基本介紹
- 中文名：英特拉格斯賽道
- 外文名：Autódromo José Carlos Pace
- 正式名稱：若澤·卡洛斯·帕斯賽道
- 建設時間：1940年
- 賽道長度：4.309公里
- 賽道記錄：1:11.044(2017,Max Verstappen）
- 等級：巴西大獎賽的官方賽道
基本信息,彎道名稱,比賽簡介,賽道特性,賽道講解,歷屆冠軍榜,跑跑卡丁車遊戲賽道,
基本信息
賽道名稱：巴西聖保羅英特拉格斯賽道（Interlagos，正式名稱為若澤·卡洛斯·帕斯賽道Autódromo José Carlos Pace）
英特拉格斯賽道
英特拉格斯賽道地址：CBA Rua da Glória 290 20241-180 Rio - Brazil
賽道長度：4.309公里
彎角數：15
賽道記錄：1分11秒044 (2017，維斯塔潘，紅牛）
比賽總長度：305.909公里
比賽總圈數：71圈
彎道名稱
1、塞納S(SenneS)；2、庫爾瓦（Curva Do Sol)；3、奧波斯塔（Reta Oposta)；4、多拉戈（Des cida do Lago)；5、法拉杜拉（Ferra dura)；6、平黑林霍（Pinhe rinho)；7、梅爾古霍（Mergulho)；8、儒卡奧（Juncao)；
比賽簡介
巴西大獎賽往往安排在賽季前三站，它是車隊測試新底盤和引擎的好機會。事實上，英特拉格斯賽道非常顛簸，這也是車手們抱怨了好多年的。2000年賽道剛剛經過翻修，但仍不理想。不過車手似乎並不喜歡這裡，一來聖保羅的濕度較大，另外這裡的安全是一大的問題，車手錢財頻頻遭竊。
英特拉格斯賽道地圖形狀
英特拉格斯賽道地圖形狀英特拉格斯賽道距離聖保羅市中心約25公里，位於卡洛斯-佩斯賽車場，自從1991年開始這裡便成為了巴西大獎賽的舉辦地。英特拉格斯在周末的比賽氣氛是美妙的，巴西車迷們都會敲擊他們的桑巴鼓來為車手們打氣。若是一位本地車手領先比賽的話，巴西車迷的情緒一定會非常高漲，所以在這裡你可以充分感受到賽車帶給車迷的瘋狂。
除了是逆時針方向比賽之外，英特拉格斯賽道還異常的崎嶇。它的路面已經被重鋪和維修過，此外維修站的出入口也在多次投訴後得到修改，以減低從出口回到賽道上的車手和賽道上比賽中的車手發生碰撞的危險性。比賽中較適合的下壓力調校是由中級到高級，所以這條賽道對車手的體能要求極高。
舒馬赫在英特拉格斯賽道一共獲得過四次冠軍，領先曼塞爾、塞納、哈基寧等名將，另外2003年費斯切拉的奪冠是誰也沒有想到的，他並非在比賽當天舉起冠軍獎盃，而是由於比賽中發生突發事故，國際汽聯根據錄像判定，費斯切拉才最終奪冠的。
賽道特性
英特拉格斯崎嶇不平的賽道對眾多車手來說又是一個大的挑戰，F1賽車強硬的懸掛系統會把每一次顛簸傳遞到車手的脊柱，較適合的下壓力調校是由中級到高級。
聖保羅的高溫同樣威脅著參賽車手。車手的體能狀況成為車手奪冠的又一枚砝碼。這個賽道有很多左拐彎道。超車的最好時機在衝刺之道上，當車手以每小時280公里的速度通過塞納S（SenneS）型彎道的時候。最後一個剎車減速的將會第一個通過這個彎道，並為自己在整個賽道的比賽中爭取有利位置。
賽道講解
賽車氣氛在英特拉格斯賽道是非常地強烈，上世紀70年代兩位賽車英雄Carlos Pace與Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西車迷的追逐。90年代塞納更是成為了巴西民族英雄，而受到巴西車迷的崇拜和敬仰。法拉利車隊的前車手巴里切羅則是巴西人的新希望。英特拉格斯賽道並不是一個受車手歡迎的賽道，因為賽道的路段非常的顛簸，而且由於為逆時針方向的跑賽，賽道多數的彎道為左彎。這對車手的頸部考驗是非常大的，並且賽道還有兩條很長的直線路段。
在英特拉格斯賽道，賽車出發之後到直線路段底的時速可達6或7檔(各車隊所使用變速箱不同)296km/h，然後急剎車以2檔88km/h～3檔148km/h的時速通過下坡的兩個連續S型1號彎道與Senna's'彎，車手通常會在這裡有超越的動作，然後換檔加速以2檔200km/h通過第3個Curva do Sol彎道，這裡的彎道可達2.4G值。
接著進入第2條直線路段，賽車再度加速到6檔或7檔290km/h，路底再大腳剎車以3檔143km/h通過第4個Descida do Lago彎道，彎道口路面相當的顛簸，常常會有賽車在此滑出賽道；經過一小段直線路段後又是一個4檔245km/h的左彎，這裡的G值可達2.5，然後賽車可加速到5檔275km/h，接著準備進入Ferradura彎；Ferradura與Laranja是一組雙頂點型複合彎道，路面極端的顛簸，這可能是本賽道最困難的一個彎道。過彎先是以4檔185km/h通過Ferradura彎，2檔75km/h的Laranja彎緊接而來；一小段直線路段後，迎面襲來的是2檔85km/hPinheirinho左急彎的大彎角，過彎後的賽車速度隨即保持在2檔74km/h通過接踵而至的Bico de Pato彎道。
通過Bico de Pato彎道，賽車升檔加速通過走Mergulho彎道，一直到進彎前可加速到3檔177km/h，接著又以2檔88km/h通過Juncao彎道，然後到了最後的階段。賽車從Juncao彎經過Subida do Boxes彎以及Arquebancada彎在到達終點前(起跑直線道前)，是個為大弧度的左向彎道，賽車速度可達4檔244km/h，這裡彎道的G值可達1.9G，最後就是起(終)點線前的最後衝刺了。
歷屆冠軍榜
2017 | 英特拉格斯 | 維特爾(Sebastian Vettel) | 法拉利 |
2016 | 英特拉格斯 | 漢密爾頓(Lewis Hamilton) | 梅賽德斯-賓士 |
2015 | 英特拉格斯 | 羅斯伯格(Nico Rosberg) | 梅賽德斯-賓士 |
2014 | 英特拉格斯 | 羅斯伯格(Nico Rosberg) | 梅賽德斯-賓士 |
2013 | 英特拉格斯 | 維特爾(Sebastian Vettel) | 紅牛 |
2012 | 英特拉格斯 | 巴頓(Jenson Button) | 麥拿輪 |
2011 | 英特拉格斯 | 韋伯(Mark Webber) | 紅牛 |
2010 | 英特拉格斯 | 維特爾(Sebastian Vettel) | 紅牛 |
2009 | 英特拉格斯 | 韋伯(Mark Webber) | 紅牛 |
2008 | 英特拉格斯 | 馬薩(Felipe Massa) | 法拉利 |
2007 | 英特拉格斯 | 萊科寧(Kimi Raikkonen) | 法拉利 |
2006 | 英特拉格斯 | 馬薩(Felipe Massa) | 法拉利 |
2005 | 英特拉格斯 | 蒙托亞(Juan-Pablo Montoya) | 麥拿輪 |
2004 | 英特拉格斯 | 蒙托亞(Juan-Pablo Montoya) | 威廉士 |
2003 | 英特拉格斯 | 費斯切拉(Giancarlo Fisichella) | 喬丹 |
2002 | 英特拉格斯 | 麥可-舒馬赫(Michael Schumacher) | 法拉利 |
2001 | 英特拉格斯 | 庫特哈德(David Coulthard) | 麥拿輪 |
2000 | 英特拉格斯 | 麥可-舒馬赫(Michael Schumacher) | 法拉利 |
1999 | 英特拉格斯 | 哈基寧(Mika Hakkinen) | 麥拿輪 |
1998 | 英特拉格斯 | 哈基寧(Mika Hakkinen) | 麥拿輪 |
1997 | 英特拉格斯 | 雅克-維倫紐夫(Jacques Villeneuve) | 威廉士 |
1996 | 英特拉格斯 | 達蒙-希爾(Damon Hill) | 威廉士 |
1995 | 英特拉格斯 | 麥可-舒馬赫(Michael Schumacher) | 貝納通 |
1994 | 英特拉格斯 | 麥可-舒馬赫(Michael Schumacher) | 貝納通 |
1993 | 英特拉格斯 | 埃爾頓-塞納(Ayrton Senna) | 麥拿輪 |
1992 | 英特拉格斯 | 曼塞爾(Nigel Mansell) | 威廉士 |
1991 | 英特拉格斯 | 埃爾頓-塞納(Ayrton Senna) | 麥拿輪 |
1990 | 英特拉格斯 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 法拉利 |
1989 | 雅卡雷帕瓜 | 曼塞爾(Nigel Mansell) | 法拉利 |
1988 | 雅卡雷帕瓜 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 麥拿輪 |
1987 | 雅卡雷帕瓜 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 麥拿輪 |
1986 | 雅卡雷帕瓜 | 尼爾森-皮奎特(Nelson Piquet) | 威廉士 |
1985 | 雅卡雷帕瓜 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 麥拿輪 |
1984 | 雅卡雷帕瓜 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 麥拿輪 |
1983 | 雅卡雷帕瓜 | 尼爾森-皮奎特(Nelson Piquet) | 布拉伯漢姆 |
1982 | 雅卡雷帕瓜 | 阿蘭-普羅斯特(Alain Prost) | 雷諾 |
1981 | 雅卡雷帕瓜 | 雷特曼(Carlos Reutemann) | 威廉士 |
1980 | 英特拉格斯 | 阿諾克斯(René Arnoux) | 雷諾 |
1979 | 英特拉格斯 | 拉菲特(Jacques Laffite) | 利吉爾 |
1978 | 雅卡雷帕瓜 | 雷特曼(Carlos Reutemann) | 法拉利 |
1977 | 英特拉格斯 | 雷特曼(Carlos Reutemann) | 法拉利 |
1976 | 英特拉格斯 | 尼基-勞達(Niki Lauda) | 法拉利 |
1975 | 英特拉格斯 | 佩斯(Carlos Pace) | 布拉伯漢姆 |
1974 | 英特拉格斯 | 費迪帕爾蒂(Emerson Fittipaldi) | 麥拿輪 |
1973 | 英特拉格斯 | 費迪帕爾蒂(Emerson Fittipaldi) | 蓮花 |
跑跑卡丁車遊戲賽道
英特拉格斯位於巴西聖保羅，是F1大獎賽的一條官方賽道。在這條充滿了賽車氣氛的賽道上，無數車手在此實現夢想，更有許多車手成為了英雄。這條賽道並不簡單，較急的彎道設計和兩條長長是直路設計對於車手的體力是一項嚴峻的考驗，如何征服它，就要看各位車手們的選擇了。相信在魅影敞篷跑車的引領之下，大家絕對可以將英特拉格斯征服於車輪之下！
跑跑卡丁車WKC英特拉格斯賽道賽道檔案：
賽道名稱：WKC英特拉格斯賽道（台服名稱：WKC巴西F1賽道）
所屬主題：WKC（世界卡丁車錦標賽）主題
賽道類型：競速地圖
難易度：3顆星
使用限制條件：S1速度及以上頻道，即初學者頻道無法使用
圈數：2
里程數：8.0KM
反向：無反向
其他信息：此圖為職業電競聯賽指定賽道！
