《船體板在強動載荷下的飽和衝量研究》是依託武漢理工大學，由朱凌擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：船體板在強動載荷下的飽和衝量研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：朱凌
- 依託單位：武漢理工大學
- 批准號：51579199
- 申請代碼：E1102
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 支持經費：63（萬元）
項目摘要
通常船體板可能承受的強動載荷（如爆炸載荷）只以最大載荷和爆炸脈衝的總衝量來表征。但是我們對“飽和衝量”的研究表明，基於爆炸脈衝的總衝量的設計是不準確的，總衝量中其實只有達到飽和前的那一部分衝量對最終的大變形有影響，由此在各種情形下確定“飽和衝量”，預測船板大變形就更合理，更準確。本課題通過發展船體板（包括海洋結構中廣泛套用的大型板件）在強動載荷下的大變形動力回響問題的剛塑性分析方法、彈塑性數值方法，探討船體板在強動載荷下的變形機理，研究船體板在強動載荷下的飽和衝量機理和變形過程中的一些特徵現象，再通過開展縮比板在爆炸和砰擊載荷下的動態變形實驗對板的變形計算值進行驗證，最終提出能用於工程套用的在強動載荷下船體板設計的相關公式。本項目的開展無論是對於滿足軍船和船海工程設計的急迫需求，還是對深化塑性大變形基礎力學問題的科學認識都有重要的意義和價值。
