《船舶計算結構力學》是2000年由哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是孫麗萍、聶武。
基本介紹
- 書名:船舶計算結構力學
- 作者:孫麗萍、聶武
- 出版社:哈爾濱工程大學出版社
- 出版時間:2000年1月1日
- 頁數:376 頁
- 定價:36 元
- 裝幀:平裝(無盤)
- ISBN:9787810079655
《船舶計算結構力學》是2000年由哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是孫麗萍、聶武。
《船舶計算結構力學》是2000年由哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是孫麗萍、聶武。內容簡介 本書闡述了近代計算結構力學的基本原理及其在船舶與海洋工程結構各類具體問題中的套用。內容包括加權殘值法、變分法、平面及空間問題有限元法、...
《船舶結構力學》是2016年國防工業出版社出版的圖書,作者是吳梵。內容簡介 本書以船舶結構系統採用的單跨梁、連續梁、彈性基礎梁、平面剛架、平面板架、薄板、圓柱形薄殼等各種基本結構形式為討論對象,首先介紹了船舶結構力學基本計算模型...
《船舶結構力學》是由作者劉虓編著,華南理工大學出版社2010-6-1出版屬水路運輸方面的書籍。內容提要 本書主要闡述了船舶結構力學的一些基本問題。從分析對象上說,本書介紹了單跨梁及梁系、平面應力板、矩形薄板這些典型的船體結構。從...
《船舶與海洋工程結構力學》以船舶與海洋工程結構系統的單跨梁、連續梁、平面剛架、桁架、板架、薄板、圓柱殼以及線狀結構等基本結構形式為研究對象,闡述了其基本結構的計算力學模型以及將一個複雜的船舶結構系統如何簡化為計算力學模型。...
計算結構力學的基本方法是:先把結構作離散化處理,然後在計算機上進行各種結構分析和結構最佳化設計。所謂離散化處理,就是用有限個待求數去近似地表達待求的連續函式。為描述某一個結構,例如梁、框架、板、殼或它們的組合體上的每一點...
《艦船結構與強度》可作為高等院校船舶與海洋工程專業及相關專業的教材或參考書,並可供從事船舶設計、製造領域工作的科技人員學習或參考。圖書目錄 章船舶結構力學計算模型(1)1.1概述(1)1.2計算模型基本原則(4)1.3計算模型基本要素...
0.1 船舶強度問題綜述 0.2 本課程的內容、目的和基本要求 0.3 結構力學、強度計算和結構設計方法概述 習題 第1章 單跨梁的彎曲理論 1.1 單跨梁的剪力圖與彎矩圖 1.2 梁的彎曲微分方程及其解 1.3 梁的彎曲要素表及其套用 習...
第一節 船舶結構與強度問題綜述 第二節 課程研究的內容與要求 第三節 課程研究方法概述 上篇船舶結構力學基礎 第一章 直梁的彎曲與穩定性 第一節 單跨梁彎曲基本理論 第二節 梁的彎曲微分方程及其解 第三節 單跨梁彎曲要素計算 ...
相關理論與研究成果在國內處於先進水平,部分研究方向處於國內領先地位,船舶與海洋浮體波浪載荷預報、結構直接計算、船舶阻力預報與船型最佳化、艦船綜合減搖技術及艦船海上補給技術等已發展成為特色研究群。船舶與海洋工程力學研究所現有資深專家3...
《船舶靜力學》、《船舶操縱性與耐波性》、《船舶動力系統》、《船舶建造理論與工藝》、《船舶結構力學》、《船舶結構強度》、《船舶結構設計》、《船舶靜水力計算》、《船舶流體力學》、《船舶設備與系統》 部分高校按以下專業方向培養...
正在對海上超大型結構物、高技術高附加值船舶、大型艦艇、新型海洋平台等的重大結構力學問題進行研究。船舶與海洋工程流體力學:主要研究內容包括船舶與海洋工程計算流體力學、船舶阻力、推進、耐波性、操縱性和海洋結構物流體動力載荷和運動...
正在對海上超大型結構物、高技術高附加值船舶、大型艦艇、新型海洋平台等的重大結構力學問題進行研究。船舶與海洋工程流體力學:主要研究內容包括船舶與海洋工程計算流體力學、船舶阻力、推進、耐波性、操縱性和海洋結構物流體動力載荷和運動...
讀者對象:本書可供船舶與海洋工程類相關專業學生選作教材,也可供海洋工程領域的相關研究人員選作參考用書。作者簡介 張兆德,工學博士,浙江海洋大學教授。從事船舶與海洋工程研究與教學。主要研究方向為船舶與海洋工程結構力學分析、船舶與...
大連理工大學船舶與海洋工程水動力所涵蓋了水動力學、多相流體力學、土力學、結構力學、衝擊動力學、流固耦合力學等優勢學科。以國家海洋資源與安全的重大需求為導向,面向水動力學與海洋工程領域世界科技發展的前沿。大連理工大學船舶與海洋...
多根交叉構件板架的計算可採用船舶結構力學中介紹的近似方法——主向梁節點撓度選擇法。若構件不等間距、不等截面或某些構件加強,手算就比較困難,往往作些近似簡化處理。如採用有限元法計算,則不存在任何困難。船底板架由於其結構強大...
由於此梁的結構和荷載對稱,故其支座反力亦應對稱;作用在舷側和縱艙壁的反力值可認為正比於舷側和縱艙壁板的厚度。可作這種假設的原因之一,是因為計算船體縱向強度用的上述反力是剪力,而一般認為此種剪力是按船體腹板厚度成比例分布...
20世紀60年代初,徐秉漢成功解決了船舶結構彈塑性解的收斂問題,獲得了蘇聯學術同行的高度評價。主持研製了中國第一部“潛艇結構設計計算規則”和驅逐艦及快艇等結構設計規則。在殼體結構開孔強度和穩定的研究領域中取得了創造性在中國內外獨...