《艦船動力裝置》是上海交通大學出版社出版的圖書，作者是楊瓊方、劉承江。
《艦船動力裝置》是上海交通大學出版社出版的圖書，作者是楊瓊方、劉承江。內容簡介 艦船動力裝置為艦船執行各種勤務和進行各種活動提供所需的一切動力，是實現能量轉換、傳遞、分配和消耗的所有機械、設備以及系統的有機組合體，是艦船的“...
主要包括推進裝置、發配電裝置、電力變換裝置、儲能裝置、輔助裝置和輔助機械等。①推進裝置（又稱主動力裝置）。用於產生和傳輸推進動力，推動艦艇運動。由發動機（又稱主機）、傳動裝置、軸系和推進器等構成。工作原理是：利用蒸汽、燃氣和...
艦艇主動力裝置，用於產生和傳輸推進動力，以推動艦艇運動。由主動力機(亦稱主機)、傳動裝置、軸系和推進器等構成。其工作原理是：利用蒸汽、燃氣和水等工質，吸收艦艇攜帶的化學燃料燃燒或核燃料裂變釋放出來的熱能，由主機將熱能轉變為...
靠槳葉在空氣中旋轉將發動機轉動功率轉化為推進力或升力的裝置，簡稱螺旋槳。它由多個槳葉和中央的槳轂組成，槳葉好像一扭轉的細長機翼安裝在槳轂上,發動機軸與槳轂相連線並帶動它旋轉。噴氣發動機出現以前，所有帶動力的航空器無不以螺旋...
主動力裝置是指推動船舶並使其以一定速率行進的動力裝置。包括主機、軸系、傳動設備和推進器。主機輸出動力通過傳動設備和軸系驅動推進器產生推力，推動船舶航行。船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以...
操舵裝置一般可分為手動操舵裝置、電動操舵裝置和液壓操舵裝置。為安全起見，水面艦艇上應設有兩套獨立的操舵裝置，一套為主操舵裝置，另一套為應急操舵裝置。如艦上無法設定應急操舵裝置，則主操舵裝置應設有兩套相同的動力源。此兩套...
《艦艇動力裝置》是2019年華中科技大學出版社出版的圖書。內容簡介 《艦艇動力裝置》主要是為適應軍隊高等教育船舶與海洋工程（本科）自學考試而編寫的，主要介紹艦艇動力裝置的基本概念、類型及特點；推進軸系的構成原理，典型軸系部件的結構...
燃氣輪機動力裝置在艦船上的安裝布置，主要設備如燃氣輪機、減速齒輪箱、軸系的軸線儘可能相對於船體中線面平行且對稱布置，燃氣輪機的進、排氣管路一般應垂直向上，以滿足燃氣輪機對進、排氣系統流阻的要求。各設備之間的間距有條件時不...
艦艇核動力裝置技術是指在艦艇核動力裝置的建造、使用中所套用的技術。優點 1、核動力裝置使核潛艇能在水下長期連續航行。核動力裝置以核能為能源，核裂變時不需要空氣，因此核潛艇能在水下長期連續航行，其隱蔽性遠遠超過常規動力潛艇。...
《艦船動力裝置故障診斷與可靠性》從講解艦船動力裝置故障診斷與可靠性的基本概念和知識入手，再通過分析艦船柴油機及動力機械常見故障發生的機理和典型案例，結合艦船動力裝置故障診斷的主要技術和現代艦船動力裝置的監控與運行趨勢監測及故障...
同時，汽輪機工作可靠，運轉平穩，無振動和噪聲，檢修工作量小，還可以燃用劣質油，所以，汽輪機成為理想的大功率船用動力裝置。至今某些大型船舶和高速艦艇上仍採用汽輪機動力裝置。汽輪機的缺點是油耗高，即使採用再熱循環的汽輪機裝置...
商船核動力裝置即安裝于于商業用船的核動力裝置，為商船提供動力，是核動力套用的又一次突破。特點 1、 能量密度高、功率大。2、 裝載少量核燃料，提供極大的續航力，對於增加船舶噸位和提高船舶航速來說，其經濟上的優越性十分重大。3...
《船舶動力裝置（第2版）》是2012年8月國防工業出版社出版的圖書，作者是姚壽廣、肖民。內容簡介 《船舶動力裝置（第2版）》共分9章，主要包括：緒論，船舶軸系，推進系統的傳動裝置，船舶動力管路系統，船舶管路系統，船、機、槳工況...
《船舶動力裝置原理與設計》是2014年9月國防工業出版社出版的圖書，作者是陸金銘。內容簡介 本書著重闡述船舶動力裝置的基本組成、工作原理及設計方法。全書共分 9 章。第 1 章為緒論；第 2、3、4 章介紹推進軸系的組成與結構原理及...
1、主動力裝置 船舶主動力裝置又稱“主機”，它是船舶的心臟，是船舶動力設備中最重要的部分，主要包括：（1）船舶主機 能夠產生船舶推進動力的發動機的一種俗稱，包括為主機服務的各種泵和換熱器、管系等。商船的主機是以船舶柴油機為...
艦船動力裝置主要有：蒸汽動力裝置、柴油機動力裝置、核動力裝置、燃氣動力裝置和聯合動力裝置。前兩種裝置發展得比較早，廣泛套用於各類艦船，後面三種，系近十多年來迅速發展起來的新型動力裝置。艦船燃氣輪機動力裝置是指以燃氣輪機為主機...
船用燃氣輪機是現代艦船上的一種重要的動力裝置， 它是將空氣先經壓縮機加溫，然後，通入燃燒室。燃油在燃燒室燃燒，產生高溫燃氣，再進入渦輪機，衝擊渦輪機上的葉片，使渦輪機高速轉動，帶動推進機工作。燃氣輪機不需要鍋爐，重量輕、...
船用燃氣輪機是現代艦船上的一種重要的動力裝置， 它是將空氣先經壓縮機加壓，然後，通入燃燒室。燃油在燃燒室燃燒，產生高溫燃氣，再進入渦輪機，衝擊渦輪機上的葉片，使渦輪機高速轉動，帶動推進機工作。燃氣輪機不需要鍋爐，重量輕、...
利用向後噴射水流產生推力的原理，使艦船按要求運動。一種推進船的方法。裝在船上的水泵或其他設備將水向後噴出，利用其反力推船前進。噴水推進裝置是一種新型的特種動力裝置 ，與常見的螺旋槳推進方式不同，噴水推進的推力是通過推進...
電力推進船是指用電力作為動力來推進的現代船舶.現代艦船中有不少是用電力推進的，電力來自蓄電池或船用發電機。船型介紹 電力推進船是指用電力作為動力來推進的現代船舶.現代艦船中有不少是用電力推進的，電力來自蓄電池或船用發電機。
軍艦與民用船舶的最大區別是艦艇上裝備有武器；其次是軍艦的外表一般漆上藍灰色油漆，艦尾懸掛海軍旗或國旗；桅桿上裝有各種用於作戰的雷達天線和電子設備也是軍艦有別於民船的一個標誌。簡介 動力種類 軍艦上的動力裝置有主機和輔機。
增大行程缸徑比S/D的主要目的是在保持活塞平均速度Vm不變的情況下大幅度降低柴油機轉速，以提高螺旋槳效率，從而提高動力裝置的總效率。這是自石油危機以來提高柴油機動力裝置經濟性的重要措施。因此自70年代末期開始，S/D的增大速度很快...
