船舶載重量利用率，是指在一定時期內船舶所完成的貨物（旅客）周轉量與船舶噸位（客位）公里（海里）數之比值。綜合反映船舶在整個營運期載重（客）量的平均利用情況。影響船舶載重（客）量利用率的主要因素有:航線客、貨流的分布情況；貨物種類構成與船舶艙容係數的適應程度；配積載的水平和裝艙貨物堆碼的質量；航道條件；運輸組織管理工作質量等。
基本介紹
- 中文名：船舶載重量利用率
- 出處：《交通大辭典》
提高船舶載重量利用率的途徑有：（1）從貨源組織方面努力：要保證有足夠的貨批量；而且要使貨種構成有可能輕重搭配，利於船舶滿艙滿載；還要使雙向的貨流基本平衡和全程內各航段上的貨流平衡，以利船舶在正反航向上及同航向的各個航段上均能滿載。（2）從配積載角度努力：要正確選定載重線，合理計算航次所需的可變載荷，清除船上廢物重量減少船舶常數，提高船舶的淨載重量；還要使輕重貨物在各艙內合理搭配；合理安排貨位和使貨垛緊密堆碼以及充分利用艙面甲板積載，使船舶的淨載重量及艙容得到充分的利用。（3）從船舶運行組織方面努力：要最佳化航線配船，使船舶的吃水與航線上的港口及航道水深相適應，儘量減少因水深不足所造成的虧載；要最佳化航線規劃，儘量減少船舶空駛，使總的空駛噸里數量小；要合理選擇船舶的航路，使船舶的重航里程數亦要儘量的小；還要根據內河水道上枯、中、洪水期時水位變化較大，感潮航道及港口受潮水漲落影響較大的特點，適時地組織船舶通過吃水受限的地段等等。
