茶陵—常寧高速公路

茶陵—常寧高速公路（Chaling–Changning Expressway），簡稱“茶常高速”，是中國湖南省境內連線株洲市茶陵縣和衡陽市常寧市的高速公路，為湖南省高速公路網的組成部分之一。

2020年9月29日，茶陵—常寧高速公路開工建設；擬2024年年底建成通車。

茶陵—常寧高速公路主線東起於株洲市茶陵縣下東街道孟塘樞紐，西止於衡陽市常寧市蓬塘鄉蓬塘樞紐，線路全長113.501千米；安仁支線北起於株洲市茶陵縣虎踞鎮平水樞紐，南止於郴州市安仁縣華王鄉華王樞紐，線路全長40.235千米，合計153.736千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時。

2024年4月15日，茶常高速控制性工程——永樂江特大橋實現全幅貫通。

基本介紹

• 中文名：茶陵—常寧高速公路
• 外文名：Chaling–Changning Expressway
• 起點：株洲市茶陵縣下東街道孟塘樞紐（主線）、株洲市茶陵縣虎踞鎮平水樞紐（安仁支線）
• 終點：衡陽市常寧市蓬塘鄉蓬塘樞紐（主線）、郴州市安仁縣華王鄉華王樞紐（安仁支線）
• 全長：113.501千米（主線）、40.235千米（安仁支線），合計153.736千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：湘高速S92
• 所屬區域：中國湖南省
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

項目概述

湖南省十三五高速公路新開工建設項目來源修正版2018

項目名稱：茶常高速。規劃里程：113公里。開工時間：待定。項目類別：省級高速。線路規劃：起於茶陵，順接茶界高速公路，經茶陵縣棗市、安仁牌樓市、華王鄉、耒陽導子、大市、哲橋、壇下、煙洲、蓬塘，終點順接祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路。同步建設必要的互通式立交、連線線、交通工程和沿線設施。全長約113公里，安仁支線全長約40公里。設計技術等級為雙向四車道，路基寬26.5米，行車速度為120公里/小時，總投資207億元。項目前期工作：工可報告已編制完成。

株洲段茶陵至界首高速公路：位於茶陵縣境內，東端起點與已通車的泉南高速（界化壟至茶陵段）相接，經棗市至茶陵與安仁交界處的界首，株洲段長17公里。

安仁段計畫開工時間：待定。

茶陵—常寧高速公路

安仁段預計建設里程40公里，設計時速120公里/小時。

茶陵—常寧高速公路

耒陽段境內段東起安仁與耒陽交界處的亮源鄉積明村，途經大市鄉、蔡子池辦事處，西至哲橋鎮泉塘邊村跨舂陵河入常寧蓬塘境內，耒陽市境內全長約53公里，總投資60億元。設有四個落地互通口，設計的聯絡線近30公里，外加一個服務區，一個停車場。該項目建成後，有利於緩解省道S320線交通壓力，有利於哲橋、雙洲兩個物流中心建設和發展，有利於耒陽、茶陵、安仁、常寧四縣市快速融入長株潭和“3+5”城市群。

祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路項目，位於湖南省衡陽市境內，主線採用雙向四車道高速公路公路標準建設，全長32.123km公里，設計速度為100公里/小時，路基寬度26.0米。起於歸陽鎮七碗塘與已建的衡棗高速公路相接，並順接婁衡高速公路，向南經祁東河洲鎮北石潭跨湘江，經新河鎮北，設新河互通，在樟樹灣跨宜水、在王家橋北設常寧北互通，向西經蔡家洞，終於常寧縣蓬塘鄉，和已建的京港澳複線高速公路相接。主線全長約32.12公里。

爭取歷程

2010年2月下旬以來，耒陽、茶陵、安仁、常寧四縣（市）政府領導和發改、交通部門負責人多次匯聚郴州、耒陽兩地，為全面打破制約四縣（市）東西向交通“瓶頸”，加快與閩台經濟圈對接，快速融入“長株潭”，促進湘南大開發，實現四縣（市）經濟社會同步高速發展，帶著四縣市近400萬人民的共同願望，共同商討茶（陵）常（寧）高速公路立項建設事宜，聯袂爭取省政府乃至國家對該高速公路規劃立項並迅速啟動建設。茶常高速公路是省交通廳納入《湖南省“七縱九橫”高速公路網規劃》擬建的高速網路公路，是聯繫閩南、贛南、湘南“三南”地區的重要紐帶。該線規劃以泉（州）南（寧）高速湖南株洲茶陵縣出入口為起點，經郴州安仁縣、衡陽耒陽市與常寧市，至衡陽祁東縣與益婁衡高速公路相接，全長150公里,設計技術等級為雙向四車道，路基寬26.5米，行車速度為120公里/小時，總投資105億元。該高速公路雖被省交通運輸廳列入《湖南省“七縱九橫”高速公路網規劃》，但省發改委、省政府至今未批准。為此，茶安耒常四縣（市）決定搶抓 “十二五”規劃編制機遇，以耒陽牽頭，聯袂成立專門班子，制定統一方案，實施“一聯合”、“兩爭取”戰略，通過郴州、衡陽、株洲三市人民政府的聯合，積極向省、國家爭取項目規劃立項；爭取省交通運輸廳支持，以省交通運輸廳的名義向省發改委、省人民政府爭取項目納入全省“十二五”交通規劃，爭取省政府向中央提出將項目納入國家“十二五”交通規劃，將項目擠進國家投資“籠子”，並於2010年啟動前期工作，爭取與益婁衡高速公路同步建設。 目前，四縣（市）共同完成該項目資料蒐集工作，編制了項目建設建議書、規劃立項申請報告，先後向全國人大遞交了建議，向中央政治局常委賀國強、交通部部長李盛霖、省委書記張春賢作了情況匯報，並向省交通廳、省發委、省政府遞交了立項報告，力爭6月之前完成省內爭取工作。

建設歷程

2023年6月6日，湖南省茶陵至常寧高速公路控制性工程之一——雄沖坳隧道右幅順利貫通。

2024年1月27日，茶常高速公路永樂江特大橋實現半幅貫通。

2024年3月19日，茶常高速十六標主線橋樑全幅貫通，為後續全面展開橋面系施工夯實基礎。

截至2024年4月，茶常高速隧道工程已全部完成；路基工程軟基處理累計完成98%，挖方累計完成96%，防護累計完成80%，排水累計完成76%；橋樑工程基礎累計完成98%，下構累計完成94%，梁板預製累計完成81%；控制性工程主橋基礎累計完成100%，下構累計完成88%。4月15日，茶常高速控制性工程——永樂江特大橋實現全幅貫通。5月28日凌晨，茶常高速控制性工程耒水特大橋右幅順利合龍。

路線示意圖

規劃茶常高速公路出入口 4 處，位置分別為耒水以西的壇下、中心城區北部新城片區，耒水以東的導子、大市。規劃於大市設定京珠高速和茶常高速的樞紐互通。

規劃綱要

湖南省交通運輸廳“十三五”高速公路招商引資項目推介

茶陵至常寧高速公路

一、建設背景

茶陵至常寧高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與茶界高速公路相接，終點與祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路相接，是泉南國家高速公路在湘南地區的重要分流線路。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成。

三、項目建設內容

路線起於茶陵，順接茶界高速公路，經茶陵縣棗市、安仁牌樓市、華王鄉、耒陽導子、大市、哲橋、壇下、煙洲、蓬塘，終點順接祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路。同步建設必要的互通式立交、連線線、交通工程和沿線設施。路線全長約113公里。

四、項目建設投資

本項目估算總投資約128億元。