船舶起貨設備,又稱“船舶起重設備”。是指安裝在船上用以裝卸貨物的裝置的總稱。船舶類型、貨種和貨艙數目的不同,所配備的起貨設備的種類和數量也不同。目前,船舶採用較多的是吊桿式起貨設備和起重機兩大類。
基本介紹
- 中文名:船舶起貨設備
- 描述:用於裝卸貨物的裝置和機械
- 組成:吊桿裝置、甲板起重機、裝卸機械
- 專業製造商:泰興市依科攀船舶設備有限公司
正文
吊桿裝置 由吊桿、起重柱(或起重桅)、索具和絞車(或起貨機)等組成(見圖)。
單桿操作和雙桿操作 用吊桿裝置裝卸貨物,有單桿操作和雙桿操作兩種方式。單桿操作是用一根吊桿進行貨物的裝卸,吊桿吊起貨物後,拉動牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口,然後放下貨物,再把吊桿轉回至原位,如此往返作業。裝卸時每次都要用牽索擺動吊桿,所以效率低,勞動強度大。雙桿操作用兩根吊桿,一根置於貨艙口上空,另一根伸出舷外,兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。兩吊桿的起貨索則同連在一個吊鉤上。只要分別收、放兩起貨索,就可把貨物從船上卸至碼頭,或者把貨物從碼頭裝到船上。雙桿操作的裝卸效率比單桿操作高,勞動強度也較輕。
雙千斤索吊桿裝置和埃貝爾吊桿裝置 改良型吊桿裝置是後來出現的。雙千斤索吊桿裝置是由單桿操作的吊桿裝置改進而成的,裝置中只有起貨索和兩組左右分開的千斤索。吊桿由一台起貨絞車和兩台千斤索絞車操縱,操作方便,裝卸效率也高。埃貝爾吊桿裝置是由雙桿操作的吊桿裝置改進而成的,裝置中有起貨絞車、千斤索和牽索絞車。可以藉助絞車很快地把吊桿放在任何位置。同時還可以在吊桿的工作半徑範圍內定點起吊和落放貨物,以提高裝卸效率。這是向貨物裝卸全自動化前進的重要一步。
輕型吊桿裝置和重型吊桿裝置 吊桿裝置可分為輕型和重型兩類。起重量在10噸以下的為輕型吊桿裝置,超過10噸的為重型吊桿裝置。吊桿的起重量根據船舶的用途決定。一般乾貨船的輕型吊桿單桿操作起重量為3~5噸,雙桿操作為1.5~3噸;萬噸級乾貨船的單桿操作起重量可至10噸,雙桿操作可至5噸。現代多用途船要裝卸貨櫃,吊桿的起重量至少應能吊得起20英尺的貨櫃(20噸)。重型吊桿是用來裝卸大型機械、機車車輛等重件大件貨物的,一般貨船上僅設定1~2根,起重量大多為10~60噸,也有60~150噸的,少數達300噸。一般乾貨船每個貨艙都有兩根輕型吊桿;巨型乾貨船每個貨艙往往設定四根輕型吊桿。
甲板起重機 設定在船舶上甲板上的機械。這種起重機結構緊湊,使船舶有較多的甲板面積可利用,對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便,裝卸效率高,機動靈活,作業前沒有繁瑣的準備工作,套用日益廣泛。
甲板起重機常用的有固定旋轉起重機、移動旋轉起重機和龍門起重機。傳動方式有電力傳動和電力-液壓傳動兩種。
固定旋轉起重機 這種起重機套用最廣,可以單獨或成對地在左右舷作業。起重量一般為3~5噸。在多用途船上,要求單吊能吊起20英尺貨櫃,雙吊能吊起40英尺貨櫃(30噸),其起重量可達25~30噸。
移動旋轉起重機 在裝卸貨物要求起重機跨距較大,而又希望起重機吊臂不太長的情況下,往往採用移動旋轉起重機。移動旋轉起重機有沿船舶橫向移動和縱向移動兩種。
龍門起重機 這種起重機為全貨櫃船(見貨櫃船)和載駁船所廣泛採用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個可移動的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的貨櫃,並有自動定位裝置,裝船時可以把貨櫃準確地落放在貨櫃分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門起重機數量比貨櫃船上的多,起重量可達幾百噸。
其他裝卸機械 主要有升降機、提升機和輸送機。升降機是船上沿導軌垂直移動的機械,供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多採用升降機連線各層甲板以運送貨物。滾裝船上的升降機有剪式、鏈式等數種,其長度為9~18.5米,寬度為3~5米。有些載駁船上也安裝升降機裝卸貨駁,不過起重能力比滾裝船上的大得多。提升機是在垂直方向或較大的傾斜方向連續輸送貨物。輸送機是在水平方向或坡度不大的方向連續輸送貨物。這兩種機械多用在自卸船上或通過舷門進行裝卸的船上。