助通道的組成部分,線路起自山東省濰坊市,向南經山東省日照市、臨沂市,江蘇省徐州市、宿遷市,全長約399公里,全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)共12個...
莒縣地處山東半島藍色經濟區與魯南臨港產業帶節點上,屬沂蒙革命老區,享受“藍紅金”三大政策的疊加支持,具有廣闊的發展空間。莒縣南靠兗石鐵路,北近膠濟鐵路、京滬輔助通道濰宿高鐵途經莒縣並設莒縣北站以及規劃中的魯中高鐵途徑莒縣,距日照港、臨沂機場均不足1小時路程,距日照機場、青島機場、連雲港機場約2小時...
濰坊至新沂高速鐵路(Weifang-Xinyi High-speed Railway),簡稱濰新高鐵。是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”中“京滬高鐵輔助通道”的重要組成部分。濰新高速鐵路位於山東省中南部、江蘇省北部,起自濰坊北站引出,經安丘,諸城西,五蓮北,莒縣北、沂南東站、臨沂北站、蘭陵東站、郯城西站進入江蘇境內新沂東站...
日照境內約49.8公里,設五蓮北站、莒縣北站,投資約94.42億元。建設期限2023年11月至2028年6月,2023年計畫完成投資26億元。京滬輔助通道濰宿高鐵項目在徐州市新沂與連徐高鐵交匯,項目全長399公里,其中江蘇段北起新沂境內的蘇魯省界處,向南終至宿遷市洋河北站,線路全長74.5公里。鐵路建成後,宿遷到濰坊只需要1...
新沂東站,是京滬高鐵輔助通道濰宿高速鐵路(山東省濰坊市至江蘇省宿遷市的高速鐵路)一個擬設站點,初步選址於江蘇省徐州市新沂市。歷史沿革 2020年9月8日和9日,專家組一行在沿線各地政府相關人員的陪同下,對京滬高鐵二通道濰坊至新沂段新沂東站、臨沂北站、濰坊北站以及中線沂水東站、楊莊站,東線莒縣北站、諸城...
濰宿高鐵全線共設車站12座,分別為濰坊北站(既有)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)。價值意義 濰宿高鐵項目建設可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道,對完善區域高速鐵路網布局,緩解京滬高鐵運輸能力...
郯城西站所屬濰坊至宿遷高速鐵路線路起自山東省濰坊市,向南經山東省日照市、臨沂市,江蘇省徐州市、宿遷市,全長約399公里。全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)共12個車站。車站概況 郯城西站為本線新建中間站,...
沂南東站 沂南東站,是京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段一個擬設站點,初步選址于山東省臨沂市沂南縣。 站台線路 京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段將走東線方案。東線方案線路全長約330公里,擬設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南東站、臨沂北站、蘭陵東站、郯城西站、新沂東站10個車站。
蘭陵東站,是京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段一個擬設站點,初步選址于山東省臨沂市蘭陵縣。 歷史沿革 將於2023年年內開工建設,工期約三年半。站台線路 京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段將走東線方案。東線方案線路全長約330公里,擬設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南東站、臨沂北站、蘭陵東站、郯城...
因村莊位於高柱山東側之北部,故名北高柱。村內主要姓氏有:劉、王、白、楊。其中,劉氏一支於明洪武年間由江蘇東海遷此處,輩份排行“思汝茂(發)慶、福慧延長、伯文經祥、世紀榮光”,與大店鎮劉家山村劉氏系出同門。歷史沿革 該村現屬莒南縣,1941年以前曾隸屬莒縣。明代屬山東布政使青州府莒州管轄。清初...