英國海軍“伊莉莎白女王級”戰列艦

戰艦概觀

英國海軍為鞏固在戰列艦火力方面的優勢地位，在當時的海軍大臣邱吉爾的極力主張下，決定在伊莉莎白女王級上安裝15英寸口徑主炮取代原先的13.5英寸口徑。為了趕進度15英寸口徑主炮的試製與製造同時進行，出於保密原因實驗用大炮被稱為“14英寸炮”。幸好火炮性能良好得以及時裝艦。由於主炮重量較大以及威力提升，所以比以往英國建造的無畏艦減少了主炮數量（8門15英寸口徑主炮齊射的炮彈重量超過10門13.5英寸口徑主炮），雙聯裝主炮炮塔採用艏艉對稱布置。減少一座主炮炮塔節省艦體的空間和重量，用來加強動力系統，提高防禦裝甲的厚度。伊莉莎白女王級是英國首批動力系統全部使用燃油鍋爐的戰列艦，不但有助於航速提高，燃料補給十分簡便。航速超過25節，已經接近早期戰列巡洋艦的航行速度。在速度上占有的優勢可以在海戰中搶占有利位置。伊莉莎白女王級戰列艦無論是火力、航速還是防禦裝甲都比之前建造的戰列艦有顯著的提高。一號艦伊莉莎白女王號1912年10月21日開工。同級艦五艘：伊莉莎白女王號(Queen Elizabeth)、厭戰號(Warspite)、巴勒姆號(Barham)、勇士號(Valiant)、馬來亞號(Malaya)。馬來亞號建造經費來自大英國協自治領馬來亞的貢獻。原來計畫伊莉莎白女王級安裝16門6英寸副炮，伊莉莎白女王號建成後發現位於後部炮塔艦體兩舷的4門炮位置比較低（炮位比其他6英寸副炮降低一層甲板），易受海浪沖刷而無法使用，完工不久就拆除了，其他各艦均未安裝。

服役歷程

第一次世界大戰中，伊莉莎白女王號1915年竣工後被派往地中海支援進攻達達尼爾海峽的戰役。1916年日德蘭海戰中，該級4艦（當時伊莉莎白女王號正在船廠維修）被編成第5戰列艦分隊，支援擔任前衛的戰列巡洋艦分隊，經受了戰火的考驗，除勇士號外全部受傷，其中厭戰號因操舵裝置失靈向右舷迴轉接近德國艦隊，短時間內遭集中攻擊而被重創。海戰結束後受傷各艦均在兩個月內修復。1916年11月伊莉莎白女王號接替鐵公爵號戰列艦成為英國海軍大洋艦隊旗艦。

在兩次世界大戰期間，伊莉莎白女王級戰列艦進行了兩次較大規模的現代化改裝。第一次大規模改裝各艦依次從1924年開始至1933年結束，包括兩舷增加防魚雷隔艙；將兩個煙囪合併為一個，減少前部煙囪靠近艦橋、桅樓帶來排煙的影響；加裝水上飛機。該級4艦（巴勒姆號除外）第二次大規模改裝從1934年開始至1941年，各艦現代化改裝程度各異，呈現不同的面貌。厭戰號、伊莉莎白女王號、勇士號的現代化改裝進行的比較徹底，換裝新型鍋爐、主機；增大主炮仰角提高射程；隨著主炮仰角增大落彈角度加大以及空中轟炸的威脅，所以加強水平裝甲；改建大型艦橋，加強防空火力。改裝工程較晚的伊莉莎白女王號、勇士號還拆除舊式副炮改裝新型高平兩用火炮。

第二次世界大戰中該級艦被廣泛使用，戰爭前期該級艦長期在地中海海域作戰。尤其是厭戰號多次受創傷而最終安然無恙，成為二戰中英國海軍的傳奇戰艦。1940年4月，厭戰號調回英國參加挪威戰役，在納爾維克率領驅逐艦圍殲了一支德國驅逐艦分艦隊。1940年7月，厭戰號在地中海卡拉布里亞海戰中，命中26400碼外的義大利戰列艦，這是經確認的戰列艦最遠距離炮擊命中紀錄。1941年3月馬塔潘角海戰中，厭戰號、勇士號、巴勒姆號為首的英國艦隊夜戰中擊沉了義大利3艘重巡洋艦。1941年馬來亞號、厭戰號先後受傷，根據租借法案開往美國（美國尚未參戰）修理。巴勒姆號1941年11月在地中海被德國潛艇發射3枚魚雷擊中沉沒。1941年12月，伊莉莎白女王號和勇士號在亞歷山大港內遭到義大利海軍襲擊坐沉海底，打撈修復後於1943年加入英國遠東艦隊參加對日本作戰。1943年厭戰號參加了在西西里島與義大利本土的登入戰役。1944年6月，厭戰號、馬來亞號參加了諾曼第登入戰役。戰爭結束之後，伊莉莎白女王級戰列艦於1947年-1948年相繼退役解體。

英國海軍“伊莉莎白女王級”戰列艦

基本介紹

戰艦概觀

服役歷程

性能數據

相關詞條

熱門詞條