《船舶耐波性》是2007年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是李積德。
基本介紹
- 書名:船舶耐波性
- 作者:李積德
- ISBN:10位[7810071726]13位[9787810071727]
- 定價:¥23.00元
- 出版社:哈爾濱工程大學出版社
- 出版時間:2007-10-1
《船舶耐波性》是2007年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是李積德。
《船舶耐波性》是2007年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是李積德。...... 《船舶耐波性》共分九章,分別敘述了船舶耐波性研究的範圍及意義、船舶運動及受力分...
《船舶操縱性與耐波性》由梁霄、李巍主編,分兩篇共十一章。第一篇船舶操縱性,系統地介紹了船舶操縱運動方程的建立,船舶運動的航向穩定性,船舶迴轉性,船舶操縱性...
船舶在風浪中遭受由於外力干擾所產生的各種搖盪運動及碰擊上浪、失速飛車和波浪彎矩等,仍具有足夠的穩性和船體結構強度,並能保持一定的航速安全航行的性能叫耐波性...
《船艙原理》共分五篇,第一篇為船舶靜力學,第二篇為船舶阻力,第三篇為船舶推進,第四篇為船舶操縱,第五篇為船舶耐波性。《船艙原理》分上下兩冊,上冊包括船舶...
全書上、下兩冊,共分五篇,第一篇為船舶靜力學,第二篇為船舶阻力,第三篇為船舶推進,第四篇為船舶操縱,第五篇為船舶耐波性。上冊包括第一,二兩篇;下冊由第...
和速度的操縱性(見船舶操縱性);⑤在一定主機功率的推動下能以較快速度前進的快速性(見船舶快速性);⑥遇到風浪,仍能以一定速度平穩航行的耐波性(見船舶耐波性)...
和速度的操縱性(見船舶操縱性);⑤在一定主機功率的推動下能以較快速度前進的快速性(見船舶快速性);⑥遇到風浪,仍能以一定速度平穩航行的耐波性(見船舶耐波性)...
可以開展船舶快速性、船舶耐波性、海洋工程裝備、船體節能裝置、新型螺旋槳推進器、船用材料試驗、振動與噪聲控制、船舶與海洋工程振動與噪聲測試、工程泥沙及河流動力...
《船艙原理》是2004年5月1日上海交通大學出版社出版的圖書。本書分上下兩冊,上冊包括船舶靜力學和船舶阻力,下冊包括船舶推進、船舶操縱和船舶耐波性。...
船舶在海上最容易發生橫搖且搖擺幅度最大,對船舶的使用和安全、船員生活與工作有嚴重影響,因此,船舶耐波性中首先要研究船舶橫搖。1)初穩性高對橫搖的影響...
這是理想的情形,在實際海域上,不可能存在;即使在開闊海域上,也只在一定範圍記憶體在有接近於平面進行波的長峰波。在船舶耐波性研究或海洋工程中,常採用長峰波模型...
段文洋教授發揮船舶工程學院多年來在船舶耐波性基礎理論研究方面積累的經驗,高效率的理清已開發國家提案的技術脈絡,抓住其缺陷進行辯論和磋商,有力支撐中方的國際談判,...
因此,對船舶搖盪運動的預報與減搖是船舶耐波性研究的首要任務,通過理論分析或模型實驗可以預報船舶的搖盪運動幅值;採用各種減搖裝置、選擇適當的船體主尺度以及改進船體...
根據需要,有時也採用按部分船體計算的前體和後體菱形係數或進流段和去流段菱形係數。菱形係數對快速性影響較大,對船舶耐波性及建造工藝等也有影響。 [2] ...
早在唐宋時期,我國造船師為了提高船舶耐波性,在海船中設定了“敞開式減搖水艙”,只不過當時的船舶是木帆船,橫搖問題沒有現代艦船那么嚴重。但是真正意義上的減搖...
在船舶耐波性研究中,對於船型剖面大部分採用二維水動力計算法,此法計算時間短,經濟實用。對三維形體的海洋結構物一般多用三維水動力計算法,多採用奇點分布法求解...
和速度的操縱性(見船舶操縱性);⑤在一定主機功率的推動下能以較快速度前進的快速性(見船舶快速性);⑥遇到風浪,仍能以一定速度平穩航行的耐波性(見船舶耐波性)...
因此,對船舶搖盪運動的預報與減搖是船舶耐波性研究的首要任務,通過理論分析或模型實驗可以預報船舶的搖盪運動幅值;採用各種減搖裝置、選擇適當的船體主尺度以及改進船體...
(船舶耐波性能分析模組)SEAKEEPER是一個綜合的耐波性分析和運動預報模組。SEAKEEPER模組運用標準的Strip理論預測船舶運動,可在規定海域,對船舶各種裝載情況下船舶重心...
(1)海洋波浪與船舶耐波性。(2)波浪中失穩及其控制技術。(3)波浪中操縱與控制。(4)浮式海洋結構物水動力性能。(5)船舶數位化智慧型設計。...
60年代,軍品任務增加,對船舶耐波性提出較高的要求,方文均即轉向船舶耐波性理論和試驗技術的研究探討。他帶領一批年輕科技人員,從船舶耐波性的基本理論入手,結合...