《艦船複合材料(第二版)》是2013年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是Eric Greene Associates。
基本介紹
- 書名:艦船複合材料(第二版)
- 作者:Eric Greene Associates
- 出版社:上海交通大學出版社
- 出版時間:2013年04月03日
- 頁數:412 頁
- 定價:65 元
- 開本:16 開
- ISBN:978-7-313-07829-2
- 版次:1
- 字數:498
- 叢 書 名:航母與潛艇系列
艦船複合材料一般指本詞條
《艦船複合材料(第二版)》是2013年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是Eric Greene Associates。
《艦船複合材料力學與船舶工程套用》是2018年科學出版社出版的圖書,作者是楊娜娜、姚熊亮 。內容簡介 該書採用基本理論與實際套用相結合的形式,系統闡述了複合材料在船舶領域套用中的基本原理和計算方法,目的是使讀者較為全面地認識和理解...
《船舶與海洋工程複合材料耐久性》是2015年化學工業出版社出版的圖書,作者是[法]彼得·戴維斯(Peter Davies)、[美]雅帕D.S.拉賈帕克薩(Yapa D.S.Rajapakse)。內容簡介 為推進複合材料在海洋環境中的長期可靠套用,法國海洋開發研究所...
《船舶與海洋複合材料結構物工程套用技術》是科學出版2018年出版的一本圖書,作者是R.A.施諾依。內容簡介 《船舶與海洋複合材料結構物工程套用技術》為R.A.Shenio和J.F. Wellicome所著的Composite Materials in Maritime Structures的第2...
第五代戰機複合材料 60年代,為滿足航空航天等尖端技術所用材料的需要,先後研製和生產了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化矽纖維等)為增強材料的複合材料,其比強度大於4×10厘米(cm),比模量大於4×10cm。為了與第一代玻...
因此,艦船輕量化材料與結構研究具有重要意義。歐美等國家都認識到艦船輕量化的重要作用,將先進複合材料用於艦船的製造中,不但實現了減重,而且意味著可裝載更多的裝備,其航速、續航力也可相應提高。我國在船舶輕量化材料與結構研究方面...
俄海軍曾反對北方造船廠在22350型護衛艦上使用碳纖維複合材料,擔心這種材料無法適應俄北部海域惡劣的氣候。動力系統 採用了DGTA-M55MR型柴一燃聯合動力(CODAG)系統,由2台柴油機和2台燃氣輪機組成,保證了足夠的總功率和中低速航行時的...
本項目以金屬泡沫為芯材、玻璃(碳)纖維增強複合材料層合板為面板,設計製備一種新型夾芯結構,並對其力學性能及其阻燃特性進行研究。主要內容包括:針對艦船材料特定的工程需求,採用目標函式最佳化泡沫鋁夾芯結構(面、芯);探索一次成型...
第4章船舶裝備材料體系 4.1概述122 4.2船舶裝備材料體系總體框架123 4.3民船材料體系124 4.3.1民船用船體結構鋼124 4.3.2民船用鋁及鋁合金125 4.3.3民船用鈦及鈦合金126 4.3.4民船用銅及銅合金127 4.3.5民船用複合材...
該艇的突出特點是外形採用隱身設計,乾舷較低,除了綜合桅桿裸露在外,艦艇表面基本上沒有任何裸露裝備,艦橋和武器裝備都融入船體內,整艇雷達波信號特徵較小;船體採用了碳纖維材料建造,強度高、重量輕,艦艇易維護;鋪設了一根“電子...
本級艦是世界上第一種以複合材料取代鋼材作為艦體的海上艦艇之一,不僅在各種訊號的抑制上採用了最先進的技術與最極端、徹底的隱身手段,更致力於降低艦上裝備對雷達隱身性能可能產生的破壞,例如儘可能將裝備隱藏在艦體內或採取可折收式...
丹麥等北歐一些國家,在艦艇複合材料套用技術上處於世界領先,如瑞典海軍“維斯比”級輕護衛艦和挪威海軍“盾牌 星座”級快速飛彈巡邏艇,艦體都採用先進的複合材料技術。電磁兼容性(EMC)在無磁性艦體實現,採用鋅噴濺塗層,對電纜密封管...
7.2.2 微波吸收複合材料在航空領域套用 263 7.2.3 微波吸收複合材料在飛彈領域套用 265 7.2.4 微波吸收複合材料在裝甲領域套用 266 7.2.5 微波吸收複合材料在艦船領域套用 268 7.3 微波透明複合材料的套用 270 7.3.1 微波...
在隱身技術方面,該艦採用了法國公司轉讓的隱身技術和義大利提供的降低雷達反射面積的設計軟體,對艦載雷達進行了平滑的外表面設計,並採用雷達吸波複合材料,減小雷達反射面。在紅外隱身設計方面則採用了加拿大公司提供的紅外抑制技術;在聲...
另外,一些由矽、碳、硼、玻璃纖維,以及某些陶瓷與有機聚 合物構成的複合材料,有很高的機械強度,可用於製作部分結構件,如飛機蒙皮、雷達天線罩等,同時又具有隱身 功能,這類材料稱為隱身結構材料。紅外隱射材料主要用於車輛、艦艇、...
根據材料技術的發展,介紹了一些基於不同需求的以金屬材料為主的船舶結構/功能材料,如隱身用金屬材料、減振用金屬材料、裝甲用金屬複合材料、超導材料等。在內容上力求基礎性、綜合性、先進性和套用性。本書介紹了船舶用高性能金屬材料的...
斯巴達為適應星門技術帶來的改變,開始進行名為“軸心”的軍備升級計畫。該時期,研發人員從外圍的某一磁變星上發現了輕型聚合物,將其與百夫長級戰巡艦原有艦體複合材料相融合,得以強化外裝甲,從而完成了艦船的升級,命名為“掌旗官”...
同時,傾斜式圓錐面減少了雷達信號反射特徵,提高了艦艇隱身性能。為支撐整個上半部桅桿的重量和運動感應載荷,DCNS正在為圓錐形雷達罩開發一種新型複合材料,新材料具有足夠的強度和厚度,還可確保雷達波透過雷達罩後不發生衰減。在桅桿上半...
3.4.5複合材料技術 3.4.6集成式上層建築技術 本章小結 參考文獻 第4章艦船構型設計的美學基礎 4.1艦船之美的表現 4.1.1實用之美 4.1.2創新之美 4.1.3人性之美 4.1.4形式之美 4.2構型設計構成 4.2.1構成要素 4.2...
完整的闡述,對體現艦艇結構最新發展的有關艦艇結構要求進行了較為深入的分析和論述,對體現現代艦艇結構特點的內容進行了專門的闡述,專門介紹了複合材料船體結構發展、結構形式、連線形式等內容,力求體現現代艦艇結構的最新設計思想。
氣墊船的缺點是耐波性較差,在風浪中航行失速較大。氣墊船船身一般用鋁合金、高強度鋼或玻璃鋼複合材料製造;動力裝置用航空發動機、高速柴油機或燃氣輪機;船底圍裙用高強度尼龍橡膠布製成,磨損後可以更換。英國是最早研製氣墊船的國家...
俄羅斯打算在後續建造的20380上使用複合燃氣渦輪與柴油機動力系統;蘇聯解體後,原本負責生產水面艦船燃氣渦輪的企業體位於烏克蘭境內,導致了蘇聯海軍主機受制於烏克蘭的窘況;為了解決這個問題,俄羅斯NPO-Saturn遂在聖彼得堡設立艦船燃氣渦輪主機...
最初三艘艦艇採用全鋼上部構造,但是第四艘,採用世界上最先進的複合材料建造技術,上部構造採用玻璃(纖維)增強塑膠,包括大部份桅桿和直升飛機庫。複合材料和鋼製材料相比,具有重量輕、強度高和抗腐蝕的顯著優點,並且還因此減少燃料消耗...
(4)1993-1995 金屬基複合材料微結構,界面和損傷對其巨觀非線性性狀的影響,國家自然科學基金項目。(5)1993-1997 典型材料與微結構的強韌化力學原理,八五國家自然科學基金重大項目第五大子課題。(6)1993-1995 艦船複合材料夾層與...
自2007 年以來,Christopher Lavers 作為物理學研究者,從電磁場、複合材料、超材料和艦船總體設計的角度,致力於隱身戰艦技術研究;2008 年4 月24 日,在BBC 4 台“材料世界”(Material World)節目發表“隱身戰艦技術”專題講話。出版...